Электрички
Городские электрички продлят до станции Первомайская и закольцуют
Утренняя городская электричка будет закольцована. По маршруту №7114/7113 «Ростов — Первомайская — Западный — Ростов» городская электричка начнет свое движение с 17 сентября 2018 года. По данным сервиса «Яндекс-Расписания» этот маршрут называется «Ростов-Главный (кольцо)».
Время отправления со станции Ростов в 7-22, время прибытия на станцию Ростов в 8-22. Напоминаем: городские электрички работают только по будням.
Кроме этого, вечернюю городскую электричку Кизитеринка — Ростов-Зап. продлевают через станцию Первомайская до Пригородного жд-вокзала: получится широкое полукольцо.
Расписание на участке до Ростов-Зап. не изменится: отправление от Кизитеринки в 18-02. Поезд проследует Сельмаш (18-16), Октября (18-26), 1337-й км (Стройгородок, 18-45) и прибудет на Ростов-Зап. в 18-51.
Далее электричка проследует остановки Сады (19-05), Левенцовскую (19-08), Первомайскую (19-12), Гниловскую (19-19), Ростов-Берег (19-29) и прибудет на Пригородный жд-вокзал в 19-35.
Транспортными картами можно оплачивать проезд в электричках
Транспортными картами «Простор» можно оплачивать проезд в электричках. Соответствующую опцию запустил оператор системы безналичной оплаты «АРПС». «Простор» принимается к оплате в кассах и терминалах на станциях, а также — разъездными кассирами в вагонах электропоездов.
Оплата списывается согласно действующему зонному тарифу. Например, стоимость проезда от Пригородного вокзала до Сельмаша или до Стройгородка составляет 17,5 рублей.
Производитель электричек создал сервисный центр в Ростове-на-Дону
АО «Трансмашхолдинг» создал в Ростове-на-Дону новый центр гарантийного обслуживания электропоездов ЭП3Д. Напомним, Южная столица недавно начала получать эти электрички производства Демиховского машиностроительного завода (входит в состав «Трансмашхолдинга»). Многие жители региона уже оценили новый уровень комфорта поездки в таком составе.
ного тока.
Центр (расположен при депо «Ростов») создан для обеспечения квалифицированного обслуживания электричек. Там постоянно дежурят специалисты ДМЗ.
В этом году в Ростовской области планируют внедрить единый проездной билет
Правительство РО рассматривает возможность внедрить в этом году единый проездной билет. Он должен действовать в пригородном жд-транспорте на территории области, а также на автомобильных маршрутах региона и Ростова-на-Дону, — сообщает официальный сайт Правительства РО.
Не очень ясно, о каких именно «маршрутах региона» идет речь, но если власти пытаются сделать некие интегрированные транспортные карты, которыми можно оплатить проезд и в электричке, и в городском автобусе, то это можно только приветствовать.
Было бы логичным в таком случае предложить не только единый проездной, но и сквозные тарифы на проезд. Например, сейчас пассажир городской электрички платит 17,5 — 18 руб. Если от станции электрички ему требуется далее ехать на автобусе, то суммарная стоимость проезда возрастает еще на 20 или 24 рубля. Поэтому, в частности, перевозки электричками в городской черте недостаточно популярны: ими пользуются в основном те, кто живет и работает в пешей доступности от станций.
Но если будет общий тариф, позволяющий со скидкой или бесплатно продолжить поездку на городском транспорте, то популярность таких перевозок должна значительно возрасти.
Следует отметить, что даже в Москве внедрение таких схем идет весьма непросто. Было бы вдвойне приятно, если бы у Ростовской области получилось ввести подобные тарифы.
Обновлена схема движения пассажиропотока на Пригородном жд-вокзале
Продолжается ремонт посадочных платформ на Пригородном жд-вокзале. Сейчас выход пассажиров со станции в город производится через ворота с южной стороны вокзала.
Зал прибытия закрыт, так как ремонт первой посадочной платформы начат с северной стороны станции.
На данный момент ремонт 2-й и 3-й посадочных платформ почти завершен.
Мы следим за ходом работ на станции Ростов-Пригородный.
Фото: Роман Кузьмин
СКЖД завершила реконструкцию остановочной площадки Орджоникдзе
СКЖД завершила реконструкцию остановочной площадки Орджоникдзе в Ростове-на-Дону. Было установлено освещение платформы, а старое асфальтовое покрытие заменено на плитку.
Как сообщают очевидцы, на платформу теперь просто так не попадешь. Старый проход загорожен по соображениям безопасности. Новая пешеходная дорожка и переход через пути сделаны в виде «змейки», чтобы пешеход мог увидеть приближающийся поезд.
Источник фото: читатели «Ростов-Транспорта».
Расписание пригородных поездов южного направления будет изменено
Об очередных коррективах в расписании движения пригородных поездов на Южном направлении говорится на сайте АО «СКППК».
Ниже предлагаем ознакомиться с информацией об изменениях в расписании движения пригородных поездов по маршрутам, проходящим по территории Дона и Кубани.
В период с 17 апреля по 25 апреля 2018 года:
№ 6264/6263/6266/6265 «Ростов — Орловка-Кубанская — Тимашевская-1 — Краснодар-1»
отправление со станции Ростов в
07:37 (по графику), прибытие на станцию Орловка-Кубанская в 08:53 (по графику);
отправление со станции Орловка-Кубанская в 09:10 (вместо 08:54), прибытие на станцию Тимашевская-1 в 11:09
(вместо 10:40);
отправление со станции Тимашевская-1 в 11:23 ( вместо 11:00), прибытие на станцию Краснодар-1 в 12:31 (вместо 12:08).
№ 6296/6294/6292/6291 «Краснодар-1 — Тимашевская-1 — Орловка-Кубанская — Ростов»
отправление со станции Краснодар-1 в 06:26 (вместо 06:20), прибытием на станцию Тимашевская-1 07:36 (вместо 07:30);
отправление со станции Тимашевская-1 в 07:57 (вместо 07:51), прибытие на станцию Орловка-Кубанская в 09:56
(вместо 09:33);
отправление со станции Орловка-Кубанская в 10:15 (вместо 09:34), прибытие на станцию Ростов в 11:24 (вместо 10:44)
№ 6270/6268/6266/6265 «Краснодар-1 — Тимашевская-1 — Орловка-Кубанская — Ростов»
отправление со станции Краснодар-1 в 18:03 (вместо 17:10), прибытие на станцию Тимашевская-1 19:19 (вместо 18:20);
отправление со станции Тимашевская 1 в 19:52 (вместо 18:46), прибытие на станцию Орловка-Кубанская в
21:53 (вместо 20:31);
отправление со станции Орловка-Кубанская в 21:54 (вместо 20:32), прибытие на станцию Ростов в 23:01
(вместо 21:39).
№ 6298/6297/6295/6293 «Ростов — Орловка-Кубанская — Тимашевская-1 — Краснодар-1»
отправление со станции Ростов в 16:17 (по графику), прибытие на станцию Орловка-Кубанская в 17:27 (по графику);
отправление со станции Орловка-Кубанская в 17:28, прибытие на станцию Тимашевская-1 в 19:30 (вместо 19:15);
отправление со станции Тимашевская-1 в 19:59 (вместо 19:43), прибытие на станцию Краснодар-1 в 21:19 (вместо 21:02).
В сутки 26 апреля 2018 года:
№ 6296/6294/6292/6291 «Краснодар-1 — Тимашевская-1 — Орловка-Кубанская — Ростов»
отправление со станции Краснодар-1 в 06:20, прибытие на станцию Тимашевская-1 в 07:30
отправление со станции Тимашевская-1 в 07:57 (вместо 07:51), прибытием на станцию Орловка-Кубанская в 09:39
(вместо 09:33);
отправлением со станции Орловка-Кубанская в 10:03 (вместо 09:34), прибытием на станцию Ростов в 11:12 (вместо 10:44).
В период с 18 апреля по 26 апреля 2018 года:
№ 6282/6182/6181 «Староминская — Орловка-Кубанская — Ростов»
отправление со станции Староминская в 04:42 (вместо 04:56), прибытие на станцию Орловка-Кубанская в
05:07 (вместо 05:21);
отправлением со станции Орловка-Кубанская в 05:34 (вместо 05:22), прибытием на станцию Ростов в 07:11 (вместо 07:00).
№ 6151/6051 «Кущевка — Степная — Ростов»
отправление со станции Кущевка в 04:41 (вместо 04:29), прибытие на станцию Степная в 05:03 (вместо 04:51)
отправление со станции Степная в 05:05 (вместо 04:53), прибытием на станцию Ростов в 06:32 (вместо 06:19).
Просим Вас планировать свою поездку заранее в связи с данными изменениями в графике. Дополнительную информацию Вы сможете получить у работников компании-перевозчика.
Фото: Роман Кузьмин.
Между Ростовской областью и Краснодарским краем запустят дополнительные электрички
С мая по сентябрь между Ростовской областью и Краснодарским краем будут курсировать дополнительные электрички. Об этом сообщается на сайте АО «СКППК».
Речь идет о паре дополнительных пригородных поездов, которые будут курсировать по маршруту «Ростов — Орловка-Кубанская — Староминская» в период с 19 мая по 30 сентября, 2018 года по субботам и воскресеньям.
Поезд № 6240/6239/6241 «Ростов — Орловка-Кубанская — Староминская» будет отправляться со станции Ростов в 06:46, прибывать на станцию Орловка-Кубанская в 08:32. Со станции Орловка-Кубанская поезд будет отправляться в 09:23, а прибывать на конечную станцию Староминская в 09:50.
Поезд № 6290/6190/6189 «Староминская — Орловка-Кубанская — Ростов» будет отправляться со станции Староминская в 10:42, прибывать на станцию Орловка-Кубанская в 11:11. Со станции Орловка-Кубанская поезд будет отправляться в 11:12, а прибывать на конечную станцию Ростов в 13:02.
Поезда будут следовать со всеми остановочными пунктами.
Фото: Роман Кузьмин.
Первые две новых электрички уже прибыли в Ростов-на-Дону
Первые две новых электрички ЭП3Д уже прибыли в Южную столицу. Составы находятся в моторвагонном депо Ростов. В ближайшее время их подготовят к работе, и электрички выйдут на маршруты.
Фото: Игорь Лагутин
Электрички произведены в России, на Демиховском машиностроительном заводе (ГК «Трансмашхолдинг») в Подмосковье. Вагоны имеют прислонно-сдвижные автоматические двери с возможностью выхода как на высокие, так и на низкие посадочные платформы. Межвагонная жёсткая сцепка обеспечивает плавность хода состава, а переходы не имеют привычных «тамбурных» дверей.
Электропоезда оснащены светодиодными светильниками, системой микроклимата, кондиционирования и обеззараживания воздуха, видеонаблюдением и просторными био-туалетами. Головные вагоны имеют специальные места для пассажиров с ограниченными возможностями. Предполагается наличие подъемника для посадки-высадки инвалидов с низких платформ.
Вероятно, новые электропоезда будут оснащены Wi-Fi. Напомним, что всего в Ростовскую область планируется поставить 18 новых электропоездов серии ЭП3Д.
Фото: Галина Щелупанова
Электричка в Платов: очередной неадекватный прожект транспортного сообщения
СКЖД планирует в мае запустить в тестовом режиме интермодальное сообщение (электричка + автобус) с аэропортом Платов. Общее время поездки от Ростова до Платова составит порядка 2 часов, из которых на электричку придётся около 40 минут. Об этом со ссылкой на начальника СКЖД Владимира Пястолова сообщили все региональные СМИ. Восторженные интонации этих статей сильно озадачили редакцию «Ростов-Транспорта».
Нам представляется, что наиболее вероятная цель данной идеи — получение субсидий (пригородные перевозки в регионе субсидируются) и попытка заработать политических очков. (Например, можно сообщить высшему руководству, что в Платов запустили электрички, опуская подробности прожекта. Нетрудно предположить, что такие новости будут благосклонно оценены).
Начнём с того, что сейчас ни одна из существующих электричек не доезжает от Ростов-Главного до Новочеркасска за 40 минут. Минимальное время в пути составляет около часа для единственной ускоренной электрички и около полутора часов — для обычных, коих в сутки отправляется аж шесть штук. Таким образом, уже на этом этапе электрички проигрывают микроавтобусам и в скорости, и в регулярности.
Надо также понимать: пересадка из электрички в шаттл (вероятнее всего, будут использовать всё те же микроавтобусы) происходит не мгновенно. Пассажиру потребуется выйти из поезда, пройти через вокзал и сесть в транспорт до Платова. При этом высоких платформ в Новочеркасске нет (их вообще нигде нет, кроме одной на пригородном вокзале). Значит, пассажир с багажом должен обладать хорошей физподготовкой.
Добавим к этому стоимость проезда: только до Новочеркасска билет обойдётся в 105 рублей. Итоговая сумма составит порядка 150 руб., что в полтора раза больше билета на микроавтобус.
Нет, мы не пытаемся сказать, что нынешний вариант — микроавтобусы №285 и №286 — подходящий транспорт для Платова. Такой транспорт категорически нельзя назвать адекватным. Но идея от СКЖД — ещё более чудовищная в своей иррациональности.
И кстати, ещё один потенциальный вред от прожекта СКЖД заключается в «замыливании» проблемы реализации вменяемого транспортного сообщения. Это — лишняя возможность заявить: «Микроавтобусы пустили, электричку сделали, чего ещё этим пассажирам надо?»
А надо — нормальный транспорт. Недавно региональные власти рассказали, что вопрос постановки на маршруты автобусов большой вместимости всё-таки прорабатывается, и даже имеется инвестиционное предложение. Получится неудачно, если прожект СКЖД окажется в большем приоритете.
Что забавно, некоторое время назад в редакцию обратился сотрудник СКЖД (или кто-то, притворяющийся им). Он попросил разместить опрос (в ходе него выяснилось, что абсолютное большинство не будет пользоваться таким транспортом) и пообещал предоставить через несколько дней подробности проекта. Никаких подробностей предоставлено не было (несмотря на неоднократные напоминания). Видимо, СКЖД сильно расстроили полученные результаты опроса.
Фото: Ростов-Транспорт
СКППК планирует организовать чудовищно неудобное сообщение с аэропортом Платов
СКППК (оператор перевозок пригородными поездами) планирует организовать чудовищно неудобное сообщение с аэропортом Платов. В интермодальной схеме присутствует электропоезд до Новочеркасска (или до о.п. НЭВЗ, судя по всему в компании сами ещё не определились) и микроавтобус от станции до аэропорта.
Общее время поездки от пригородного жд-вокзала до Платова составит, по подсчётам СКППК, 2,5 — 3 часа. Также предполагается заинтересовать пассажиров из Батайска и Таганрога, обеспечив пересадку на пригородном вокзале на электрички северного направления, следующие через Новочеркасск.
Однако, ввод новых маршрутов электричек не предусмотрен. Имеющиеся же — не согласованы, в результате пассажирам придётся ждать пересадки час и более.
Сложно даже предположить, кого заинтересует трехчасовая поездка в Платов со стоимостью проезда порядка 150 рублей (из которых билет до Новочеркасска — 105 рублей). Также невероятным представляется вариант с долгим ожиданием нужной электрички на пригородном вокзале.
Единственным плюсом в идее СКППК могло бы стать прямое сообщение Таганрог — Новочеркасск, минуя пригородный жд-вокзал (не как часть «интермодальной схемы», а как самостоятельный маршрут), но подобный вариант пока не обсуждался.
Следует помнить, что линия железной дороги, ведущая на северо-восток от Ростова, имеет значительную петлю (в отличие от трассы М4), скорости на ней — невысокие, а загруженность — колоссальная. Поэтому организовать быстрое и частое жд-сообщение с Платовым — задача практически нерешаемая в таких условиях. Адекватный железнодорожный транспорт в аэропорт может возникнуть только со строительством полностью новой прямой линии из Ростова.
Не исключено, что подобные идеи возникают с целью получить дополнительные субсидии от регионального правительства «на развитие интермодального сообщения с аэропортом Платов». СКППК предлагает пассажирам пройти опрос, чтобы выяснить, готовы ли те пользоваться предлагаемым маршрутом: (перейти к опросу).
Фото: Ростов-Транспорт
На станции Сельмаш запустили бессмысленную процедуру досмотра
На станции Сельмаш запустили бессмысленную процедуру досмотра пассажиров. Досмотровое оборудование и рамки металлоискателей расположены на входе в вокзал со стороны проспекта Сельмаш. При этом прохода через вокзал на платформу, откуда можно уехать в направлении центра города, нет.
В результате вся процедура выглядит на редкость бессмысленной. Пассажиру (например, желающему уехать на городской электричке в центр) предлагается пройти досмотр, зайти в кассовый зал, купить билет, покинуть вокзал (!) и по обычному подземному переходу (которым пользуются все, безо всякого досмотра) пройти к своей платформе.
При этом, на другом входе в вокзал (со стороны перрона) нет никакого досмотра.
Напомним: недавно процедуру досмотра запустили на входе в пригородный жд-вокзал, но там она выглядит продуманной и оправданной: речь идёт о безопасности на всей станции Ростов-Главный.
Фото: читатели «Ростов-Транспорт»
На пригородном жд-вокзале начал работу пункт досмотра пассажиров
На пригородном жд-вокзале начал работу пункт досмотра пассажиров. В рамках обеспечения транспортной безопасности вокзального комплекса вход в здание вокзала теперь осуществляется только через пункт досмотра, где расположены томографы и рамки-металлоискатели.
Пассажирам нужно быть к этому готовыми и заблаговременно (не менее, чем за 20-40 минут до отправления поезда) пройти процедуру досмотра. Правила прохождения досмотра указаны на информационных стендах и плакатах при входе.
Выйти из здания вокзала в город можно будет только через кассовый зал, как и было раньше. Выход в город с перрона осуществляется только через зал прибытия, расположенный с северной стороны первой платформы.
Администрация ростовского Пригородного железнодорожного вокзала приносит всем пассажирам свои извинения за неудобства и просит отнестись к процедуре досмотра с пониманием.
Фото: Роман Кузьмин
В этом году Ростов получит новые электрички
Демиховский машиностроительный завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») поставит для РЖД 22 электропоезда ЭП3Д. Как рассказали «Ростов-Транспорту» в департаменте по внешним связям «Трансмашхолдинга», четырёхвагонные составы будут эксплуатироваться на Северо-Кавказской (депо Ростов) и Приволжской (депо Волгоград) железных дорогах.
По нашим данным, речь может идти о поставках 18 электропоездов в Ростов и 4 — в Волгоград. Поставка первой партии ожидается уже в феврале.
Электропоезда оснащены системами безопасности, климат-контролем с функцией обеззараживания воздуха, экологически чистыми туалетами и приспособлены для маломобильных пассажиров. Ранее подобные электропоезда производили на экспорт, в Республику Казахстан.
Фото: TrainPhoto.
С 1 января сбор за продажу билета в электричке составит 50 рублей, если на станции была касса
С 1 января 2018 года сбор за продажу билета на электричку составит 50 рублей, если приобретать его в вагоне или при выходе через пункт контроля. При этом сбор взимается только в том случае, если безбилетный пассажир следует со станции, где были кассы или терминалы по продаже билетов. Сейчас сумма этого сбора составляет 20 рублей.
С пассажиров, следующих от остановок, где касс или терминалов нет, сбор не взимается.
Напомним: в случае, если вы не успеваете взять билет в кассе на станции, это можно сделать при помощи смартфона и приложения «Пригород», буквально за минуту до прибытия электрички. В целом, нам пока неизвестны случаи взимания такого сбора, однако это не означает, что можно игнорировать покупку билета на станции, где есть касса или терминал.
Фото: Ростов-Транспорт.
С 10 декабря на железной дороге вводится новое расписание электричек
С 10 декабря на железной дороге вводится новое расписание электричек. Изменения по сравнению с существующим расписанием минимальные. Тем не менее, у некоторых поездов всё же меняется время прибытия и отправления (как правило — всего на несколько минут).
«Ростов-Транспорт» советует всем пассажирам, предпочитающим электрички, проверить расписание.
Фото: Ростов-Транспорт.
В Ростове начали ремонт остановочной платформы Орджоникидзе
В Ростове начали ремонт остановочной платформы Орджоникидзе, находящейся на северном направлении в одноимённом посёлке.
Согласно информационному щиту, установленному на платформе, ремонт продлится до 10 декабря этого года.
По мнению редакции «Ростов-Транспорт», наиболее нуждающейся в ремонте выглядит платформа Октября (расположена на улице Нансена в месте пересечения с проспектом Нагибина). Также там требуется благоустройство прилежащей территории (перед корпусом ЮФУ), однако районная администрация не спешит заниматься проблемным участком.
Фото: читатели Ростов-Транспорт
С 30 ноября по 3 декабря часть электричек северного направления будут отменены
С 30 ноября по 3 декабря часть электричек северного направления будут отменены, а у части изменится расписание движения. Причина этому — путевые работы.
30 ноября отменяются:
№6169 назначением Ростов-Гл. – Усть-Донецкая со станции Ростов – Главный отправлением в 12.20 прибытием на станцию Усть-Донецкая в 16.48;
№6161 назначением Ростов-Гл. – Лихая со станции Ростов-Главный отправлением в 16.29, прибытием на станцию Лихая в 20.47 ;
№6163 назначением Ростов-Гл. – Лихая со станции Ростов-Главный отправлением в 17.20, прибытием на станцию Лихая в 21.36;
1 декабря отменяются:
№6164 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 04.36 прибытием на станцию Ростов-Гл. в 08.36;
№6160 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 08.07, прибытием на станцию Ростов-Гл. в 11.45;
№6170 назначением Усть-Донецкая – Ростов-Гл. со станции Усть-Донецкая отправлением в 05.40 прибытием на станцию Ростов-Гл. в 10.21;
2 декабря отменяются:
№6169 назначением Ростов-Гл. – Усть-Донецкая со станции Ростов – Главный отправлением в 12.20 прибытием на станцию Усть-Донецкая в 16.48;
№6161 назначением Ростов-Гл. – Лихая со станции Ростов-Главный отправлением в 16.29, прибытием на станцию Лихая в 20.47;
№6163 назначением Ростов-Гл. – Лихая со станции Ростов-Главный отправлением в 17.20, прибытием на станцию Лихая в 21.36;
3 декабря отменяются:
№6164 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 04.36 прибытием на станцию Ростов-Гл. в 08.36;
№6160 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 08.07, прибытием на станцию Ростов-Гл. в 11.45;
№6170 назначением Усть-Донецкая – Ростов-Гл. со станции Усть-Донецкая отправлением в 05.40 прибытием на станцию Ростов-Гл. в 10.21;
30 ноября изменяются расписания:
№6156 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 14 часов 47 минут до станции Шахтная следует согласно действующего расписания Каменоломни 16.43-16.55 (+3 минуты) далее согласно действующего расписания.
№6158 назначением Каменоломни – Ростов-Гл, отправлением со ст. Каменоломни в 19.55 (+9 мин), Персиановка 20.15-20.16, Локомотивстрой 20.22-20.23, Хотунок, 20.31-20.32, Новочеркасск 20.39-20.40, Александровка 20.58-20.59, Кизитеринка 21.24-21.25, Развилка 21.33-21.34, Ростов-Тов 21.44-21.45, Ростов Гл. прибытием 22.02 (+9 минут);
№6358 назначением Лихая – Каменоломни со станции Лихая отправлением в 16.10 до станции Каменская следует согласно действующего расписания, Лихая 17.19-17.41 (+10 мин), Замчалово 17.56-17.57, Предугольная 18.07-18.08, Зверево 18.14-18.15, Сулин 18.35-18.36, Лесостепь 18.55-18.56, Горная 19.01-19.02, Шахтная 19.20-19.36, Каменоломни 19.53 (+29 минут);
№6615 назначением Лихая – Глубокая отправлением со станции Лихая 19.11 (+10 минут), Каменская 19.35-19.36, Погорелово 19.53, Глубокая прибытие 20.07 (+10 минут);
№6515 назначением Ростов-Гл. – Лихая отправлением со ст. Ростов-Гл. в 15 часов 50 минут до ст. Персиановка следует согласно действующего расписания, Каменоломни 17.27-17.30 (+2 мин) Шахтная 17.47-17.48 Горная 18.00-18.01 Лесостепь 18.06-18.07 Сулин 18.18-18.19 Зверево 18.38-18.39 Предугольная 18.45-18.46 Замчалово 18.55-18.56 Лихая приб. 19.09 (+10 минут);
№6667 назначением Ростов-Гл. – Лихая отправлением со ст. Ростов-Гл. в 18 часов 35 минут до ст. Персиановка следует согласно действующего расписания, Каменоломни 20.35-20.39 (+3 мин) Шахтная 20.55-20.56 (+10 мин) Горная 21.08-21.09 Лесостепь 21.14-21.15 Зверево 21.43-21.44 Лихая приб. 22.08 (+10 минут);
№ 6157 назначением Ростов-Гл. – Лихая отправлением со станции Ростов-Гл. в 07 часов 32 минуты до станции Каменоломни следует согласно действующего расписания Шахтная 10.14-10.15 (+3 минуты) Горная 10.31-10.32 Лесостепь 10.37-10.38 Сулин 10.54-10.55 Зверево 11.14-11.15 Предугольная 11.20-11.21 Замчалово 11.30-11.31 Лихая приб. 11.47 (+3 минуты);
№ 6155 назначением Ростов-Гл. – Лихая отправлением со станции Ростов-Гл. в 06 часов 18 минут до станции Локомотивстрой следует согласно действующего расписания Персиановка 08.09-08.35 (+25 минут) Каменоломни 08.55-08.56 Шахтная 09.13-09.14 Горная 09.30-09.31 Лесостепь 09.36-09.37 Сулин 09.53-09.54 Зверево 10.13-10.14 Предугольная 10.19-10.20 Замчалово 10.29-10.30 Лихая приб. 10.45 (+29 минут);
№ 6170 назначением Усть-Донецкая – Ростов-Гл. со ст. Усть-Донецкая отправлением в 05.33 (на 7 мин раньше графика) Лесостепь 07.15-07.16 Горная 07.21-07.22 Шахтная 07.38-07.39 Каменоломни 07.52-08.03 (на 11 мин раньше графика) Персиановка 08.23-08.27 Локомотивстрой 08.32-08.36 Хотунок 08.43-08.47 Новочеркасск 08.54-08.55 Александровка 09.16-09.17 Кизитеринка 09.42-09.43 далее согласно действующего расписания;
№6160 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 08.00 (на 7 мин графика) Замчалово 08.15-08.16 Предугольная 08.25-08.26 Зверево 08.31-08.32 Сулин 08.49-08.50 Лесостепь 09.02-09.03 Горная 09.08-09.09 Шахтная 09.21-09.24 Каменоломни 09.40-09.41 Персиановка 10.00-10.01 Локомотивстрой 10.06-10.07 Хотунок 10.14-10.15 Новочеркасск 10.22-10.23 Александровка 10.41-10.42 Кизитеринка 11.07-11.08 Развилка 11.16-11.17 Ростов Тов 11.27-11.28 Ростов-Главный прибытием в 11.45;
1 декабря изменяются расписания:
№6162 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 03 часов 07 минут до станции Шахтная следует согласно действующего расписания Каменоломни 05.17-05.18 Персиановка 05.39-05.40 Локомотивстрой 05.45-05.46 Хотунок 05.53-05.54 Новочеркасск 06.01-06.02 Александровка 06.22-06.23 Кизитеринка 06.52-06.53 Развилка 07.01-07.02 Ростов Тов 07.12-07.13 Ростов-Главный прибытием в 07.33 (+3 минуты);
2 декабря изменяются расписания:
№6160 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 08.06 (на 1 мин раньше графика) Замчалово 08.21-08.22 Предугольная 08.31-08.32 Зверево 08.37-08.38 Сулин 08.55-08.56 Лесостепь 09.08-09.09 Горная 09.14-09.15 Шахтная 09.28-09.29 Каменоломни 09.46-09.47 Персиановка 10.06-10.07 Локомотивстрой 10.12-10.13 Хотунок 10.20-10.21 Новочеркасск 10.28-10.29 Александровка 10.47-10.48 Кизитеринка 11.13-11.14 Развилка 11.22-11.23 Ростов Тов 11.34-11.34 Ростов-Главный прибытием в 11.51 (+6 минут);
№6156 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 14.47 до станции Шахтная следует согласно действующего расписания Каменоломни 16.44 (+4 минуты)-16.55 далее согласно действующего расписания;
№6358 назначением Лихая – Каменоломни со станции Лихая отправлением в 16.10 до станции Каменская следует согласно действующего расписания, Лихая 17.19-17.41 (+10 мин), Замчалово 17.56-17.57, Предугольная 18.07-18.08, Зверево 18.14-18.15, Сулин 18.35-18.36, Лесостепь 18.55-18.56, Горная 19.01-19.02, Шахтная 19.20-19.36, Каменоломни 19.53 (+29 минут);
№6615 назначением Лихая – Глубокая отправлением со станции Лихая 19.11 (+10 минут), Каменская 19.35-19.36, Погорелово 19.53, Глубокая прибытие 20.07 (+10 минут);
№6515 назначением Ростов-Гл. – Лихая отправлением со ст. Ростов-Гл. в 15 часов 50 минут до ст. Персиановка следует согласно действующего расписания, Каменоломни 17.27-17.30 (+2 мин) Шахтная 17.47-17.48 Горная 18.00-18.01 Лесостепь 18.06-18.07 Сулин 18.18-18.19 Зверево 18.38-18.39 Предугольная 18.45-18.46 Замчалово 18.55-18.56 Лихая приб. 19.09 (+10 минут);
№6667 назначением Ростов-Гл. – Лихая отправлением со ст. Ростов-Гл. в 18 часов 35 минут до ст. Персиановка следует согласно действующего расписания, Каменоломни 20.35-20.39 (+3 мин) Шахтная 20.55-20.56 (+10 мин) Горная 21.08-21.09 Лесостепь 21.14-21.15 Зверево 21.43-21.44 Лихая приб. 22.08 (+10 минут);
№6157 назначением Ростов-Гл. – Лихая отправлением со станции Ростов-Гл. в 07.32 до станции Персиановка следует согласно действующего расписания, Каменоломни 09.43-10.00 (+2 мин) Шахтная 10.17-10.18, Горная 10.34-10.35 Лесостепь 10.40-10.41 Сулин 10.57-10.58 Зверево 11.17-11.18 Предугольная 11.23-11.24 Замчалово 11.33-11.34 Лихая приб. 11.50 (+6 минут);
№6155 назначением Ростов-Гл. – Лихая отправлением со станции Ростов-Гл. в 06 часов 18 минут до станции Персиановка следует согласно действующего расписания Каменоломни 08.31-08.37 (+5 минут) Шахтная 08.54-08.55 Горная 09.11-09.12 Лесостепь 09.17-09.18 Сулин 09.34-09.35 Зверево 09.54-09.55 Предугольная 10.00-10.01 Замчалово 10.10-10.11 Лихая приб. 10.26 (+10 минут);
№6158 назначением Каменоломни — Ростов-Гл., отправлением со ст Каменоломни в 19.55 (+9 мин), Персиановка 20.15-20.16, Локомотивстрой 20.22-20.23, Хотунок 20.31-20.32, Новочеркасск 20.39-20.40, Александровка 20.58-20.59, Кизитеринка 21.24-21.25, Развилка 21.33-21.34, Ростов Товарный 21.44-21.45, Ростов-Главный прибытием в 22.02 (+9 минут).
3 декабря изменяется расписание поезда №6162 назначением Лихая – Ростов-Гл. со станции Лихая отправлением в 03 часов 07 минут до станции Шахтная следует согласно действующего расписания Каменоломни 05.17-05.18 Персиановка 05.39-05.40 Локомотивстрой 05.45-05.46 Хотунок 05.53-05.54 Новочеркасск 06.01-06.02 Александровка 06.22-06.23 Кизитеринка 06.52-06.53 Развилка 07.01-07.02 Ростов Тов 07.12-07.13 Ростов-Главный прибытием в 07.33 (+3 минуты).
Фото: Ростов-Транспорт
На тихорецком и староминском направлениях меняется оператор электричек
На участке «Степная — Кущевка — Тихорецкая» и «Орловка-Кубанская — Староминская» меняется оператор перевозок. С 13 ноября 2017 года данные маршруты будет обслуживать ОАО «Кубань Экспресс-Пригород» на основании заключенного с министерством транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края. На участках «Ростов — Орловка-Кубанская» и «Ростов — Степная» пригородные перевозки будет по-прежнему осуществлять АО «СКППК».
Список пригородных поездов, которые с 13 ноября, 2017 года будет обслуживать ОАО «Кубань Экспресс-Пригород»
ТИХОРЕЦКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ:
- В ежедневном обращении:
- №6972 сообщением «Степная — Тихорецкая» отправлением со Степной в 09:22, прибытием в Тихорецкую в 11:25
- №6854 сообщением «Степная — Кущевка» отправлением со Степной в 17:06, прибытием в Степную в 17:29
- №6858 сообщением «Степная — Тихорецкая» отправлением со Степной в 19:52, прибытием в Тихорецкую в 21:57
- №6860 сообщением «Степная — Кущевка» отправлением со Степной в 21:46, прибытием в Кущевку в 22:11
- №6151 сообщением «Кущевка — Степная» отправлением с Кущевки в 04:28, прибытием в Степную в 04:50
- №6853 сообщением «Тихорецкая — Степная» отправлением с Тихорецкой в 04:22, прибытием в Степную в 06:21
- №6855 сообщением «Кущевка — Степная» отправлением с Кущевки в 10:35, прибытием в Степную в 10:57
- №6971 сообщением «Тихорецкая — Степная» отправлением с Тихорецкой в 14:40, прибытием в Степную в 16:41
- по воскресеньям:
- №6859 сообщением «Кущевка — Степная» отправлением со Степной в 14:18, прибытием в Степную в 14:43
- №6852 сообщением «Степная — Кущевка» отправлением с Кущевки в 15:09, прибытием в Степную в 15:31
- по пятницам, субботам и воскресеньям:
- №6252 сообщением «Степная — Тихорецкая» отправлением со Степной в 17:41, прибытием в Тихорецкую в 19:25
- по субботам, воскресеньям и понедельникам:
- №6255 сообщением «Тихорецкая — Степная» отправлением с Тихорецкой в 07:25, прибытием в Степную в 09:10
СТАРОМИНСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ:
- в ежедневном обращении:
- №6271 сообщением «Орловка-Кубанская — Староминская» отправлением с Орловки-Кубанской в 09:53, прибытием в Староминскую в 10:20
- №6273 сообщением «Орловка-Кубанская — Староминская» отправлением с Орловки-Кубанской в 14:41, прибытием в Староминскую в 15:08
- №6277 сообщением «Орловка-Кубанская — Староминская» отправлением с Орловки-Кубанской в 20:59, прибытием в Староминскую в 21:27
- №6282 сообщением «Староминская — Орловка-Кубанская» отправлением со Староминской в 04:51, прибытием в Орловку-Кубанскую в 05:18
- №6284 сообщением «Староминская — Орловка-Кубанская» отправлением со Староминской в 12:50, прибытием в Орловку-Кубанскую в 13:17
- №6286 сообщением «Староминская — Орловка-Кубанская» отправлением со Староминской в 16:28, прибытием в Орловку-Кубанскую в 16:55
Фото transphoto.ru
В Ростове создан проект жд-сообщения крупных городов региона с аэропортом Платов
В Ростове создан проект жд-сообщения крупных городов региона с аэропортом Платов. Презентация проекта прошла в Агентстве стратегических инициатив в рамках программы «Управленческое мастерство: развитие региональных команд».
Проект получил название «Донской экспресс». Новый аэропорт предлагается связать железной дорогой с Ростовом-на-Дону, Новочеркасском, Шахтами, Красным Сулином и Новошахтинском. Размер инвестиций предварительно оценивается в 82 млрд. рублей, срок окупаемости — 10 лет.
«Ростов-Транспорту» пока неизвестны подробности проекта (соответствующий запрос уже отправлен). Однако, можно предположить, что протяжённость предполагаемой жд-ветки составит порядка 100-130 км. Напомним, железную дорогу сравнимой длины недавно построили в Ростовской и Воронежской областях (участок Боченково — Журавка, в обход Украины), затратив на это около 55 млрд. рублей. Если вести расчёт по экономически обоснованному тарифу на проезд в пригородных поездах в 2017 году (20 руб. за 10 км), цена билета на это расстояние составит порядка 250 рублей, в аэропорт Платов (около 50 км) — порядка 100 рублей.
Надо отметить, что окупаемость таких проектов — не столько прямая (посредством доходов от продажи билетов и т.п.) сколько опосредованная — из-за роста транспортной доступности, возникновения новых экономических связей и точек роста территории. Польза от реализации подобного проекта очевидна. Весь вопрос — насколько он готов, т.е. можно ли уже переходить от концептуальной идеи к конкретным цифрам, поиску инвестора и организационной работе по реализации проекта.
Поезд в аэропорт Схипхол (Амстердам). Фото из открытых источников.