Гагарина
Перевод автобусов из Батайска на Ворошиловский проспект откладывается
Перевод автобусов из Батайска на Ворошиловский проспект откладывается. Напомним, ранее стало известно, что с 23 ноября маршруты №№201, 202, 203 и 205 поедут по Ворошиловскому проспекту до площади Гагарина.
Как рассказали в Минтрансе «Ростов-Транспорту», идея изменения маршрутных схем действительно была, однако предприятие-перевозчик организовало тестовый рейс с участием батайской администрации (по некоторым данным, им и принадлежит предложение вернуть батайские автобусы на Ворошиловский). В результате выяснилось, что проезд до площади Гагарина отнимает намного больше времени из-за пробок.
Поэтому пока все батайские маршруты остаются с нынешними схемами, до Привокзальной площади.
Ситуация с маршрутами еще не раз может поменяться — варианты «поедут — не поедут» сменяют друг друга довольно часто. Так, в диспетчерской предприятия-перевозчика дважды (вчера и сегодня) заверили «Ростов-Транспорт», что перенос маршрутных схем всё же состоится. Осталось выяснить, чей вариант точнее, Минтранса или батайского АТП-1.
Фото: mixkol/ Фотобус
На площади Гагарина в Ростове будет постоянно дежурить экипаж ДПС
Проблема пробок на площади Гагарина известна каждому ростовчанину. Основная причина её возникновения — постоянное и злостное нарушение правил парковки на Ворошиловском проспекте, возле ЦГБ и многочисленных кафе. Водители бросают свой транспорт в два ряда, несмотря на дорожный знак, предписывающий оставлять автомобиль параллельно дороге (и, разумеется, парковаться можно только в один ряд).
Движение на площади Гагарина затруднено даже в непиковые часы. Фото: Ростов-Транспорт
Однако, такому положению дел скоро, возможно, придёт конец. Наш главный редактор выступил с предложением установить на площади постоянное дежурство сотрудников дорожно-патрульной службы. В ГИБДД предложение услышали и поддержали. «Руководством полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по г. Ростову-на-Дону рассмотрен вопрос и принято решение о выделении экипажа ДПС для несения службы вблизи пл. Гагарина в г. Ростове-на-Дону с целью надзора за соблюдением правил дорожного движения и пресечения нарушений», — гласит ответ, полученный из ГИБДД.
Фото: Ростов-Транспорт
Проспекты Нагибина и Ворошиловский планируют соединить напрямую
Проспекты Нагибина и Ворошиловский планируют соединить напрямую. Об этом сообщил заместитель главы администрации Ростова по вопросам транспорта и дорожного движения Евгений Лебедев в ходе заседания коллегии администрации города.
Напомним, проект, когда один проспект с легким искривлением переходит в другой, разработан в ДГТУ. «Ростов-Транспорт» всячески поддерживал и продвигал эту идею на встречах с транспортными властями города.
Фото: РГСУ / АСА ДГТУ
Предполагается, что изменения на площади появятся уже в следующем году. После окончания строительства проблема постоянных пробок на площади Гагарина почти наверняка будет решена.
Реконструкция площади Гагарина в Ростове не решила проблему пробок
Реконструкция площади Гагарина в Ростове не решила проблему пробок, известную практически каждому ростовчанину. В популярном паблике «Ростов-на-Дону Главный» ВКонтакте прошёл опрос, целью которого было выяснить, что думают ростовчане по поводу реконструкции.
Фото: «Ростов-на-Дону Главный» ВКонтакте.
На вопрос «уменьшились ли пробки на Гагарина после реконструкции (ввода «малого» кольца)» положительный ответ дали только 6,9% опрошенных.
Сторонников версии «нет, проехать через площадь стало труднее» — намного больше: 19,4%. Самым популярным ответом по существу стал вариант «ничего не изменилось или почти не изменилось». Так ответили 29,4% участников опроса.
44,3% респондентов просто пожелали посмотреть статистику ответов. Всего в опросе приняло участие более 3800 человек.
Ростовские водители отмечают, что воспользоваться «малым» кольцом довольно сложно: слишком много потоков машин сходятся на небольшом участке. «Приходится крутить головой, как сова, чтобы всех успеть заметить», — рассказал нам один из автомобилистов, Владимир С. «Вообще предпочитаю объезжать площадь по старому (т.е. большому) кольцу, так безопаснее», — считает ещё один водитель, Евгений К.
Таким образом, многие считают, что попытка улучшить дорожную ситуацию на Гагарина провалилась. Возможно, стоит еще раз рассмотреть вариант, разработанный в РГСУ (ныне — АСА ДГТУ). На взгляд «Ростов-Транспорта», это (см. рис.) — пожалуй, лучшее, что можно придумать на площади Гагарина.
Фото: РГСУ / АСА ДГТУ
Новая схема движения на пл. Гагарина начнет работать со следующей недели
Новая схема движения на площади Гагарина заработает уже со следующей недели. Укладка асфальтового покрытия «малого кольца» уже завершена.
«Новая схема давно напрашивалась, потому что тут действительно большой поток движения. Рассматривались разные варианты, но остановились на самом эффективном», – цитирует ДонТР начальника отдела автомобильных дорог дирекции по строительству объектов транспортной инфраструктуры Дмитрия Васильева.
Фото: Ростов-Транспорт.
Новое кольцо на Гагарина усилит пробку на направлении Нагибина — Центр
Новое кольцо на площади Гагарина, призванное улучшить ситуацию для автомобильного потока «Центр — Нагибина», увеличит пробки для обратного направления, «Нагибина — Центр». Напомним: после реконструкции на Гагарина появится короткий поворот для желающих уйти с Ворошиловского на Текучёва в сторону ЗЖМ.
Как известно, одним из этапов движения, возникающим на кольцевых пересечениях, является т.н. «переплетение». Этот этап является лимитирующим для пропускной способности перекрёстка. Чем короче зона переплетения потоков — тем сложнее дорожная ситуация, больше неразбериха и, соответственна, больше пробка.
При организации нового «малого кольца» на площади возникнут сразу две зоны переплетения с небольшой протяжённостью. Соответственно, увеличится число конфликтных точек. Поток автомобилей, едущих от проспекта Нагибина в центр, в дополнение к переплетению с потоком с Текучёва (с востока), будет встречаться с машинами, выезжающими с нового кольца. Миновав эту зону, они сразу попадают в новое переплетение с потоком с Текучева (с запада). В свою очередь, эти автомобили будут тормозиться из-за переплетения с потоком с Ворошиловского, которое будет возникать сразу же, на западном краю площади.
В результате можно предположить, что при прочих неизменных условиях пробки по направлению «Нагибина — Центр» будут возникать даже в непиковое время.
Фото из открытых источников.
В Департаменте автомобильных дорог нам разъяснили, что новая схема движения на площади Гагарина ещё прорабатывается, и окончательное решение не принято. (Такой подход несколько озадачивает: более логично было бы сперва разработать и просчитать схему, а затем — обустраивать под неё новое кольцо). Возможно, для регулировки движения будут установлены дополнительные светофоры. Что в итоге получится на Гагарина — покажет ближайшее будущее. К сожалению, разработанную в РГСУ (ныне — АСА ДГТУ) альтернативную схему (см. рис. ниже) внедрять не планируют. А ведь это, пожалуй, лучшее, что можно было реализовать на площади Гагарина.
Движение по площади Гагарина будет затруднено с 1 по 10 октября
Движение по площади Гагарина с 1 по 10 октября будет затруднено. Причина — проведение ремонтных работ.
Напомним: на площади организуют ещё одно («малое») кольцо для потока автомобилей, поворачивающих с Ворошиловского на Текучёва. Разработчики проекта считают, что таким образом разгрузится направление «центр — СЖМ».
Редакция «Ростов-Транспорт» предполагает, что при этом ухудшится ситуация с обратным направлением, Нагибина — Ворошиловский.
Фото: Ростов-Транспорт.
На площади Гагарина изменится схема движения и конфигурация «кольца»
В ходе реконструкции площади Гагарина изменится схема движения и конфигурация «кольца». Разработчики проекта предлагают автомобилям, которые едут с Ворошиловского на Текучева, не описывать большой круг, а совершить малый поворот по новому участку, проложенному через нынешнее кольцо:
Сейчас на новом участке уже снят грунт и уложен щебень, в ближайшем будущем здесь появится асфальтовое покрытие. Завершить все работы планируется к концу сентября.
Фото: Роман Костюченко.
Напомним: ранее на базе РГСУ разработали другое предложение, которое, на наш взгляд, намного эффективнее помогло бы решить вопрос дорожных пробок на Гагарина. Схема предложения представлена на иллюстрации:
Мы предлагали, взяв за основу разработку РГСУ, дополнить её ещё одним «лепестком», реализующим связь «Текучёва (со стороны Будённовского) — пл. Гагарина — пр. Нагибина».
Фото: Ростов-Транспорт.
Однако, ни первое, ни второе предложение не внедряется. Всё, что сейчас делается на Гагарина — это организация «малого поворота» для направления Ворошиловский — Текучева (см. карту в начале статьи, новый участок выделен красным). С другой стороны, даже нынешнее изменение схемы движения должно несколько облегчить ситуацию, в первую очередь, для автомобилей направления пр. Ворошиловский — пр. Нагибина (т.е. наиболее востребованного). Насколько эффективно оно сработает — покажет ближайшее время.