Автобусы КАвЗ: не самый подходящий выбор для города-миллионника

Автобусы КАвЗ: не самый подходящий выбор для города-миллионника

Среди ростовских перевозчиков набирают популярность автобусы КАвЗ-4270-70 (см. фото). Изначально они появились только на маршрутах №№45, 47, 77 перевозчика АТП-5. Однако, недавно такие же автобусы были замечены и на маршрутах №№67 и 98 (компания Янтарь-1). Это говорит о том, что модель перевозчикам интересна, и опыт её эксплуатации — положительный.

Фото: mixkol / fotobus.msk.ru

Но такие автобусы, по мнению «Ростов-Транспорта», не вполне подходят для города-миллионника с большими пассажиропотоками. Причин тут сразу несколько, но все достаточно очевидны.

Первое: слишком рельефный пол. Автобус считается «полунизкопольным», но для входа надо преодолеть одну или две ступеньки. Вторая дверь снабжена пандусом для маломобильных пассажиров, однако очевидно, что в дверь без ступенек таким пассажирам заехать проще. Внутри салона тоже имеются ступеньки, чтобы попадать в заднюю часть автобуса. Это категорически неудобно.

Второе: мало дверей. Их всего две, не три, как в других моделях. Это обстоятельство тоже не подходит для маршрутов с большим числом пассажиров. Высадка пассажиров через всего одну дверь (передняя дверь работает на вход) занимает больше времени.

Третье: не такой вместительный, как у других моделей, салон. Достаточно сказать, что сам производитель называет машину «автобусом средней вместимости».

Фото: bus.ru

Всё это делает автобус КАвЗ-4270-70 хорошей машиной для маршрутов с небольшим пассажиропотоком или таких, где сменяемость пассажиров небольшая (например, Ростов — Батайск, когда основная масса пассажиров заходит на одной остановке, Привокзальной площади, и едет до Батайска), а также — в некрупных городах. На маршрутах внутри города-миллионника лучше отдавать предпочтение другим моделям.



Автор:  Игорь Негодаев, Максим Рассказов
Опубликовано:  30.09.2019


Вы можете комментировать новости в нашей официальной группе ВКонтакте: https://vk.com/rostovtransport.