Чемпионат Мира по футболу

В Ростове работают регулярные спортивные маршруты общественного транспорта

В Ростове работают регулярные спортивные маршруты общественного транспорта. Это — автобусы №№3, 7, 22, 34, 39, 65, 71 и трамвай №10.

Маршруты работают с 14 мая, но читатели стали активнее интересоваться ими только сейчас. Причиной тому стали наклейки «Бесплатный проезд», появившиеся на автобусах.

Разъясняем: право на бесплатный проезд в данном транспорте имеют зрители матчей ЧМ-2018 (которые имеют паспорт болельщика), волонтеры и лица из списка FIFA (имеющие специальную аккредитацию).

Причем зрители могут ездить бесплатно только в дни матчей, а волонтёры и аккредитованные FIFA граждане — все время, пока проводится Чемпионат.

Автобус 39. Фото fotobus.msk.ru

Проезд в ростовских шаттлах во время ЧМ-2018 будет бесплатным для всех

Проезд в ростовских шаттлах во время ЧМ-2018 будет бесплатным для всех. Об этом рассказал директор Департамента транспорта Ростова-на-Дону Сергей Саенко.

— Изначально, требование звучало как «обеспечить бесплатный проезд для гостей Чемпионата, болельщиков и т.п.», — пояснил Саенко. — Но власти решили расширить этот список, предоставив бесплатный проезд в шаттлах всем желающим.

Напомним, схемы движения шаттлов с остановками опубликованы на нашем сайте в специальном разделе, посвященном транспортному обслуживанию ЧМ-2018.

Фото: 161.ру

Изменения движения транспорта в связи с ЧМ-2018

«Ростов-Транспорт» информирует: в связи с ЧМ-2018 в Ростове будет изменена схема движения общественного транспорта.

1) С 17 июня по 15 июля: автобусы №3, 3А, 7, 67, 70, 80, 98 в направлении из центра города будут сворачивать с Большой Садовой на Кировский, затем — на Красноармейскую, выезжать на Шолохова и следовать далее по маршрутам. Обратные маршруты тоже проложены по Шолохова — Красноармейской — Кировскому — Б. Садовой.

2) Маршруты автобусов №1, 3, 3А, 5, 7, 9, 11, 16, 22, 26, 33, 34, 35, 35А, 42, 42А, 45, 46, 47, 49, 51, 54, 58, 60, 61, 65, 67, 70, 71, 77, 78, 80, 83, 90, 98, 99, 55-МТ, 80-МТ и трамваи №4, 6, 7, 10 будет работать и по ночам: 17 июня, 26 июня, 2 июля — до 3-00 следующего дня; 20 июня и 23 июня — до 1-00 следующего дня.

3) Маршруты автобусов №3, 3А, 54, 7, 67, 70, 80, 98, 55-МТ, 80-МТ и трамваи №4, 10 также будут работать: 14 июня и 14 июля — до 22-00, 22 июня и 15 июля — до 0-00, 16 июня — до 2-00 следующего дня; 15, 18, 19, 21, 24, 25, 27, 28, 30 июня и 1, 3, 6, 7, 10, 11 июля — до 1-00 следующего дня.

4) 17, 20, 23, 26 июня и 2 июля изменятся схемы движения маршрутов:

а) Автобусы №1, 46, 65, 77, 92А, 65-МТ, 83-МТ: … — пр. Ворошиловский — ул. Б. Садовая — пр. Буденновский — ул. Московская — пер. Соборный — ул. Темерницкая — пр. Буденновский — ул. Б. Садовая — пр. Ворошиловский и далее по маршрутам.

б) Автобус №33: пл. Привокзальная — ул. Б. Садовая — пр. Буденновский — ул. Московская — пер. Соборный — ул. Темерницкая — пр. Буденновский — ул. Б. Садовая — пр. Ворошиловский и далее по маршруту.

в) Автобусы №5, 22, 42, 42а, 45, 49, 83: … — пр. Ворошиловский — ул. Б. Садовая — пр. Буденновский — ул. Московская — пер. Соборный — ул. Темерницкая — пр. Буденновский и далее по маршрутам.

г) Автобусы №35, 35А, 47, 58, 78, 90, 99: … — пр. Буденновский — ул. Московская — пер. Соборный — ул. Темерницкая — пр. Буденновский — ул. Б. Садовая — пр. Ворошиловский и далее по маршрутам.

д) Автобус №45-МТ: … — пр. Ворошиловский — ул. Б. Садовая — пр. Буденновский — разворот в створе ул. Береговая — пр. Буденновский и далее по маршруту.

е) Автобус №47-МТ: … — пр. Буденновский — разворот в створе ул. Береговая — пр. Буденновский — ул. Б. Садовая — пр. Ворошиловский и далее по маршруту.

ж) Автобусы №49-МТ, 77-МТ, 92-МТ будут разворачиваться на Ворошиловском/Суворова.

з) Автобус №39 и троллейбус №6 отменяются.

и) Автобус №75 будет разворачиваться у ТРК «МегаМАГ».

к) Автобус №31: ул. 1-я Луговая — ул. 2-я Луговая — ул. 1-я Луговая — ул. Пойменная — Темерницкий мост — ул. Красноармейская — пл. Привокзальная — пр. Сиверса — Темерницкий мост — ул. Пойменная — ул.1-я Луговая.

Фото: Ростовский городской транспорт

Транспортное обслуживание ЧМ-2018: автобусы-шаттлы и такси

Скоро Южная столица примет первый матч ЧМ-2018. «Ростов-Транспорт» собрал всю необходимую информацию по транспортному обслуживанию спортивных мероприятий.

Во время ЧМ-2018 подъехать к «Ростов Арене» на автомобиле будет невозможно. Единственный вариант добраться к стадиону — воспользоваться специальными шаттлами или аккредитованными автомобилями такси. При этом такси будут довозить болельщиков только до ТРЦ «МегаМАГ», дальнейший путь к «Ростов Арене» (1 — 1,5 километра) можно проделать только пешком. Договорами с аккредитованными автомобилями такси располагают диспетчерские службы «Яндекс.Такси», «Лидер», «Такси 306» и «Везёт».

Маршруты шаттлов связывают фан-зону, аэропорт «Платов», жд-вокзал и стадион. Схемы маршрутов указаны ниже, проезд — бесплатный. Маршруты работают в дни матчей (17, 20, 23, 26 июня и 2 июля). Начало работы шаттлов, следующих на стадион, — за 3-4 часа до матча, частота — каждые 3-5 минут.

S1: Гагарина — Ворошиловский — Южный подъезд к Ростову (подземный пешеходный переход, ведущий к «Ростов Арене»). Остановки: ЦГБ, Горького, Большая Садовая, Южный подъезд.
S3: Главный ЖД-вокзал — Крепостной/Большая Садовая. Остановки: Привокзальная площадь, Ворошиловский, Крепостной (вблизи Фан-зоны).
S4: Главный ЖД-вокзал — Темерницкий мост — водно-спортивный объект «Акватория» (расположен рядом со стадионом). Остановки: Привокзальная площадь, «Акватория».
S5: Аэропорт «Платов» — М4 «Дон» — Аксайский мост — Левобережная. Остановки: Аэропорт, Левобережная (кольцевая развязка с восточной стороны стадиона).
S6: Аэропорт «Платов» — М4 «Дон» — Шолохова — Фан-зона. Остановки: Аэропорт, Перехватывающая парковка в старом аэропорту, Фан-зона (Театральный/Горького).
S7: Аэропорт «Платов» — М4 «Дон» — Шолохова — Театральный — Фан-зона — Горького — Ворошиловский — водно-спортивный объект «Акватория». Остановки: Аэропорт, Перехватывающая парковка в старом аэропорту, Фан-зона (Театральный/Горького), «Акватория».
S8: Фан-зона — Горького — Ворошиловский — водно-спортивный объект «Акватория». Остановки: Фан-зона (Театральный/Горького), Ворошиловский/Большая Садовая, «Акватория».

Схема маршрутов шаттлов ЧМ-2018. Фото: ГЦУПП

Для гостей Чемпионата, прибывающих на автомобилях из других городов, организованы две перехватывающие парковки: у ТРЦ «МегаМАГ» возле южного въезда в Ростов (300 машиномест) и на месте старого аэропорта на проспекте Шолохова, 270/1 (2000 машиномест, в дни матчей парковаться можно будет даже на летном поле).

Парковка в старом аэропорту будет связана с «Ростов Ареной» и фан-зоной на Театральной площади шаттлами (S6 и S7, см. выше), а с центром города — обычным автобусным маршрутом №7 (его обяжут заезжать к бывшему зданию аэровокзала, т.е. — в самый центр парковочной зоны). Сюда также будут допущены аккредитованные автомобили такси.

Фан-зона на Театральной площади будет обслуживаться сразу несколькими маршрутами шаттлов (S3, S6, S7 и S8). С тыльной стороны Фан-зоны (на улице Закруткина) будут работать такси.

Следует добавить, что в дни проведения матчей будут действовать дополнительные транспортные ограничения. 17, 20, 23, 26 июня и 2 июля с 6-00 на полные сутки для проезда любого транспорта закроют Большую Садовую (от Театрального до Крепостного), Театральный (от Горького до Социалистической), Московскую (от Соборного до Ворошиловского), Левобережную (от кольца за стадионом до Ворошиловского моста) и часть Ворошиловского моста (ближние к Дону съезды на Левом берегу). На всех указанных участках будут пропускать только пешеходов.

Транспортные ограничения на ЧМ-2018. Фото: ГЦУПП

Кроме того, по некоторым улицам в указанные дни смогут двигаться только шаттлы (а также — автомобили со спецпропусками и экстренные службы). К ним относятся: Большая Садовая (от Крепостного до Ворошиловского), Крепостной (от Суворова до Большой Садовой), Серафимовича (от Газетного до Ворошиловского), Ворошиловский (от Большой Садовой до Ворошиловского моста), собственно Ворошиловский мост, фрагмент Южного подъезда (от выхода на Темерницкий мост до Ворошиловского моста), безымянная дорога от Южного подъезда до Левобережной и сама Левобережная (от кольца за стадионом до Чемордачки).

Несмотря на организацию шаттлов и другие меры, призванные облегчить транспортную доступность «Ростов Арены», мы советуем приезжать на стадион заблаговременно. Если возникла транспортная проблема, получить консультацию можно в контакт-центре по вопросам транспортного обеспечения: +7 800 222-7676.

Меры транспортной безопасности на станциях и автовокзалах Ростова вызывают вопросы

На станциях и автовокзалах Ростова усилили меры безопасности. При этом, однако, возникает ряд вопросов к реализации этих мер.

На Главном автовокзале, например, запретили проход к автобусам всем посетителям, у кого нет билета (например, провожающим или встречающим). Основанием для этого считают приказ Минтранса №227 от 23 июля 2015 года. При этом из всех пунктов приказа на информационном щите цитируют только пп. 1, 13, 15 и 17. Именно в п. 15 говорится о необходимости наличия перевозочного документа. Однако этот пункт вообще не касается физических лиц.

Информационный стенд на Главном автовокзале. Фото: Ростов-Транспорт
Информационный стенд на Главном автовокзале. Фото: Ростов-Транспорт

О физических лицах говорится в п. 14. Кратко: для прохода подойдут не только билеты, но и пропуска (разовые или постоянные) плюс удостоверение личности. Почему руководство Главного автовокзала предпочло проигнорировать этот пункт приказа — нам неизвестно.

Надо понимать: «Ростов-Транспорт» выступает не против мер обеспечения безопасности, а против показухи в этой области, когда серьезные и важные мероприятия на самом деле оказываются фикцией. Так, билеты проверяют только у выходящих на перрон отправления автобусов из здания автовокзала. При этом пассажиры прибывающих автобусов могут свободно разгуливать по этому перрону безо всякого контроля.

Справа — перрон прибытия, слева — отправление. Никаких заборов между ними нет. Фото: Ростов-Транспорт

На большинстве маршрутов пассажиры могут зайти в транспорт в небольшом населенном пункте, где подобных проверок нет. Более того — подсесть могут и на трассе, вовсе без билета. Прибывающих пассажиров на Главном автовокзале никак не контролируют, обесценивая при этом проверку при выходе на перрон из здания.

Чтобы попасть на перрон, некоторые провожающие просто покупают самый дешевый билет (например, до поселка Овощной за 40 рублей) и спокойно проходят. Поэтому как пропуск по билетам влияет на уровень безопасности — вопрос скорее риторический. Единственное заметное следствие — незначительный рост доходов автовокзала и перевозчиков. Кстати, мало кто знает, но самый дешевый билет (всего 10 рублей) — это билет от Главного автовокзала до Пригородного («Ростдонавтовокзал»). Такие бывают на рейсы в Шахты или Донецк РФ.

Аналогичная ситуация сложилась и на Пригородном автовокзале, с той лишь разницей, что там не контролируют билеты у тех, кто выходит к автобусам из здания. В любом случае, у прибывших пассажиров есть полная свобода перемещений.

На Главном автовокзале действует еще одно сомнительное нововведение: закрыт надземный переход через проспект Сиверса. Надо отметить, что из перехода нельзя попасть к автобусам: коридор приводит непосредственно в здание автовокзала. Что мешало установить там досмотровую группу (такую же, как на главном входе в автовокзал) или устроить подобный коридор и далее, до Привокзальной площади, и не лишать людей единственного перехода, — непонятно.

Фото: Ростов-Транспорт

В результате пассажирам приходится делать лишний крюк в полкилометра, что может оказаться критичным, если до отправления поезда или автобуса осталось мало времени.

Разумеется, никаких указаний на то, что переход над Сиверса закрыт, в створе улицы Горького, откуда обыкновенно спускается к переходу масса людей, нет.

Пешеходный переход над пр. Сиверса. Фото: Ростов-Транспорт

На жд-станции Сельмаш тоже принимают меры по обеспечению безопасности. Подземный переход под путями разграничили на «чистую» и «грязную» зоны. Чтобы сесть на электричку, идущую в сторону Ростов-Главного, необходимо пройти досмотр у входа в здание вокзала, купить билет в кассе или терминале, пройти через турникеты на первую платформу, затем пройти через огороженную часть подземного перехода на нужную платформу.

Чистая и грязная зоны подземного перехода на Сельмаше. Фото: читатели Ростов-Транспорта

Общая картина выглядит цивильно, но есть одно «но». На остановочных платформах до Сельмаша (Орджоникидзе и др.) и после Сельмаша (Ростов-Товарная и далее) не проводится никаких досмотровых процедур. Указанные остановки представляют собой открытые со всех сторон платформы. Соответственно, нет большого смысла и в организации досмотра на Сельмаше.

Еще раз хочется подчеркнуть: обеспечение транспортной безопасности — серьезная и нужная задача. Поэтому категорически нельзя организовывать лишь видимости соответствующих мер. Если у кого-то сложилось впечатление, что «Ростов-Транспорт» выступает за отмену досмотров и проверок — это в корне неверно. Мы — наоборот, за всестороннее усиление мер по обеспечению безопасности. Поэтому и пытаемся обратить внимание на пробелы в этой сфере.

На автовокзалах при проходе к автобусам надо проверять не билеты, а паспорта. Это не только повысит безопасность, но и позволит провожающим проходить к автобусам. Прибывающих пассажиров надо не допускать к перронам отправления иначе чем через тот же контроль и проверку паспорта. Что делать с остановочными платформами электричек, где не ведется процедура досмотра, — неясно. Но в целом можно отнестись с пониманием к такой мере: отмена таких остановок вплоть до окончания ЧМ-2018. Аналогичная мера была реализована во время проведения Олимпийских игр в Сочи. Тогда появится смысл в досмотрах на Сельмаше и других станциях электричек, оборудованных соответствующим образом. Остановку пригородных поездов на таких станциях отменять не потребуется.

Мы отправили соответствующие запросы по изложенным в материале фактам.

В международном аэропорту «Платов» провели тестовые испытания к Чемпионату мира

В международном аэропорту «Платов» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») провели тестовые испытания, имитирующие повышенную нагрузку, которая прогнозируется во время проведения в Ростове-на-Дону матчей Чемпионата мира по футболу 2018. Учения с участием почти 500 волонтеров проводились во время вечернего массового разлёта, чтобы условия были максимально приближены к ожидаемым пикам обслуживания пассажиров во время Чемпионата, — сообщает пресс-служба аэропорта.

Тестирование воссоздавало обслуживание рейса на воздушном судне Boeing 777, вместимость которого в компоновке эконом-класса до 407 пассажиров. По сценарию все пассажиры прибыли организованными группами, таким образом, вместе с реальными прилетающими и вылетающими в аэропорту «Платов» одновременно находилось около 2000 пассажиров, что соответствует максимальной пропускной способности нового аэропорта.

– Тестовые испытания позволили отследить правильность и скорость выполнения работниками аэропорта всех предполетных процедур в максимально приближенных к Чемпионату условиях, – отметил заместитель исполнительного директора – директор по производству аэропорта «Платов» Александр Серов. – Спроектированная ситуация пиковой нагрузки показала, что установленные нормативы по досмотру и регистрации на одного пассажира выдерживаются.

Добавим, что на время проведения в Ростове-на-Дону отборочных матчей Чемпионата мира по футболу 2018 смены аэропорта, силовых ведомств, клининга, точек общепита будут усилены, в пассажирском терминале будут работать переводчики с английского, испанского, корейского языков, а также волонтеры, которые будут помогать пассажирам ориентироваться в аэропорту и смогут ответить на самые распространенные вопросы.

Аэропорт Платов. Фото: Википедия.ру

А/к «Азимут» выполнит несколько рейсов из Ростова в Волгоград

А/к «Азимут» во время ЧМ-2018 выполнит несколько рейсов из Ростова-на-Дону в Волгоград.

Рейсы назначены на 17, 21, 24 и 28 июня. Вылет из аэропорта «Платов» в 14-00, прибытие в Волгоград в 15-10. Обратный вылет в 16-10, прибытие в Южную столицу в 17-20. Минимальная цена билета, которую удалось найти «Ростов-Транспорту», составляет 2180 рублей (из Ростова) и 1980 рублей (из Волгограда).

Фото: «Ростов-Транспорт».

Проезд по Театральной площади откроют 21 июля

Проезд по Театральной площади откроют 21 июля, а не 15 августа, как сообщалось ранее. Об этом пишет «Деловое сообщество» со ссылкой на руководителя дирекции «Ростов-2018» Павла Гаврикова.

Таким образом, дефицит транспорта в Нахичевани, о котором писал «Ростов-Транспорт», прекратится на месяц раньше ожидаемого.

Театральная площадь. Фото: Airgorod.ru

Мэрия отказалась решать транспортную проблему в Нахичевани

Городские власти ответили на критический материал «Ростов-Транспорта» о серьезных проблемах в Нахичевани. Напомним, что сложности возникли после перекрытия Театральной площади и перевода больших автобусов с Советской на Шолохова.

Мы предлагали компенсировать неудобства введением бесплатных шаттлов, которые бы подвозили жителей оставленного без трнспорта района к остановкам на проспекте Шолохова. Городские власти, однако, вообще не считают нынешнюю скандальную ситуацию проблемной.

Люди на остановке ждут транспорт

В ответе говорится буквально следующее: «в связи плотной застройкой в центральной части города, работа автобусов большого класса и троллейбусов организована по пр. Шолохова от ул. 20-я линия до пр. Театральный. Дальность подходов к остановочным пунктам общественного транспорта не превышает 700 м (менее 10 мин. пешком). Организация бесплатных шаттлов не предусмотрена». Иными словами — проблем нет, до новых остановок идти недалеко, шаттлов не будет.

Мы взялись измерить расстояния (начав прямо от порога департамента транспорта на 2-й линии) и пришли к выводу, что 700 метров — это очень смелая оценка. На скринах видно: от многих мест до ближайшей остановки больших автобусов идти свыше километра. Кроме того, не вполне понятно, откуда вообще взялась эта цифра. СП 42.13330.2011 «Градостроительство» предписывает, что дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м.

«Ответ мэрии — классическая отписка, прикрывающая нежелание сделать хоть что-то, — считает транспортный редактор Travel.ru Юрий Плохотниченко. — Даже если мэрия не видит возможности организовать бесплатные шаттлы, всегда можно пустить обычные маршруты по Советской и Закруткина. Сейчас там без проблем проезжают те автобусы, которые отклоняются от предписанного властями маршрута и хоть как-то спасают транспортную ситуацию в Нахичевани. И даже если проезд по Театральному проспекту впоследствии перекроют — можно вывести эти автобусы через переулки ниже Большой Садовой: они ничуть не уже, чем уже используемые сейчас автобусами Нижненольная или Закруткина.

Кстати, если ничего не делать, то перед иностранными гостями город также предстанет не в лучшем свете. Они обнаружат в дни матчей, что в центре просто нет общественного транспорта, многие улицы в мертвых пробках, и невозможно доехать никуда, кроме как на собственно стадион, и то только из нескольких мест. Причем и опубликованная схема стадионных шаттлов вызывает множество вопросов — от фан-зоны к ним идти чуть ли не километр, от стадиона — еще больше. Если утвержденная «схема движения» сохранится — негативные отзывы гостей гарантированы.

Проблемы в Нахичевани сейчас не только у пенсионеров и прочих пассажиров автобусов, но и у автомобилистов. По утрам Нахичевань превращается в форменную ловушку для автотранспорта. Обычная основная связь с центром — Театральная площадь — перекрыта, остались только однополосные Закруткина и Ченцова. Обе теперь все утро стоят в длинных пробках, как и ряд прилегающих улиц. Выехать в северном направлении со всей Нахичевани можно только по 14-й линии, где теперь хроническая пробка весь день. Подозреваю, что скоро в Нахичевань в час пик даже таксисты откажутся ездить, чтобы не застрять там на полчаса. Власти даже не потрудились перенастроить светофоры или организовать, скажем, левый поворот на Шолохова со 2-й линии, чтобы как-то разгрузить ситуацию.

В итоге из района невозможно нормально уехать ни на общественном транспорте, ни на личном. На улицах и на остановках нет ни единого объявления об изменениях или информационного щита. Это даже не провал. Это полное отсутствие какой-либо подготовки, планирования, моделирования. Это даже не кол за транспортную подготовку, это просто ноль», — заключил эксперт.

Эксперт потребовал организовать бесплатные шаттлы для отрезанных фан-зоной районов Ростова

Решение городских властей оставить почти без транспорта часть центра города на время проведения чемпионата мира и за месяц до и после турнира вызвало резкую критику населения и экспертов. В районе Советской улицы и Пролетарского (Нахичеванского) рынка проживает большое количеств пожилых людей, для которых временное отсутствие транспорта является серьёзной проблемой. Редакция «Ростов-Транспорт» уже получает письма, где жители города выказывают недовольство.

Транспортный редактор Travel.ru Юрий Плохотниченко считает, что власти пошли по пути наименьшего сопротивления и приняли непродуманное решение.

— Ростовские власти проявили полное пренебрежение интересами жителей своего города, — считает эксперт. — Вместо того, чтобы постараться смягчить неизбежные транспортные проблемы, возникающие во время чемпионата мира, и сделать так, чтобы для большинства жителей затронутых районов турнир прошел безболезненно — в Ростове просто оставили большой район между площадями Театральной и Карла Маркса без транспорта на три месяца.

Три оставшиеся в нем маршрутки ходят нечасто, будут загружены транзитным пассажиропотоком и никак не смогут справиться с местным спросом, который обычно обслуживают еще более десятка маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев. Кроме того, маршрутки не возят льготников, которые оставлены вообще без всякого транспорта. Хотелось бы напомнить чиновникам, что центр города — это район, в котором действительно живет много пожилых людей. Они в результате окажутся фактически заперты в своих домах без возможности поездок куда-либо на три месяца, поскольку в предложенной схеме тысячи жителей попадут в ситуацию, когда до ближайшего автобуса будет 1-2 километра.

В нормальных городах в случае транспортного форс-мажора принято организовывать бесплатные частоходящие шаттлы из затронутых районов к местам, где транспорт работает нормально. Это однозначно необходимое и очевидное для любого транспортника решение должно быть применено и в Ростове, — разъясняет эксперт.

Самым простым вариантом на ближайший месяц будет шаттл по маршруту Шолохова — 26 линия — Ченцова — 20 линия — 1-Майская — Верхненольная — Советская — Карла Маркса — 20 линия — Шолохова. Он позволит восстановить практически все утерянные связи и обеспечить пересадку как на транспорт, следующий в центр, так и на транспорт, следующий в сторону Сельмаша или Александровки. При этом ходить такой шаттл должен не реже, чем раз в пять минут — для этого достаточно 4-5 автобусов.

Чемпионат мира должен быть праздником для всех, а не только для тех, кто идет на стадион. И уж тем более он не должен становиться поводом к созданию транспортного коллапса на ровном месте и провоцированию резкого недовольства жителей самим чемпионатом и его организаторами, — подчеркивает Плохотниченко.

Список изменений маршрутов приведен в нашем материале: http://rostov-transport.info/s-13-maya-vremenno-izmenyaetsya-shema-marshrutov-obshhestvennogo-transporta.

Фото: администрация города.

13 мая будет изменена схема движения транспорта в центре города

13 мая будет изменена схема движения транспорта в центре города. Причина — проведение третьего тестового матча на стадионе «Ростов Арена».

Движение транспорта ограничат с 9-00 до 18-30:

— на ул. Большая Садовая (на участке от пр. Ворошиловский до пер. Крепостной);
— на ул. Суворова (на участке от пр. Кировский до пер. Крепостной);
— на пер. Крепостной (на участке от ул. Суворова до ул. Большая Садовая);
— на пр. Ворошиловский (на участке от ул. Б. Садовая до Ворошиловского моста);
— на Ворошиловском мосту (верховая часть);
— на Южном подъезде к городу Ростову-на-Дону (на участке от съезда на Темерницкий мост до Ворошиловского моста);
— на Магистральной улице общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена»);
— на ул. Левобережная (на участке от кольцевого пересечения с Магистральной улицей общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена») до ул. Чемордачка.

Движение транспортных средств будет прекращено с 9-00 до 18-30:

— на ул. Левобережная на участке от ул. Шоссейная до кольцевого пересечения с Магистральной улицей общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена»);
— на ул. Серафимовича (на участке от пер. Газетный до пр. Ворошиловский);
— на Ворошиловском мосту (низовая часть);
— на пр. Театральный (на участке от ул. Большая Садовая до ул. Максима Горького);
— на ул. Московская (на участке от пер. Соборный до пр. Ворошиловский);
— на ул. Большая Садовая (на участке от пер. Крепостной до пр. Театральный).

Также 13 мая с 9-00 до 18-30 будет организовано двустороннее движение транспортных средств по улицам Шаумяна (на участке от пр. Ворошиловский до пер. Газетный), Социалистической, Темерницкой, Тургеневской и Обороны.

Театральная площадь будет перекрыта с 13 мая до 15 августа

Театральная площадь будет перекрыта с 13 мая до 15 августа. Это связано с обустройством фан-зоны для болельщиков ЧМ-2018.

Также будут закрыты Театральный проспект (от Социалистической до Большой Садовой) и Советская улица (от Каяни — до Краснофлотского).

Источник фото: Ростов-Транспорт / Яндекс.Карты

А/к Аэрофлот закрыла продажу билетов из Ростова в Москву в период ЧМ-2018

Авиакомпания «Аэрофлот» сперва резко увеличила цены на билеты в период ЧМ-2018, а затем вовсе закрыла продажу.

Эксперты портала Aviablogger успели отследить: начиная с 8 июня следующего года перелет из Москвы в Ростов у «Аэрофлота» стоил более 19 тысяч рублей (сейчас — около 4,5 тыс. руб.). В редакции «Ростов-Транспорт» обнаружили, что сейчас продажа билетов на даты спортивного мероприятия вовсе закрыта.

В любом случае, паниковать пассажирам не стоит. Цены на билеты если и увеличатся, то незначительно (по указанному выше тарифу продать много билетов — нереально). Между Москвой и Ростовом летает много авиакомпаний, включая лоукостера «Победу» (входит в ГК «Аэрофлот»). В таких условиях выставлять сильно завышенный ценник означает потерять пассажиров, чего не желает ни один перевозчик.

Стоит напомнить также, что значительная часть болельщиков может ездить с матча на матч вовсе бесплатно — на поездах РЖД. Поскольку города, принимающие мероприятие, находятся в европейской части России, такое путешествие не займёт много времени.

cljmlp0wkae1yns

Самолет а/к «Аэрофлот». Фото из открытых источников.

Аэропорт «Платов» полностью соответствует требованиям FIFA

Сегодня ряд региональных СМИ сообщил, что аэропорт «Платов» якобы не соответствует требованиям FIFA. При этом они ссылались на руководителя управления по подготовке объектов и организации мероприятий в Ростове-на-Дону Антона Журавлева.

В действительности речь шла о том, что расстояние между новым аэропортом «Платов» и одной из тренировочных баз (стадион «Торпедо» в Таганроге) слишком велико. При этом неясно, по каким дорогам мерили означенную величину (следует учесть, что подъездные магистрали к аэропорту ещё в стадии строительства).

Сам аэропорт «Платов» полностью соответствует требованиям FIFA. Об этом сообщает «БГ» со ссылкой на директора по стратегическим коммуникациям ростовского аэропорта Ольгу Ладейщикову.

— У нас есть все документы, подтверждающие факт соответствия требованиям FIFA. Никакого отношения к расстоянию от аэропорта «Платов» до базы в Таганроге эти требования не имеют, — подчеркнула Ладейщикова.

Новый аэропорт в Ростове-на-Дону

Аэропорт Платов. Фото: Twelve Architects

Администрация Ростова выбирает автобазу для обслуживания клиентских групп FIFA

Власти Ростова выбирают площадку для обслуживания клиентских групп FIFA. Как сообщили «Ростов-Транспорту» в городской администрации, предполагается, что такой площадкой станет либо Западное троллейбусное депо (в районе ГПЗ-10), либо РМПАТП-2 (филиал МУП «МТК», расположен на улице Орская, в настоящий момент не используется).

На территории базы в течение минимум 2 месяцев будут располагаться автобусы, легковые автомобили и другая техника, обслуживающая т.н. «клиентские группы» (к ним относятся делегации команд, арбитры, гости оргкомитета, представители СМИ, собственно персонал FIFA, а также партнеры и спонсоры) и VIP-персон.

Одно из обязательных условий — база должна быть обеспечена круглосуточным постоянным видеонаблюдением. Этому требованию соответствуют и Западное депо, и РМПАТП-2.

Следует отметить, что территория РМПАТП-2 останется базой для пассажирских автобусов и после проведения Чемпионата. Это — особенно актуально в контексте планирующихся закупок двухсот автобусов большой вместимости. Также администрация рассматривает возможность сдать часть территории в аренду коммерческими перевозчикам.

Автобусы в РМПАТП-2. Фото: CXZ, fotobus.msk.ru.

На вокзале Ростов-Главный появилась информационная стойка для пассажиров и посетителей

На вокзале Ростов-Главный появилась информационная стойка для пассажиров и посетителей вокзалов. Она организована по принципу «Welcome desk», то есть является основным пунктом приветствия и справки. Время работы нового сервиса — с 9 до 21, перерыв с 15 до 16 часов.

Здесь можно получить информацию обо всех сервисах и услугах, ознакомиться с картой города или сориентироваться в здании вокзала, а также оставить обращение в РЖД. Сотрудники информационной стойки также готовы оказать содействие людям с ограниченной подвижностью, вызвав специальную службу помощи.

Работники инфостойки говорят по-английски. Таким образом, они могут давать справки иностранным туристам, что будет особенно актуально в период проведения матчей ЧМ-2018.

Корреспондент «Ростов-Транспорта» пообщался с сотрудниками, работающими за стойкой. По их словам, обращений от пассажиров пока немного. В основном они касаются отправлений поездов и расположения касс, терминалов самообслуживания и уборных на вокзале. Работники действительно владеют английским языком, однако использовать эти навыки пока не пришлось.

Аналогичные инфостойки с нового года открыты на вокзалах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Калининграда. Также подобные сервисы распространены на крупных европейских станциях.

rzd_desk1

Фото: Ростов-Транспорт

К 2018 году планируют обновить все остановки транспорта

В преддверии Чемпионата Мира по футболу в Ростове стали появляться новые остановочные павильоны. Так с начала 2016 года в центральной части города, а именно по улицам Большой Садовой и Красноармейской, а также по проспекту Буденновскому, было установлено 10 остановочных комплексов, — сообщает Администрация Ростова-на-Дону.

Согласно плану, утвержденному главой администрации Ленинского района, за первые квартал этого года будет произведен монтаж еще 11 остановочных павильона. А к 2018 году должны быть обновлены все остановки городского общественного транспорта.

ostanovki_pr._budennovskiy_0

Остановка на Буденновском проспекте. Фото: Администрация Ростова-на-Дону

Улицу Левобережную ждет тотальная реконструкция

В апреле этого года в рамках подготовки к Чемпионату Мира по футболу 2018 начнется реконструкция улицы Левобережной. По словам директора Департамента автомобильных дорог Арама Егиазаряна помимо проведения капитального ремонта дороги, запланировано создание велодорожек и тротуаров, организация дополнительного наружного освещения. Новая дорога протянется от Ворошиловского моста до границы с Аксайским районом, а ее общая длина составит порядка 7 км.

Всех собственников, владеющих земельными участками в данной зоне, обяжут привести в порядок свои территории и облагородить фасады зданий и прочих объектов. Первый заместитель главы Администрации Ростова-на-Дону Сергей Кузнецов также обсудил с собственниками баз отдыха вдоль улицы Левобережной возможность создания на их базе кемпингов на время ЧМ-2018.

Лесная часть левобережья тоже не осталась без внимания. В 2016 году запланировано провести очистку территорию лесов площадью 30 га и насадить новые молодые деревья.

levoberezhnaya

Улица Левобережная Фото: Алексей Болдырев

Строительство Южного въезда планируется завершить в конце 2016 года

Строительство Южного въезда будет завершено в конце 2016 года, — сообщает Администрация города.

Четырёхполосная магистраль, задача которой — обеспечивать подъезд общественного и личного автотранспорта к стадиону «Ростов Арена», будет расположена в районе Гребного канала и пройдёт к улице Левобережной (которую тоже реконструируют) вдоль одной из трибун стадиона.

Длина магистрали составит 2,7 км, из которых более 800 метров — это эстакады. Так как расположение дороги предполагается в пойменной части Дона, дополнительно потребуется провести стабилизацию грунта.

Стадион Ростов Арена

Стадион «Ростов Арена» Иллюстрация: stadiony.net