Горького

Обращение с просьбой сделать выделенный путь для трамваев на Горького отправлено губернатору области

Идея обособить трамвайный путь по улице М. Горького продвигается давно. Соответствующие обращения к городской администрации делали «Ростов-Транспорт» и ресурс «Ростовский городской транспорт». Теперь общественники и блогеры Илья Наздрашов и Артемий Зайцев пошли ещё дальше: собрали более 2200 подписей простых горожан, поддерживающих инициативу, и обратились с этой же просьбой к губернатору области Василию Голубеву.

Обособление — это отделение трамвайных путей полосой разметки, видеокамерами, столбиками, бордюрами или другими способами. Мера призвана ограничить движение автомобилей по трамвайным путям, чтобы те не мешали движению трамваев.

Обособление путей позволит увеличить среднюю скорость движения трамваев, уменьшить их интервалы движения и обеспечить соблюдение расписаний. Это также даст всегда свободную дорогу для пожарных машин (которые могут по трамвайным путям объезжать пробки. Обе пожарные части в центре находятся на Максима Горького).

Предлагаемая мера сделает трамвай более популярным, что приведет к перераспределению пассажиропотоков из маршруток (по Красноармейской) в трамваи (по Горького), а также привлечёт новых пассажиров, увеличит выручку трамвайного предприятия, уменьшит количество ДТП, наконец — сделает транспорт, независимый от дорожной ситуации: в пробках теперь будут стоять не все, как сейчас, а только те, кто едет на автомобиле с комфортом. Большинство пассажиров на трамвае будет ехать без пробок.

Немаловажно, что при обособлении путей повысится безопасность посадки и высадки на остановках, в том числе — для маломобильных пассажиров.

С полным текстом обращения можно ознакомиться здесь: https://arzai.livejournal.com/37752.html.

На улице Горького запретят два левых поворота: на Соколова и на Будённовский

С 19 февраля на улице Горького запретят два левых поворота: на Соколова и на Будённовский. Запрет коснётся только поворота в южном направлении (т.е. для потока, движущегося от Театрального в сторону вокзалов) и будет действовать в рабочие дни с 12-00 до 20-00.

На взгляд редакции «Ростов-Транспорта», подобная мера — вполне оправдана и даже необходима. Это снизит напряжённость на соответствующих перекрёстках и уменьшит пробки, которые сильно мешают трамвайным маршрутам на улице Горького. При этом наилучшим решением проблемы было и остаётся частичное обособление трамвайного полотна.

Фото: Ростов-Транспорт

Ростовчанам предлагают выбрать схему движения по улице Горького

Департамент транспорта города предлагает ростовчанам проголосовать за отмену левого поворота по улице Горького. Речь идёт о левых поворотах с Горького на Журавлева, Университетский, Соколова или Ворошиловский. Мера призвана улучшить пропускную способность улицы, что уменьшит пробки, в которых постоянно стоят трамваи.

Как сообщил генеральный директор МУП «РТК» (оператор трамвайных перевозок) Владимир Шкунденков, весь трамвайный подвижной состав (46 вагонов) в 2017 году будет переведён на Горького в связи с закрытием улицы Станиславского на реконструкцию.

Администрация города отмечает, что с началом функционирования платных парковок средняя скорость движения по улице Горького увеличится. Также будет наведён порядок в сфере парковок.

Голосование проводится на сервисе «Активный Ростовчанин» с 27 сентября по 11 октября 2016 года.

Редакция «Ростов-Транспорт» полагает, что разумнее всего отменить все левые повороты с Горького. Кроме того, после создания платных парковок, уместно вспомнить о нашей инициативе, где предлагается отгородить трамвайное полотно от автомобильного потока физически. Подробнее об этом читайте на нашем сайте. Обратите внимание, как легко и просто это организовано в Москве (см. правую часть фото).

Обособленный трамвайный путь в Москве

Обособленный трамвайный путь в Москве. Фото из открытых источников.

В результате, во-первых, трамвай перестаёт зависеть от дорожной ситуации (пробки и т.п.). Во-вторых, увеличивается безопасность дорожного движения. Наконец, увеличивается максимальная и средняя скорость трамвая. Это означает сокращение времени поездки, интервалов движения, а также — более эффективное использование подвижного и водительского состава (в связи с сокращением потерь времени и простоев в дорожных пробках). Трамвай начнёт пользоваться заслуженным доверием и популярностью у жителей города!