Благоустройство

Администрация Кировского района: забор на Горького поставили как надо

Недавно на улице Горького установили ограждение между тротуаром и проезжей частью. Ростовский блогер и активист Артемий Зайцев обратил внимание, что эта конструкция расположена не по краю тротуара, а на расстоянии 60 см от него. Таким образом, у пешеходов отняли часть пространства.

Фото: Артемий Зайцев

Кроме того, забор разместили прямо на местах, где раньше росли деревья.

Фото: Артемий Зайцев

Активист обратился в администрацию Кировского района и получил ответ, что «эффективная ширина тротуара не изменилась», т.к. проходу пешеходов всё равно мешали бы опоры электропередач. Про деревья в ответе ничего нет. Резюме — переделывать работу не будут.

Фото: Артемий Зайцев

На взгляд редакции, было бы куда лучше, если бы про «эффективную ширину тротуара» в администрации вспоминали в контексте разрешений на установку рекламных конструкций. Напомним: мы писали ранее, что некоторая реклама отбирает больше половины пространства у пешеходов. Также остаётся порадоваться, что на этом участке улицы Горького не оставалось деревьев — они ведь тоже «мешают проходу пешеходов». Иначе был бы шанс, что забор установят еще дальше от дороги, отделив от тротуара и линию с зелеными насаждениями.

Территория возле корпуса ЮФУ на Нагибина может быть благоустроена, если найдут деньги

Территория возле корпуса ЮФУ на Нагибина может быть благоустроена, если районные власти найдут на это деньги. В ответе на запрос нашего главного редактора в администрации Октябрьского района сообщили: отделом архитектуры разработана схема благоустройства участка. После приведения в надлежащее состояние правоустанавливающих документов, будет запланировано его благоустройство, при условии выделения финансирования.

Иными словами, если районная администрация не сможет найти денег на благоустройство (!) то возле ЮФУ по-прежнему будут асфальт в колдобинах, стихийная автостоянка, лужи и грязь. Пешеходам остаётся лавировать между автомашинами и несколькими торговыми точками.

Фото: Ростов-Транспорт

Речь идёт о территории возле музыкального колледжа (пр. М. Нагибина, 13) и корпуса ЮФУ (пр. М. Нагибина, 17/2). История общения с районными властями на тему этого участка удивляет. На первое обращение (просьбу благоустроить территорию — нужны газоны, лавочки, дорожки и т.п.) был дан ответ, что-де земля там «бесхозяйная», и сперва требуется принять её на баланс, однако проезд и парковка там имеются.

На второй запрос (суть его: «почему этот участок вдруг оказался «проездом и парковкой» и когда его возьмут на баланс») был получен фееричный ответ «участок с кадастровым номером 61:44:0011119:16 имеет вид разрешения использования «Для размещения временной автостоянки»». При этом отвечающих не смутило, что вопрос касался несколько другой территории, и указанный участок — лишь небольшая её часть — см. иллюстрацию. Участок из ответа закрашен жёлтым, а территория, о которой был запрос — обведена зелёным. (В скобках заметим, что знак ПДД 6.4 «Парковочное место» там отсутствует).

Фото: Ростов-Транспорт

Наконец, на очередной запрос районные власти дали ответ в стиле «как только будут на это деньги — так и благоустроим». О сроках, когда для этого участка будут приведены в порядок правоустанавливающие документы, понятно, ни слова. Может, это просто за рамками компетенции районной администрации? Мы обратимся к городской. Но очевидно, что не должно быть в Южной столице такой неухоженной территории в центре города, возле остановки транспорта с большим пассажиропотоком и рядом с корпусом ЮФУ.

Фото: Ростов-Транспорт

Виноватыми в ужасном состоянии Привокзальной площади объявили ростовчан

Работы по поддержанию надлежащего санитарного состояния территории Привокзальной площади (сбор мусора, подметание проезжей части, тротуаров, а также покос газонов) проводятся регулярно. Об этом сообщает сайт администрации города.

При этом власти сетуют: сразу же после уборки территория площади снова замусоривается стараниями ростовчан, несмотря на большое число мусорных урн (на заботливо приложенной к тексту карте обозначено 28 штук). Заканчивается текст избитым «чисто не там, где метут, а там, где не сорят».

Честно говоря, кое-кому куда полезней было бы не тратить время на отрисовку карты с урнами, а еще раз пройтись по площади, с хозяйственным взглядом (а еще лучше — с метлой). Потому что, вопреки поговорке, чисто в первую очередь именно там, где метут. Где метут много, часто, настолько часто, насколько это требуется, а не дежурный раз в сутки.

Наглядный тому пример — Привокзальная площадь в Сочи. Поверьте, там куда больше людей (отдыхающие прибывают со всей страны), и далеко не все они обладают высоким культурным уровнем. Они мусорят без зазрения совести, но при этом на сочинской Привокзальной — чисто.

Но главное даже не в мусоре, который как-то подозрительно быстро набросали неблагодарные ростовчане. Привокзальную площадь НЕ привели в порядок, даже если заголовок на главном городском сайте утверждает обратное. Просто потому, что внеплановой уборкой площадь не улучшить.

В прошлом материале мы с фотографиями перечислили основные проблемы этого места. Это — не только грязные, но и неровные (с ямами), поросшие травой тротуары. Это — чудовищные, облупившиеся, обтянутые сеткой-рабицей столбы освещения и опоры контактной сети. Это — грязный, никогда не видевший мокрой тряпки парапет у реки Темерник, и это — сами «берега», сделанные из рассыпающегося бетона. Это — недостаток деревьев и избыток рекламы, ларьков и лотков, которые оставляют пешеходам ничтожно мало места.

Возможно, главе Железнодорожного района надо каждый день начинать с обхода Привокзальной площади, чтобы её, наконец, благоустроили. Возможно, требуется больше участия со стороны СМИ — пока только издание «Привет-Ростов» (спасибо им за столь пристальное внимание к Привокзальной!) и мы пишем о проблеме с завидной регулярностью. Возможно, надо подключать правительство региона или даже федеральные власти. Но на Привокзальной надо наводить порядок. Иметь такую неблагоустроенную площадь в Южной столице — просто стыдно.

Фото: Ростов-Транспорт

Привокзальная площадь в Ростове находится в неудовлетворительном состоянии

Привокзальная площадь в Ростове находится в неудовлетворительном состоянии. Наши корреспонденты отсняли весь материал в начале августа, но с тех пор мало что изменилось. Грязь, отсутствие благоустройства, ямы на тротуарах и феерический беспорядок на дороге, — вот как можно охарактеризовать Привокзальную площадь образца 2017 года в Южной столице, которая уже меньше, чем через год, будет встречать гостей мероприятия мирового уровня.

Начинается все с ребристого, как стиральная доска, пешеходного перехода под эстакадой на Сиверса. Никаких съездов для колясок на тротуарном «островке» в наличии не имеется. Видимо предполагается, что это препятствие надо объезжать по проезжей части, если хватит зеленой фазы светофора. Доступная среда? Не, не слышали.

Облупившаяся краска, осыпающийся бетон, мусор в Темернике, — это тоже Привокзальная.

Сама река тоже очаровывает своим лазурным течением, игрой волны и солнечными бликами на водной глади.

Рельеф тротуаров весьма разнообразен, провалы глубиной в десятки сантиметров частично завалены мусором.

На самом тротуаре очень мало места: ларьки, монументальной конструкции остановочные павильоны (может и неплохие сами по себе, но неуместные тут), реклама, ободранные столбы, — всё это отнимает пространство.

По площади перемещаются тысячи человек, и все они вынуждены пробираться между этими препятствиями, как в настоящем лабиринте. Оцените ширину тротуара!

Многоуровневая стоянка — неприглядная и обшарпаная. Это заметно даже против солнечного света.

«Набережная реки Темерник». Грязный, вероятно никогда не мывшийся, парапет и ящик с песком, напоминающий реквизит из фильма в жанре «пост-апокалипсис». Таких на площади несколько.

Снова к вопросу о ширине тротуаров. Люди вынуждены выходить на проезжую часть, иначе не разминуться. Автомобили, припаркованные на остановках, как будто так надо (о бездействии ГИБДД в ближайшем будущем выйдет отдельный материал).

Торговля, законность которой мы естественно не проверяли. Эти лотки тоже отнимают пространство и уродуют город.

Местами прямо сквозь тротуар пробиваются полуметровые стихийные газоны. Ну, разве это не экологично?

Грязь, разбросанный мусор — везде. Нет, не так. ВЕЗДЕ! Складывается впечатление, что площадь не убирают. (Справедливости ради, уборщиков на Привокзальной изредка замечают. Но этого, очевидно, очень МАЛО!)

Отдельно надо сказать про чудное ростовское изобретение — сетку-рабицу на столбах. Сия конструкция мешает лепить объявления. Правда же, теперь столбы выглядят привлекательно, как и должно быть в городе-миллионнике?

Еще немножко берегов Темерника — теперь напротив Главного автовокзала…

…и мы покидаем площадь. Большую Садовую сейчас активно приводят в порядок, и ходить по новой плиточке, начинающейся прямо от Сиверса, — одно удовольствие. Мы не ищем легких удовольствий, и уходим с Привокзальной площади в сторону Красноармейской.

Да, это — тротуар!

И «доступная среда по-Ростовски».

Чтобы немного успокоить нервы: буквально через пару кварталов начинается действительно цивилизованный город: благоустроенные скверы, лавочки, ровные тротуары (есть даже с заездами для колясок). Почему Привокзальная площадь выглядит так чудовищно недостойно? Планируют ли власти сделать хоть что-нибудь с этим позорным пятном на карте города? Вопрос в первую очередь — администрации Железнодорожного района. Письменно сформулированный, он уже отправлен. Ждём ответа.

На самом деле, круг вопросов, конечно, шире. Здесь и недоумение, когда же ГИБДД начнёт беспокоиться о царящем на Привокзальной хаосе в части дорожного движения. И непонимание общей планировки площади: зачем, к примеру, на площади с жутким дефицитом места, аж две автозаправки? И экологическая тревога за Темерник (пожалуй, одна из самых сложнорешаемых проблем). И всё это надо привести в порядок в кратчайшие сроки! Чемпионат не за горами. Что мы покажем гостям города?

Фото: Ростов-Транспорт

Власти озаботились модернизацией станций электричек в Ростове

Власти озаботились модернизацией станций электричек в Ростове. Соответствующий вопрос обсуждался на совещании по развитию проекта «Городская электричка» под руководством зам. губернатора Владимира Крупина.

— Первоочередными должны стать остановочные площадки «1337 км», «Рабочий городок» и «Сельмаш», т.к. здесь наибольший пассажиропоток, — рассказал Владимир Крупин. — Речь идет об их обустройстве, обеспечении автомобильных подходов к ним, а также интеграции в маршрутную сеть городского транспорта.

Надо отметить, что площадка «1337 км» (Стройгородок) недавно была благоустроена: пешеходную тропу и саму платформу замостили плиткой, также появились пандусы для детских колясок, фонари и лавочки. Однако со стороны густонаселенного микрорайона никакого развития автомобильных подходов к платформе в ближайшем будущем быть не может, т.к. туда нет ни одной автодороги вообще. Подъезд есть с другой стороны (ул. Революционная, где расположены сады и частные дома), но он по понятным причинам малоинтересен для потенциальных пассажиров.

Фото: пресс-служба СКЖД

У платформы «Сельмаш» существует другая проблема: активная и достаточно хаотичная торговля перед вокзалом, а также — затруднённый доступ к платформе для отправления в сторону центра города. В частности, с недавних пор металлическая калитка, ведущая к электричкам, по вечерам закрыта на замок. Никаких указателей о возможностях прохода поблизости нет, и пассажирам видимо предлагается либо лезть через забор, либо попадать на платформу, переходя пути (что небезопасно).

Несколько удивляет, что в списке «первоочередных на благоустройство» нет площадки Октября (ул. Нансена в месте разноуровневого пересечения с пр. Нагибина). Остановкой пользуется немало людей, при этом платформа давно не реконструировалась, а окрестности поражают отсутствием порядка (и это в центре города). Так, на пути пешеходов находится пара неудобных лестниц, автомойка и плохо заасфальтированный участок, расположенный перед корпусом ЮФУ.

Фото: «Ростов-Транспорт»

Главный редактор «Ростов-Транспорт» дважды обращался по поводу благоустройства этого участка в администрацию Октябрьского района и получил два несколько взаимоисключающие ответа. Согласно первому, участок земли — бесхозяйный, и обустроить его удастся не раньше, чем он окажется в собственности муниципалитета. При этом неясно, как на таком участке появились торговые точки. Вторая бумага информирует, что участок, оказывается, имеет вид разрешения использования «для размещения временной автостоянки». Но, судя по кадастровому номеру, указанному в тексте от чиновников, в ответе рассматривается другая территория. После третьего обращения, где были указаны все несостыковки в ответах на первые два, районная администрация взяла тайм-аут и заявила, что вопрос требует дополнительной проработки до 1 сентября этого года

Пока указанная территория (подчёркиваем, это — в центре города) выглядит следующим образом:

Фото: Ростов-Транспорт