Система безналичной оплаты проезда в Ростове-на-Дону: итоги 2017 года

Система безналичной оплаты проезда в Ростове-на-Дону: итоги 2017 года

В 2017 году исполнилось 10 лет с момента начала внедрения системы безналичной оплаты проезда в Ростове-на-Дону. О том, что достигнуто за это время, как внедрение системы изменило работу общественного транспорта города, что ждёт нас в дальнейшем, мы спросили у транспортников и организаторов внедрения системы.

Вячеслав Тазеевич Караев, руководитель АТП-3:

Наше предприятие стало одним из пионеров в внедрении системы. Именно мы предоставили свой подвижной состав для тестирования системы и стали первым предприятием Ростова, на автобусах которого она работала. Ещё в июле 2010 года на автобусах ОАО «АТП-3 «Транссервис» было установлено 45 единиц бортового оборудования системы безналичного проезда. Сейчас все наши автобусы большой вместимости — а именно этим видом транспорта обслуживаются наши маршруты, оборудованы терминалами системы.

Плюсы этой системы очевидны. Она позволяет транспортникам уйти от «серого нала», вести четкий учет пассажиропотока, придерживаться установленных норм налогообложения, оптимизировать режим работы водителя и многое другое. Можно сказать, что данная система – это элемент современной цивилизации.

К сожалению, внедрение данной системы проходит медленно и с большими затруднениями. За десять лет она так и не смогла охватить весь общественный транспорт города. Мало точек и способов пополнения транспортных карт — сейчас это можно сделать в 75 точках пополнения, для сравнения в 2010 году их было 54.

Существенным шагом вперёд стало внедрение в уходящем году дифференцированной оплаты. В результате, возросло количество пассажиров, пользующихся данной формой оплаты, увеличилась наполняемость автобусов большой вместимости. Но, пока система не охватывает весь транспорт, это не ощущается в полной мере. Многие пассажиры, использующие разные виды городского транспорта, не видят смысла в приобретении и использовании карт оплаты — их отпугивают как сложности пополнения, так и невозможность использования карт на многих маршрутах.

Мы постоянно находимся в контакте с представителями АРПС, делаем и обсуждаем различные предложения по совершенствованию данной системы. Так, сейчас в стадии обсуждения находится предложение по организации реализации транспортных карт непосредственно в подвижном составе водителями.

Заместитель генерального директора ООО «АРПС» Алексей Торицын:

ООО «АРПС» приступило к комплексной модернизации транспортной платежной системы города Ростов-на-Дону 6 апреля 2017 года, которая за более, чем 7 лет своего существования ни разу масштабно не обновлялась. Для того, чтобы вывести ее на современный уровень с поддержкой современных и перспективных технологий оплаты, требуются серьезные изменения на всех уровнях: в части корректировки законодательных нормативно-правовых актов, технического оснащения, программного обеспечения. Скорость ввода нового функционала и обеспечение работоспособности системы напрямую зависят от своевременных изменений в существующей нормативной базе. Остаются открытыми вопросы по обеспечению транспортными картами льготных категорий граждан регионального и федерального регистров. Дифференцированный тариф введен только для транспорта большой вместимости, в то время, как большой объем перевозок производится на маршрутных такси. В целях повышения популярности безналичной оплаты проезда, эффективной работы системы и выхода на запланированные экономические показатели необходимо внедрение дифференцированного тарифа на всех видах общественного транспорта.

Техническая возможность оснащения имеется, но необходимо внести изменения в нормативные и регламентирующие документы об установке оборудования безналичной оплаты на популярный среди жителей вид транспорта. Должны быть созданы условия для регистрации всех способов оплаты, в том числе и наличными средствами, в единой системе. Запуск нашей системы на маршрутах, следующих в аэропорт Платов, уже доказал свою эффективность и безусловное удобство и для пассажиров, и для транспортных предприятий. Изменения в действующее законодательство также необходимы и в части повышения контроля за перевозчиками, нарушающими условия договора и допускающими самовольные отключения валидаторов, порчу оборудования, выход на маршруты с отключенным или неработоспособным оборудованием без подачи заявок на его ремонт, манипуляции с транспортными картами со стороны водителей. Мы заинтересованы в развитии платежной системы города, поэтому регулярно формируем и подаем соответствующие предложения в органы местного самоуправления. Однако, в условиях нормативно-правового вакуума уровень эффективности заметно снижается и сказывается, в первую очередь, на жителях города.

Сейчас мы проводим модернизацию системы без остановки ее работы, с поддержкой всех действующих транспортных карт, в том числе и ранее выпущенных – всего около 200 тысяч карт. Инженеры ООО «АРПС» проводят замену оборудования в вечерние и ночные часы, без вывода из эксплуатации транспортных средств.

Успешная реализация проекта, в первую очередь, зависит от эффективной и слаженной совместной работы всех его участников. Благодаря нашим партнерам – компаниям, хорошо зарекомендовавшим себя в своей сфере, среди которых банк Центр-Инвест, ПАО Сбербанк, Смарт Лаб, НТЦ Измеритель – мы создаем новую современную систему учета и оплаты проезда, используя опыт всех участников проекта, для повышения комфорта и удобства пользования городским транспортом.

За 2017 год мы совместно с нашими партнерами создали новую инфраструктуру пополнения карт на базе 73 терминалов пополнения банка Центр-Инвест, открыли 81 точку продаж карт в киосках РостДонПечать, выпустили 90 тысяч карт нового образца, выполнили более 2500 заявок по техническому обслуживанию установленного оборудования, рассмотрели более 30 000 обращений граждан, подготовили к работе 450 единиц нового оборудования. Совместно с нашими партнерами и транспортными предприятиями организовали опытные зоны тестирования оплаты банковскими картами и безналичной оплаты проезда в маршрутных такси. В оперативном режиме совместно с Минтрансом РО и ПАО «Сбербанк» была развернута система безналичной оплаты проезда на шаттлах в аэропорт Платов. Сейчас оплатить проезд банковской картой можно при поездке в аэропорт и в рамках опытной зоны на 4ом маршруте. В группу-поддержки в Telegram пассажиры могут оперативно сообщить о нарушениях в работе оборудования, задать интересующие вопросы по безналичной системе.

В 2018 мы планируем расширить количество точек пополнения транспортных карт благодаря нашему партнеру – ПАО «Сбербанк», предоставить пассажирами возможность пополнения карт онлайн с помощью банковских карт, а также через личные кабинеты и приложения наших партнеров. Обновленная система позволит оплачивать проезд с помощью банковских карт, смартфонов и других устройств. Учащиеся общеобразовательных учреждений смогут подавать заявки и оплачивать оформление транспортных карты онлайн. В планах интеграция с городской электричкой и развитие оснащения маршрутных такси в рамках сотрудничества с транспортными предприятиями.

Мы надеемся, что в новом 2018 году будет развиваться конструктивное взаимодействие всех заинтересованных сторон, короткое позволит создать условия для эффективного развития одного из самых высокотехнологичных инвестиционных проектов Ростовской области.

При использовании информации, не забывайте, пожалуйста, указывать источник: «Ростов-Транспорт».

Фото: Ростов-Транспорт

Автор:  Игорь Негодаев
Опубликовано:  10.01.2018