ЧМ-2018

В Ростове работают регулярные спортивные маршруты общественного транспорта

В Ростове работают регулярные спортивные маршруты общественного транспорта. Это — автобусы №№3, 7, 22, 34, 39, 65, 71 и трамвай №10.

Маршруты работают с 14 мая, но читатели стали активнее интересоваться ими только сейчас. Причиной тому стали наклейки «Бесплатный проезд», появившиеся на автобусах.

Разъясняем: право на бесплатный проезд в данном транспорте имеют зрители матчей ЧМ-2018 (которые имеют паспорт болельщика), волонтеры и лица из списка FIFA (имеющие специальную аккредитацию).

Причем зрители могут ездить бесплатно только в дни матчей, а волонтёры и аккредитованные FIFA граждане — все время, пока проводится Чемпионат.

Автобус 39. Фото fotobus.msk.ru

Проезд в ростовских шаттлах во время ЧМ-2018 будет бесплатным для всех

Проезд в ростовских шаттлах во время ЧМ-2018 будет бесплатным для всех. Об этом рассказал директор Департамента транспорта Ростова-на-Дону Сергей Саенко.

— Изначально, требование звучало как «обеспечить бесплатный проезд для гостей Чемпионата, болельщиков и т.п.», — пояснил Саенко. — Но власти решили расширить этот список, предоставив бесплатный проезд в шаттлах всем желающим.

Напомним, схемы движения шаттлов с остановками опубликованы на нашем сайте в специальном разделе, посвященном транспортному обслуживанию ЧМ-2018.

Фото: 161.ру

Изменения движения транспорта в связи с ЧМ-2018

«Ростов-Транспорт» информирует: в связи с ЧМ-2018 в Ростове будет изменена схема движения общественного транспорта.

1) С 17 июня по 15 июля: автобусы №3, 3А, 7, 67, 70, 80, 98 в направлении из центра города будут сворачивать с Большой Садовой на Кировский, затем — на Красноармейскую, выезжать на Шолохова и следовать далее по маршрутам. Обратные маршруты тоже проложены по Шолохова — Красноармейской — Кировскому — Б. Садовой.

2) Маршруты автобусов №1, 3, 3А, 5, 7, 9, 11, 16, 22, 26, 33, 34, 35, 35А, 42, 42А, 45, 46, 47, 49, 51, 54, 58, 60, 61, 65, 67, 70, 71, 77, 78, 80, 83, 90, 98, 99, 55-МТ, 80-МТ и трамваи №4, 6, 7, 10 будет работать и по ночам: 17 июня, 26 июня, 2 июля — до 3-00 следующего дня; 20 июня и 23 июня — до 1-00 следующего дня.

3) Маршруты автобусов №3, 3А, 54, 7, 67, 70, 80, 98, 55-МТ, 80-МТ и трамваи №4, 10 также будут работать: 14 июня и 14 июля — до 22-00, 22 июня и 15 июля — до 0-00, 16 июня — до 2-00 следующего дня; 15, 18, 19, 21, 24, 25, 27, 28, 30 июня и 1, 3, 6, 7, 10, 11 июля — до 1-00 следующего дня.

4) 17, 20, 23, 26 июня и 2 июля изменятся схемы движения маршрутов:

а) Автобусы №1, 46, 65, 77, 92А, 65-МТ, 83-МТ: … — пр. Ворошиловский — ул. Б. Садовая — пр. Буденновский — ул. Московская — пер. Соборный — ул. Темерницкая — пр. Буденновский — ул. Б. Садовая — пр. Ворошиловский и далее по маршрутам.

б) Автобус №33: пл. Привокзальная — ул. Б. Садовая — пр. Буденновский — ул. Московская — пер. Соборный — ул. Темерницкая — пр. Буденновский — ул. Б. Садовая — пр. Ворошиловский и далее по маршруту.

в) Автобусы №5, 22, 42, 42а, 45, 49, 83: … — пр. Ворошиловский — ул. Б. Садовая — пр. Буденновский — ул. Московская — пер. Соборный — ул. Темерницкая — пр. Буденновский и далее по маршрутам.

г) Автобусы №35, 35А, 47, 58, 78, 90, 99: … — пр. Буденновский — ул. Московская — пер. Соборный — ул. Темерницкая — пр. Буденновский — ул. Б. Садовая — пр. Ворошиловский и далее по маршрутам.

д) Автобус №45-МТ: … — пр. Ворошиловский — ул. Б. Садовая — пр. Буденновский — разворот в створе ул. Береговая — пр. Буденновский и далее по маршруту.

е) Автобус №47-МТ: … — пр. Буденновский — разворот в створе ул. Береговая — пр. Буденновский — ул. Б. Садовая — пр. Ворошиловский и далее по маршруту.

ж) Автобусы №49-МТ, 77-МТ, 92-МТ будут разворачиваться на Ворошиловском/Суворова.

з) Автобус №39 и троллейбус №6 отменяются.

и) Автобус №75 будет разворачиваться у ТРК «МегаМАГ».

к) Автобус №31: ул. 1-я Луговая — ул. 2-я Луговая — ул. 1-я Луговая — ул. Пойменная — Темерницкий мост — ул. Красноармейская — пл. Привокзальная — пр. Сиверса — Темерницкий мост — ул. Пойменная — ул.1-я Луговая.

Фото: Ростовский городской транспорт

Транспортное обслуживание ЧМ-2018: автобусы-шаттлы и такси

Скоро Южная столица примет первый матч ЧМ-2018. «Ростов-Транспорт» собрал всю необходимую информацию по транспортному обслуживанию спортивных мероприятий.

Во время ЧМ-2018 подъехать к «Ростов Арене» на автомобиле будет невозможно. Единственный вариант добраться к стадиону — воспользоваться специальными шаттлами или аккредитованными автомобилями такси. При этом такси будут довозить болельщиков только до ТРЦ «МегаМАГ», дальнейший путь к «Ростов Арене» (1 — 1,5 километра) можно проделать только пешком. Договорами с аккредитованными автомобилями такси располагают диспетчерские службы «Яндекс.Такси», «Лидер», «Такси 306» и «Везёт».

Маршруты шаттлов связывают фан-зону, аэропорт «Платов», жд-вокзал и стадион. Схемы маршрутов указаны ниже, проезд — бесплатный. Маршруты работают в дни матчей (17, 20, 23, 26 июня и 2 июля). Начало работы шаттлов, следующих на стадион, — за 3-4 часа до матча, частота — каждые 3-5 минут.

S1: Гагарина — Ворошиловский — Южный подъезд к Ростову (подземный пешеходный переход, ведущий к «Ростов Арене»). Остановки: ЦГБ, Горького, Большая Садовая, Южный подъезд.
S3: Главный ЖД-вокзал — Крепостной/Большая Садовая. Остановки: Привокзальная площадь, Ворошиловский, Крепостной (вблизи Фан-зоны).
S4: Главный ЖД-вокзал — Темерницкий мост — водно-спортивный объект «Акватория» (расположен рядом со стадионом). Остановки: Привокзальная площадь, «Акватория».
S5: Аэропорт «Платов» — М4 «Дон» — Аксайский мост — Левобережная. Остановки: Аэропорт, Левобережная (кольцевая развязка с восточной стороны стадиона).
S6: Аэропорт «Платов» — М4 «Дон» — Шолохова — Фан-зона. Остановки: Аэропорт, Перехватывающая парковка в старом аэропорту, Фан-зона (Театральный/Горького).
S7: Аэропорт «Платов» — М4 «Дон» — Шолохова — Театральный — Фан-зона — Горького — Ворошиловский — водно-спортивный объект «Акватория». Остановки: Аэропорт, Перехватывающая парковка в старом аэропорту, Фан-зона (Театральный/Горького), «Акватория».
S8: Фан-зона — Горького — Ворошиловский — водно-спортивный объект «Акватория». Остановки: Фан-зона (Театральный/Горького), Ворошиловский/Большая Садовая, «Акватория».

Схема маршрутов шаттлов ЧМ-2018. Фото: ГЦУПП

Для гостей Чемпионата, прибывающих на автомобилях из других городов, организованы две перехватывающие парковки: у ТРЦ «МегаМАГ» возле южного въезда в Ростов (300 машиномест) и на месте старого аэропорта на проспекте Шолохова, 270/1 (2000 машиномест, в дни матчей парковаться можно будет даже на летном поле).

Парковка в старом аэропорту будет связана с «Ростов Ареной» и фан-зоной на Театральной площади шаттлами (S6 и S7, см. выше), а с центром города — обычным автобусным маршрутом №7 (его обяжут заезжать к бывшему зданию аэровокзала, т.е. — в самый центр парковочной зоны). Сюда также будут допущены аккредитованные автомобили такси.

Фан-зона на Театральной площади будет обслуживаться сразу несколькими маршрутами шаттлов (S3, S6, S7 и S8). С тыльной стороны Фан-зоны (на улице Закруткина) будут работать такси.

Следует добавить, что в дни проведения матчей будут действовать дополнительные транспортные ограничения. 17, 20, 23, 26 июня и 2 июля с 6-00 на полные сутки для проезда любого транспорта закроют Большую Садовую (от Театрального до Крепостного), Театральный (от Горького до Социалистической), Московскую (от Соборного до Ворошиловского), Левобережную (от кольца за стадионом до Ворошиловского моста) и часть Ворошиловского моста (ближние к Дону съезды на Левом берегу). На всех указанных участках будут пропускать только пешеходов.

Транспортные ограничения на ЧМ-2018. Фото: ГЦУПП

Кроме того, по некоторым улицам в указанные дни смогут двигаться только шаттлы (а также — автомобили со спецпропусками и экстренные службы). К ним относятся: Большая Садовая (от Крепостного до Ворошиловского), Крепостной (от Суворова до Большой Садовой), Серафимовича (от Газетного до Ворошиловского), Ворошиловский (от Большой Садовой до Ворошиловского моста), собственно Ворошиловский мост, фрагмент Южного подъезда (от выхода на Темерницкий мост до Ворошиловского моста), безымянная дорога от Южного подъезда до Левобережной и сама Левобережная (от кольца за стадионом до Чемордачки).

Несмотря на организацию шаттлов и другие меры, призванные облегчить транспортную доступность «Ростов Арены», мы советуем приезжать на стадион заблаговременно. Если возникла транспортная проблема, получить консультацию можно в контакт-центре по вопросам транспортного обеспечения: +7 800 222-7676.

Меры транспортной безопасности на станциях и автовокзалах Ростова вызывают вопросы

На станциях и автовокзалах Ростова усилили меры безопасности. При этом, однако, возникает ряд вопросов к реализации этих мер.

На Главном автовокзале, например, запретили проход к автобусам всем посетителям, у кого нет билета (например, провожающим или встречающим). Основанием для этого считают приказ Минтранса №227 от 23 июля 2015 года. При этом из всех пунктов приказа на информационном щите цитируют только пп. 1, 13, 15 и 17. Именно в п. 15 говорится о необходимости наличия перевозочного документа. Однако этот пункт вообще не касается физических лиц.

Информационный стенд на Главном автовокзале. Фото: Ростов-Транспорт
Информационный стенд на Главном автовокзале. Фото: Ростов-Транспорт

О физических лицах говорится в п. 14. Кратко: для прохода подойдут не только билеты, но и пропуска (разовые или постоянные) плюс удостоверение личности. Почему руководство Главного автовокзала предпочло проигнорировать этот пункт приказа — нам неизвестно.

Надо понимать: «Ростов-Транспорт» выступает не против мер обеспечения безопасности, а против показухи в этой области, когда серьезные и важные мероприятия на самом деле оказываются фикцией. Так, билеты проверяют только у выходящих на перрон отправления автобусов из здания автовокзала. При этом пассажиры прибывающих автобусов могут свободно разгуливать по этому перрону безо всякого контроля.

Справа — перрон прибытия, слева — отправление. Никаких заборов между ними нет. Фото: Ростов-Транспорт

На большинстве маршрутов пассажиры могут зайти в транспорт в небольшом населенном пункте, где подобных проверок нет. Более того — подсесть могут и на трассе, вовсе без билета. Прибывающих пассажиров на Главном автовокзале никак не контролируют, обесценивая при этом проверку при выходе на перрон из здания.

Чтобы попасть на перрон, некоторые провожающие просто покупают самый дешевый билет (например, до поселка Овощной за 40 рублей) и спокойно проходят. Поэтому как пропуск по билетам влияет на уровень безопасности — вопрос скорее риторический. Единственное заметное следствие — незначительный рост доходов автовокзала и перевозчиков. Кстати, мало кто знает, но самый дешевый билет (всего 10 рублей) — это билет от Главного автовокзала до Пригородного («Ростдонавтовокзал»). Такие бывают на рейсы в Шахты или Донецк РФ.

Аналогичная ситуация сложилась и на Пригородном автовокзале, с той лишь разницей, что там не контролируют билеты у тех, кто выходит к автобусам из здания. В любом случае, у прибывших пассажиров есть полная свобода перемещений.

На Главном автовокзале действует еще одно сомнительное нововведение: закрыт надземный переход через проспект Сиверса. Надо отметить, что из перехода нельзя попасть к автобусам: коридор приводит непосредственно в здание автовокзала. Что мешало установить там досмотровую группу (такую же, как на главном входе в автовокзал) или устроить подобный коридор и далее, до Привокзальной площади, и не лишать людей единственного перехода, — непонятно.

Фото: Ростов-Транспорт

В результате пассажирам приходится делать лишний крюк в полкилометра, что может оказаться критичным, если до отправления поезда или автобуса осталось мало времени.

Разумеется, никаких указаний на то, что переход над Сиверса закрыт, в створе улицы Горького, откуда обыкновенно спускается к переходу масса людей, нет.

Пешеходный переход над пр. Сиверса. Фото: Ростов-Транспорт

На жд-станции Сельмаш тоже принимают меры по обеспечению безопасности. Подземный переход под путями разграничили на «чистую» и «грязную» зоны. Чтобы сесть на электричку, идущую в сторону Ростов-Главного, необходимо пройти досмотр у входа в здание вокзала, купить билет в кассе или терминале, пройти через турникеты на первую платформу, затем пройти через огороженную часть подземного перехода на нужную платформу.

Чистая и грязная зоны подземного перехода на Сельмаше. Фото: читатели Ростов-Транспорта

Общая картина выглядит цивильно, но есть одно «но». На остановочных платформах до Сельмаша (Орджоникидзе и др.) и после Сельмаша (Ростов-Товарная и далее) не проводится никаких досмотровых процедур. Указанные остановки представляют собой открытые со всех сторон платформы. Соответственно, нет большого смысла и в организации досмотра на Сельмаше.

Еще раз хочется подчеркнуть: обеспечение транспортной безопасности — серьезная и нужная задача. Поэтому категорически нельзя организовывать лишь видимости соответствующих мер. Если у кого-то сложилось впечатление, что «Ростов-Транспорт» выступает за отмену досмотров и проверок — это в корне неверно. Мы — наоборот, за всестороннее усиление мер по обеспечению безопасности. Поэтому и пытаемся обратить внимание на пробелы в этой сфере.

На автовокзалах при проходе к автобусам надо проверять не билеты, а паспорта. Это не только повысит безопасность, но и позволит провожающим проходить к автобусам. Прибывающих пассажиров надо не допускать к перронам отправления иначе чем через тот же контроль и проверку паспорта. Что делать с остановочными платформами электричек, где не ведется процедура досмотра, — неясно. Но в целом можно отнестись с пониманием к такой мере: отмена таких остановок вплоть до окончания ЧМ-2018. Аналогичная мера была реализована во время проведения Олимпийских игр в Сочи. Тогда появится смысл в досмотрах на Сельмаше и других станциях электричек, оборудованных соответствующим образом. Остановку пригородных поездов на таких станциях отменять не потребуется.

Мы отправили соответствующие запросы по изложенным в материале фактам.

В международном аэропорту «Платов» провели тестовые испытания к Чемпионату мира

В международном аэропорту «Платов» (входит в холдинг «Аэропорты Регионов») провели тестовые испытания, имитирующие повышенную нагрузку, которая прогнозируется во время проведения в Ростове-на-Дону матчей Чемпионата мира по футболу 2018. Учения с участием почти 500 волонтеров проводились во время вечернего массового разлёта, чтобы условия были максимально приближены к ожидаемым пикам обслуживания пассажиров во время Чемпионата, — сообщает пресс-служба аэропорта.

Тестирование воссоздавало обслуживание рейса на воздушном судне Boeing 777, вместимость которого в компоновке эконом-класса до 407 пассажиров. По сценарию все пассажиры прибыли организованными группами, таким образом, вместе с реальными прилетающими и вылетающими в аэропорту «Платов» одновременно находилось около 2000 пассажиров, что соответствует максимальной пропускной способности нового аэропорта.

– Тестовые испытания позволили отследить правильность и скорость выполнения работниками аэропорта всех предполетных процедур в максимально приближенных к Чемпионату условиях, – отметил заместитель исполнительного директора – директор по производству аэропорта «Платов» Александр Серов. – Спроектированная ситуация пиковой нагрузки показала, что установленные нормативы по досмотру и регистрации на одного пассажира выдерживаются.

Добавим, что на время проведения в Ростове-на-Дону отборочных матчей Чемпионата мира по футболу 2018 смены аэропорта, силовых ведомств, клининга, точек общепита будут усилены, в пассажирском терминале будут работать переводчики с английского, испанского, корейского языков, а также волонтеры, которые будут помогать пассажирам ориентироваться в аэропорту и смогут ответить на самые распространенные вопросы.

Аэропорт Платов. Фото: Википедия.ру

А/к «Азимут» выполнит несколько рейсов из Ростова в Волгоград

А/к «Азимут» во время ЧМ-2018 выполнит несколько рейсов из Ростова-на-Дону в Волгоград.

Рейсы назначены на 17, 21, 24 и 28 июня. Вылет из аэропорта «Платов» в 14-00, прибытие в Волгоград в 15-10. Обратный вылет в 16-10, прибытие в Южную столицу в 17-20. Минимальная цена билета, которую удалось найти «Ростов-Транспорту», составляет 2180 рублей (из Ростова) и 1980 рублей (из Волгограда).

Фото: «Ростов-Транспорт».

Проезд по Театральной площади откроют 21 июля

Проезд по Театральной площади откроют 21 июля, а не 15 августа, как сообщалось ранее. Об этом пишет «Деловое сообщество» со ссылкой на руководителя дирекции «Ростов-2018» Павла Гаврикова.

Таким образом, дефицит транспорта в Нахичевани, о котором писал «Ростов-Транспорт», прекратится на месяц раньше ожидаемого.

Театральная площадь. Фото: Airgorod.ru

Мэрия отказалась решать транспортную проблему в Нахичевани

Городские власти ответили на критический материал «Ростов-Транспорта» о серьезных проблемах в Нахичевани. Напомним, что сложности возникли после перекрытия Театральной площади и перевода больших автобусов с Советской на Шолохова.

Мы предлагали компенсировать неудобства введением бесплатных шаттлов, которые бы подвозили жителей оставленного без трнспорта района к остановкам на проспекте Шолохова. Городские власти, однако, вообще не считают нынешнюю скандальную ситуацию проблемной.

Люди на остановке ждут транспорт

В ответе говорится буквально следующее: «в связи плотной застройкой в центральной части города, работа автобусов большого класса и троллейбусов организована по пр. Шолохова от ул. 20-я линия до пр. Театральный. Дальность подходов к остановочным пунктам общественного транспорта не превышает 700 м (менее 10 мин. пешком). Организация бесплатных шаттлов не предусмотрена». Иными словами — проблем нет, до новых остановок идти недалеко, шаттлов не будет.

Мы взялись измерить расстояния (начав прямо от порога департамента транспорта на 2-й линии) и пришли к выводу, что 700 метров — это очень смелая оценка. На скринах видно: от многих мест до ближайшей остановки больших автобусов идти свыше километра. Кроме того, не вполне понятно, откуда вообще взялась эта цифра. СП 42.13330.2011 «Градостроительство» предписывает, что дальность пешеходных подходов до ближайшей остановки общественного пассажирского транспорта следует принимать не более 500 м.

«Ответ мэрии — классическая отписка, прикрывающая нежелание сделать хоть что-то, — считает транспортный редактор Travel.ru Юрий Плохотниченко. — Даже если мэрия не видит возможности организовать бесплатные шаттлы, всегда можно пустить обычные маршруты по Советской и Закруткина. Сейчас там без проблем проезжают те автобусы, которые отклоняются от предписанного властями маршрута и хоть как-то спасают транспортную ситуацию в Нахичевани. И даже если проезд по Театральному проспекту впоследствии перекроют — можно вывести эти автобусы через переулки ниже Большой Садовой: они ничуть не уже, чем уже используемые сейчас автобусами Нижненольная или Закруткина.

Кстати, если ничего не делать, то перед иностранными гостями город также предстанет не в лучшем свете. Они обнаружат в дни матчей, что в центре просто нет общественного транспорта, многие улицы в мертвых пробках, и невозможно доехать никуда, кроме как на собственно стадион, и то только из нескольких мест. Причем и опубликованная схема стадионных шаттлов вызывает множество вопросов — от фан-зоны к ним идти чуть ли не километр, от стадиона — еще больше. Если утвержденная «схема движения» сохранится — негативные отзывы гостей гарантированы.

Проблемы в Нахичевани сейчас не только у пенсионеров и прочих пассажиров автобусов, но и у автомобилистов. По утрам Нахичевань превращается в форменную ловушку для автотранспорта. Обычная основная связь с центром — Театральная площадь — перекрыта, остались только однополосные Закруткина и Ченцова. Обе теперь все утро стоят в длинных пробках, как и ряд прилегающих улиц. Выехать в северном направлении со всей Нахичевани можно только по 14-й линии, где теперь хроническая пробка весь день. Подозреваю, что скоро в Нахичевань в час пик даже таксисты откажутся ездить, чтобы не застрять там на полчаса. Власти даже не потрудились перенастроить светофоры или организовать, скажем, левый поворот на Шолохова со 2-й линии, чтобы как-то разгрузить ситуацию.

В итоге из района невозможно нормально уехать ни на общественном транспорте, ни на личном. На улицах и на остановках нет ни единого объявления об изменениях или информационного щита. Это даже не провал. Это полное отсутствие какой-либо подготовки, планирования, моделирования. Это даже не кол за транспортную подготовку, это просто ноль», — заключил эксперт.

Эксперт потребовал организовать бесплатные шаттлы для отрезанных фан-зоной районов Ростова

Решение городских властей оставить почти без транспорта часть центра города на время проведения чемпионата мира и за месяц до и после турнира вызвало резкую критику населения и экспертов. В районе Советской улицы и Пролетарского (Нахичеванского) рынка проживает большое количеств пожилых людей, для которых временное отсутствие транспорта является серьёзной проблемой. Редакция «Ростов-Транспорт» уже получает письма, где жители города выказывают недовольство.

Транспортный редактор Travel.ru Юрий Плохотниченко считает, что власти пошли по пути наименьшего сопротивления и приняли непродуманное решение.

— Ростовские власти проявили полное пренебрежение интересами жителей своего города, — считает эксперт. — Вместо того, чтобы постараться смягчить неизбежные транспортные проблемы, возникающие во время чемпионата мира, и сделать так, чтобы для большинства жителей затронутых районов турнир прошел безболезненно — в Ростове просто оставили большой район между площадями Театральной и Карла Маркса без транспорта на три месяца.

Три оставшиеся в нем маршрутки ходят нечасто, будут загружены транзитным пассажиропотоком и никак не смогут справиться с местным спросом, который обычно обслуживают еще более десятка маршрутов автобусов, троллейбусов и трамваев. Кроме того, маршрутки не возят льготников, которые оставлены вообще без всякого транспорта. Хотелось бы напомнить чиновникам, что центр города — это район, в котором действительно живет много пожилых людей. Они в результате окажутся фактически заперты в своих домах без возможности поездок куда-либо на три месяца, поскольку в предложенной схеме тысячи жителей попадут в ситуацию, когда до ближайшего автобуса будет 1-2 километра.

В нормальных городах в случае транспортного форс-мажора принято организовывать бесплатные частоходящие шаттлы из затронутых районов к местам, где транспорт работает нормально. Это однозначно необходимое и очевидное для любого транспортника решение должно быть применено и в Ростове, — разъясняет эксперт.

Самым простым вариантом на ближайший месяц будет шаттл по маршруту Шолохова — 26 линия — Ченцова — 20 линия — 1-Майская — Верхненольная — Советская — Карла Маркса — 20 линия — Шолохова. Он позволит восстановить практически все утерянные связи и обеспечить пересадку как на транспорт, следующий в центр, так и на транспорт, следующий в сторону Сельмаша или Александровки. При этом ходить такой шаттл должен не реже, чем раз в пять минут — для этого достаточно 4-5 автобусов.

Чемпионат мира должен быть праздником для всех, а не только для тех, кто идет на стадион. И уж тем более он не должен становиться поводом к созданию транспортного коллапса на ровном месте и провоцированию резкого недовольства жителей самим чемпионатом и его организаторами, — подчеркивает Плохотниченко.

Список изменений маршрутов приведен в нашем материале: http://rostov-transport.info/s-13-maya-vremenno-izmenyaetsya-shema-marshrutov-obshhestvennogo-transporta.

Фото: администрация города.

13 мая будет изменена схема движения транспорта в центре города

13 мая будет изменена схема движения транспорта в центре города. Причина — проведение третьего тестового матча на стадионе «Ростов Арена».

Движение транспорта ограничат с 9-00 до 18-30:

— на ул. Большая Садовая (на участке от пр. Ворошиловский до пер. Крепостной);
— на ул. Суворова (на участке от пр. Кировский до пер. Крепостной);
— на пер. Крепостной (на участке от ул. Суворова до ул. Большая Садовая);
— на пр. Ворошиловский (на участке от ул. Б. Садовая до Ворошиловского моста);
— на Ворошиловском мосту (верховая часть);
— на Южном подъезде к городу Ростову-на-Дону (на участке от съезда на Темерницкий мост до Ворошиловского моста);
— на Магистральной улице общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена»);
— на ул. Левобережная (на участке от кольцевого пересечения с Магистральной улицей общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена») до ул. Чемордачка.

Движение транспортных средств будет прекращено с 9-00 до 18-30:

— на ул. Левобережная на участке от ул. Шоссейная до кольцевого пересечения с Магистральной улицей общегородского значения от Южного подъезда до ул. Левобережная (южный подъезд к стадиону «Ростов Арена»);
— на ул. Серафимовича (на участке от пер. Газетный до пр. Ворошиловский);
— на Ворошиловском мосту (низовая часть);
— на пр. Театральный (на участке от ул. Большая Садовая до ул. Максима Горького);
— на ул. Московская (на участке от пер. Соборный до пр. Ворошиловский);
— на ул. Большая Садовая (на участке от пер. Крепостной до пр. Театральный).

Также 13 мая с 9-00 до 18-30 будет организовано двустороннее движение транспортных средств по улицам Шаумяна (на участке от пр. Ворошиловский до пер. Газетный), Социалистической, Темерницкой, Тургеневской и Обороны.

Театральная площадь будет перекрыта с 13 мая до 15 августа

Театральная площадь будет перекрыта с 13 мая до 15 августа. Это связано с обустройством фан-зоны для болельщиков ЧМ-2018.

Также будут закрыты Театральный проспект (от Социалистической до Большой Садовой) и Советская улица (от Каяни — до Краснофлотского).

Источник фото: Ростов-Транспорт / Яндекс.Карты

На покупку автобусов к ЧМ-2018 город планирует выделить более 815 млн. рублей

На покупку 200 автобусов к ЧМ-2018, о которой «Ростов-Транспорт» сообщал ранее, город планирует выделить более 815 млн. рублей. Из них порядка 397 млн. — в этом году и более 419 млн. — в 2018-м. Соответствующий вопрос будет рассмотрен на мартовском заседании Ростовской-на-Дону городской Думы.

Речь идет о 150 дизельных автобусах и 50 автобусах на газомоторном топливе. Ранее сообщалось, что машины должны быть полностью низкопольными и оснащены кондиционерами. Приобретать технику будут на условиях софинансирования с областным бюджетом.

Напомним: к ЧМ-2018 также планируется закупить 14 трамвайных вагонов (в дополнение к 16 ужприобретаться на заранее оговоренных условиях софинансированияприобретаться на заранее оговоренных условиях софинансированияе недавно приобретенным трамваям City Star). Что до троллейбусов, то они, напротив, из стратегии транспортного обеспечения Чемпионата будут исключены (в документе говорилось о 30 машинах). Как недавно писал «Ростов-Транспорт», глава администрации Ростова Виталий Кушнарев пообещал вернуться к вопросу закупки троллейбусов после ЧМ-2018.

Фото из открытых источников.

На вокзале Ростов-Главный появилась информационная стойка для пассажиров и посетителей

На вокзале Ростов-Главный появилась информационная стойка для пассажиров и посетителей вокзалов. Она организована по принципу «Welcome desk», то есть является основным пунктом приветствия и справки. Время работы нового сервиса — с 9 до 21, перерыв с 15 до 16 часов.

Здесь можно получить информацию обо всех сервисах и услугах, ознакомиться с картой города или сориентироваться в здании вокзала, а также оставить обращение в РЖД. Сотрудники информационной стойки также готовы оказать содействие людям с ограниченной подвижностью, вызвав специальную службу помощи.

Работники инфостойки говорят по-английски. Таким образом, они могут давать справки иностранным туристам, что будет особенно актуально в период проведения матчей ЧМ-2018.

Корреспондент «Ростов-Транспорта» пообщался с сотрудниками, работающими за стойкой. По их словам, обращений от пассажиров пока немного. В основном они касаются отправлений поездов и расположения касс, терминалов самообслуживания и уборных на вокзале. Работники действительно владеют английским языком, однако использовать эти навыки пока не пришлось.

Аналогичные инфостойки с нового года открыты на вокзалах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Калининграда. Также подобные сервисы распространены на крупных европейских станциях.

rzd_desk1

Фото: Ростов-Транспорт

Туристско-информационный центр на Садовой работает на «отлично»!

Недавно в Южной столице открылся туристско-информационый центр (ТИЦ), расположенный у входа в парк Горького. Мы решили проверить, насколько он готов к визиту гостей города.

Чтобы усложнить задачу сотрудникам ТИЦ, наш корреспондент притворился иностранцем (мы просим прощения за этот маленький обман). Предположив, что по достопримечательностям Ростова сориентировать довольно легко, мы решили задать несколько нетривиальный вопрос. Нашему «иностранцу» потребовалось в Азов (известно же, что этот старинный город весьма богат на интересности).

Приветливая сотрудница ТИЦ, с ходу перейдя на хороший английский, в пару секунд нашла расписание нужных рейсов и рассказала, как добраться до автовокзала. Кроме этого, нашему корреспонденту была выдана бесплатная двуязычная карта центральной части города и бегло рассказано об основных туристических улицах Ростова-на-Дону: Большой Садовой, Пушкинской и набережной.

zEEYd0ajiko

Фото: vk.com/tic.rostov

Сама обстановка в ТИЦ весьма приятная: есть диванчик для отдыха, кулер с питьевой водой, работают кондиционер и WiFi. Единственный стенд с сувенирами ненавязчиво поставлен поодаль. Признаться, мы опасались, что в помещении всё со временем будет увешано фигурками и магнитами, оправдывая купеческое прошлое города, и рады, что опасения не подтвердились.

Таким образом, можно заключить: туристско-информационный центр на Большой Садовой работает на «отлично» и готов помогать гостям города, в том числе — иностранцам.

Адрес: Большая Садовая, 45 (у входа в парк Горького)

Телефон: 8-800-550-10-61

Email: info@tic-rostov.ru

Часы работы: с 10 до 21.

HBxbfLJ32ZM

Фото: vk.com/tic.rostov

Известна минимальная стоимость билетов на ростовские матчи ЧМ-2018

FIFA утвердила стоимость билетов на матчи Чемпионата мира по футболу 2018 года. Для россиян цена билета окажется значительно ниже, чем для иностранцев.

Напомним: Южная столица будет принимать пять игр мундиаля (четыре групповых матча и одна игра 1/8 финала). Согласно утверждённым FIFA расценкам, минимальная стоимость билетов на групповые матчи составляет 1280 рублей, а на 1/8 финала — 2240 рублей.

Расписание матчей также известно. В Ростове-на-Дону игры пройдут 17, 20 (матч с участием сборной России), 23 и 26 июня, а также — 2 июля (1/8 финала).

world-cup-russia-host-cities-rostov-on-don

Фото: официальный сайт Правительства РО.

Левобережную часть Ростова-на-Дону ждут значительные преобразования

Администрация Ростова-на-Дону планирует глобальные преобразования на Левом берегу Дона. Как сообщает городской официальный сайт, всё пространство там будет разделено на шесть зон: спортивно-парковую, пешеходную, рекреационную, две транзитных и зону объектов общепита.

Спортивно-парковая зона (от Ворошиловского моста до туристической базы ООО «Яхта») – это основная зона организации пешеходного движения на период проведения ЧМ-2018. Здесь будут находиться стадион «Ростов Арена», здание музея «Россия моя история», парк отдыха и пешеходный бульвар, ведущий к Дону. Объекты будут оборудованы велопарковками.

Пешеходная зона расположится от туристической базы ООО «Яхта» до военно-спортивной базы Управления ФСБ Ростовской области, в районе проектируемой автомобильной развязки. Это — дополнительная зона организации пешеходного движения на улице Левобережная.

Зона объектов общепита (от военно-спортивной базы Управления ФСБ Ростовской области до Железнодорожного моста) — территория, на которой будут сконцентрированы кафе, рестораны и базы отдыха. Основная визуальная доминанта – сложившаяся застройка и ряд ограждений. Для приведения фасадов существующих зданий к единому архитектурному облику разработаны такие стилевые направления, как архитектурный стиль Шале, Казачий архитектурный стиль, современная архитектура.

Транзитная зона №1 (от Железнодорожного моста до ул. Чемордачка) – это транспортная территория с умеренным пешеходным движением. Транзитная зона №2 (территория вдоль ул. Чемордачка до канала) пешеходного движения не предполагает.

Спортивно-рекреационная зона (участок ул. Левобережной вдоль канала) является въездной со стороны города Аксай, предполагает размещение спортивных комплексов сезонного и круглогодичного использования.

Концепцией также предусмотрена установка ограждений зоны городских лесов, которые не должны мешать обзору красивого зеленого массива, но в тоже время должны являться ее защитным барьером. Работы по их установке уже начаты.

Фото: Администрация города.

Как ростовский транспорт готовится к Чемпионату мира по футболу 2018 года?

В 2018 году в России пройдут матчи Чемпионата мира по футболу. Принимать часть матчей будет и Южная столица, Ростов-на-Дону. Какие изменения ждут ростовчан в транспортной и дорожной среде?

Сегодня, на конференции «Показатели безопасности и качества услуг общественного пассажирского транспорта» Министерства транспорта РФ, проходящей в Ростове-на-Дону, был представлен доклад «Особенности пассажирских перевозок в городе-организаторе Чемпионата мира по футболу 2018, на примере города Ростов-на-Дону». В этом докладе было представлено несколько конкретных идей.

За основной способ доставки гостей города, болельщиков и туристов планируется взять систему автобусов-экспрессов (шаттлов). Они будут курсировать по следующим направлениям: аэропорт «Южный» — центр, аэропорт «Южный» — стадион, главный ЖД-вокзал — центр, главный ЖД-вокзал — стадион и центр — стадион. Для прибывающих на личном автотранспорте планируется организация перехватывающих парковок, которые также будут связаны шаттлами со стадионом. Особо подчёркивается, что шаттлы будут двигаться по выделенным полосам движения.

Поскольку в городе будут организованы фан-зоны, привычные схемы общественного транспорта будут временно изменены. Так, часть троллейбусных и трамвайных маршрутов будет закрыта на время проведения чемпионата. Вместо них будут запущены автобусы. Авторы доклада отмечают, что речь идёт об автобусах большой и особо большой вместимости. Такая же техника должна быть использована во всех местах города, где спрос на транспортные услуги превышает предложение. Расписание движения транспорта будет пересмотрено с учётом востребованности данных услуг в вечернее и ночное время.

Наиболее существенные изменения схем затронут те маршруты, которые едут через центр города (а таких — большинство). В частности, транспорт, который движется по Большой Садовой, будет перенаправлен на пр. Кировский — ул. Красноармейскую — пр. Шолохова. Маршруты на Сельмаш проследуют далее в сторону Пригородного автовокзала, а автобусы в Александровку — по ул. 20-я Линия попадут на пл. К. Маркса, откуда далее поедут привычным маршрутом. На тех улицах, по которым общественный транспорт никогда ранее не ездил (например, пр. Кировский) будут обустроены временные остановочные пункты.

Обсуждается и изменения схемы движения ОТ в районе Центрального рынка. Улицу Московскую предполагается временно сделать полностью пешеходной, и это, соответственно, затронет все маршруты, едущие через остановку «Ц. Рынок».

Разумеется, на остановочных пунктах будут размещены многоязычные информационные щиты и раздаточные материалы, содержащие схемы движения транспорта. На крупных остановках также будут находиться волонтеры, говорящие на иностранных языках.

Один из минусов, который сходу бросается в глаза — сокращение транспортного обслуживания района ул. Б. Садовой ниже пр. Кировского, а также — Театральной площади и ул. Советская. Примерно такая же ситуация наблюдается во время проведения национальных праздников (например, День Победы), однако празднование в тех случаях продолжается полдня. Во время же чемпионата, фан-зона работает постоянно, что означает: схемы могут быть изменены на несколько недель. При этом разработчики идей полагают, что в дни, когда матчи проводиться не будут, посещаемость фан-зон сильно упадёт, и препятствий для транспорта не будет.

Очевидно, что предложения будут дорабатываться. Итоговую версию транспортной системы на время проведения ЧМ-2018 мы увидим несколько позже.

Чемпионат мира по футболу в Ростове-на-Дону

Фото: сайт Правительства РО.

Строительство нового ростовского аэропорта Южный идёт по графику

Строительство одного из важнейших инфраструктурных объектов региона — аэропортового комплекса «Южный» — идет по графику. В течение месяца будут закончены монолитные работы в пассажирском терминале. Также активно ведётся монтаж металлических конструкций и сэндвич-панелей.

— На 63% готов перрон, на 81% — взлетно-посадочная полоса, — рассказал губернатор Ростовской области Василий Голубев. — Полностью завершены земляные работы и устройство щебеночного основания аэродрома. На 70% смонтирована водосточно-дренажная система – это 41 километр труб.

Как сообщал ранее исполнительный директор ПАО «Ростоваэроинвест» Сергей Краснов, первые самолёты с пассажирами приземлятся в новом аэропорту уже в декабре следующего года. Гости Чемпионата мира по футболу 2018 года будут прибывать уже в новую воздушную гавань Южной столицы.

Новый аэропорт в Ростове-на-Дону

А/п «Южный. Иллюстрация: Twelve Architects

Строительство аэропорта «Южный» идёт с опережением графика

Строительство аэропорта «Южный» (именно «Южный», как минимум — до окончания строительства) ведётся с опережением графика. Активность на стройке весьма высокая, — в этом мы убедились в ходе пресс-тура, организованного УК «Аэропорты регионов».

IMG_8425

Строительство а/п «Южный. Фото: Михаил Кругликов

Напомним: общая площадь пассажирского терминала составит более 50 тыс. кв. м, пропускная способность — 2 тыс. пассажиров в час и 5 млн пассажиров в год с возможностью увеличения. Взлетно-посадочная полоса длиной 3600 метров сможет принимать все типы современных воздушных судов. Аэровокзальный комплекс будет оснащен 9 телетрапами. Центральная парковка будет вмещать 2500 машиномест.

IMG_8429

Строительство а/п «Южный. Фото: Михаил Кругликов

Взлётно-посадочная полоса уже готова на 2/3, строители обещают закончить её к июлю этого года. Сам аэропортовый комплекс готов примерно на 20% (помимо пассажирского терминала сюда входят здания технического и служебного назначения).

IMG_8488

Строительство а/п «Южный. Фото: Михаил Кругликов

Однако, на здание аэровокзала уже стелят кровлю, она стилизована под волны Дона, набегающие на берег. К посадочной галерее пристраивают «пассажирские мосты», к которым в дальнейшем смонтируют телетрапы. Напомним, ранее в Ростове никогда не было телетрапов, да и в целом по России аэропорты с ними можно по пальцам перечесть.

IMG_8436

Строительство а/п «Южный. Фото: Михаил Кругликов

Масштабы строительства, конечно, поражают. Особо нужно отметить, что это — первый аэропорт таких размеров, который строится в России с нуля, буквально в чистом поле. В основе реализации амбициозного проекта — эффективное взаимодействие государства, региона и инвестора.

IMG_8444

Строительство а/п «Южный. Фото: Михаил Кругликов

Строительные работы планируется завершить к июлю 2017 года, затем некоторое время потребуется на получение всей необходимой документации и сертификатов. Как сообщил исполнительный директор ПАО «Ростоваэроинвест» Сергей Краснов, первые самолёты с пассажирами приземлятся в новом аэропорту уже в декабре следующего года. Таким образом, гости ЧМ-2018 будут прибывать уже в новую воздушную гавань Южной столицы.

Новый аэропорт в Ростове-на-Дону

А/п «Южный. Иллюстрация: Twelve Architects