Авиакомпания UTair открыла продажи на межрегиональные рейсы из Ростова

Авиакомпания UTair открыла продажи на межрегиональные рейсы из Ростова

 

Авиакомпания UTair открыла продажи на межрегиональные рейсы из Ростова. Напомним: ранее «Ростов-Транспорт» писал, что перевозчик планирует летать из Южной столицы в Сочи, Краснодар, Астрахань и Воронеж. Наши эксперты проанализировали цены по этим направлениям, и у нас возникли опасения в востребованности таких рейсов.

На момент публикации минимальный тариф в Сочи (аэропорт Адлер) составляет 3190 рублей (багаж не включен, допускается только ручная кладь, билет с багажом стоит более 6 тыс. руб). Самый дешёвый билет в Ставрополь обойдётся в 2735 руб. (сюда багаж уже включен), в Воронеж — 3410 руб., в Астрахань — 4185 руб. Продажи в Краснодар пока не открыли.




В Сочи также летает авиакомпания «Азимут», у которой на те же даты билеты с багажом стоят 3180 руб. Кроме того, до Сочи удобно добираться поездами в режиме «овернайт» («вечером сел — утром приехал»). Цена билета колеблется от 1 до 1,5 тыс. руб. за место в плацкартном вагоне, в зависимости от поезда. Билеты в купе как правило имеют более широкий ценовой разброс, от 1,5 до 4,5 тыс. руб.

Ставрополь и Астрахань отлично связаны с Ростовом автобусным сообщением. Билет в Ставрополь стоит порядка 1 тыс. руб., время поездки — 5-6 часов. Учитывая удалённость аэропорта «Платов», прохождение пассажиром предполётных процедур и т.п., разница во времени путешествия авиатранспортом и автобусом окажется небольшой.

Автобусный билет в Астрахань стоит порядка 1700 — 2000 руб., а сама поездка укладывается в формат «овернайт».




Наконец, добраться в Воронеж можно одним из трёх десятков поездов, следующих с южных курортов в Москву, Санкт-Петербург и другие города. Цена билета в плацкартный вагон — 1,3 — 1,5 тыс. руб. в купе — 1,3 — 4,2 тыс. руб., за ночную поездку.

Успешность рейсов из Ростова в Краснодар вызывала бы сомнения в любом случае: между городами слишком незначительное расстояние, которое удобнее преодолеть, например, на скоростной «Ласточке». Но прямое авиасообщение с Воронежем и Астраханью, безусловно, представляется весьма интересным. Очень жаль, что заявленные ценники не предполагают большой востребованности на такие маршруты. Возможно, какая-то часть мест будет раскупаться транзитными пассажирами (напомним, фактически это — рейсы из Воронежа, Астрахани и Ставрополя в Сочи и Краснодар с промежуточной посадкой в Ростове-на-Дону), но в любом случае об ажиотажном спросе говорить не приходится. Кроме того, таких продаж в системе бронирования пока не ведётся, билеты на все указанные рейсы можно приобрести либо из Ростова, либо в Ростов. Но билетов через Ростов (например, из Воронежа в Краснодар или из Астрахани в Сочи) в продаже нет.

Следует добавить: не так давно а/к UTair обслуживала принципиально похожий рейс Сочи — Ростов — Махачкала, но он довольно быстро закрылся, в частности, из-за высоких цен на билеты.




Самолет ATR-72 а/к UTair. Фото: ruspotting.net
Автор:  Игорь Негодаев
Опубликовано:  08.08.2018


Вы можете комментировать новости в нашей официальной группе ВКонтакте: https://vk.com/rostovtransport.