Остановки

У пешеходов продолжают отнимать тротуары под странные остановки

Недавно «Ростов-Транспорт» писал о странной остановке «Семашко» на Большой Садовой. И редакция, и читатели отмечали спорное дизайнерское решение и банальное неудобство для пассажиров транспорта. При этом остановка отнимает достаточно много места на тротуаре.

Недавно похожий остановочный комплекс начали сооружать на Ворошиловском проспекте (возле дома №16). Пешеходам оставили узкую полоску тротуара.



Фото: соцсети.

Практической пользы в этом случае (в отличие от остановки на Семашко) не будет вовсе. С ноября, после ввода новой маршрутной сети, в этом месте не должно быть остановки ни у одного маршрута (все будут останавливаться на другой стороне Большой Садовой, у площади Советов).

Получается, на Ворошиловском устанавливают даже не новый остановочный комплекс, а просто большой торговый павильон. Возмутительная практика отнимать пространство у пешеходов продолжается.



В Ростове появится сто новых остановочных комплексов

В Ростове появится сто новых остановочных комплексов. Большая часть из них будет установлена в центре города. На эти цели потратят порядка 35 млн. рублей.

Надо отметить, что Ростову в целом не везёт с остановками: адекватных остановочных комплексов в городе крайне мало. Большая часть из них сконструирована без учёта климатических условий. Они дают мало тени, а металлические (!) лавочки летом раскаляются от солнца. Использовать их зимой по понятным причинам тоже не рекомендуется.




Одной из самых бессмысленных конструкций стала остановка на Семашко, о которой мы недавно писали, и которая похожа на что угодно, только не на остановку общественного транспорта, сделанную для пассажиров.

Стоит добавить, что и околоостановочное пространство часто оставляет желать лучшего. Здесь часто размещают рекламные конструкции, которые отнимают место у пешеходов и мешают обзору. Некоторые остановки отделены от проезжей части двухступенчатым бордюром, что означает невозможность их использования людьми с ограниченной мобильностью.

Наконец, заявленная цена контракта (35 млн. или 350 тыс. руб. за остановку) представляется довольно высокой. Быстрый поиск по интернету показал, что подобный павильон (на иллюстрации ниже) стоит порядка 190 тыс. руб. Что хотят предложить ростовчанам за цену в полтора раза больше — покажет ближайшее время.




Фото: stop-bus.ru

Остановка автобусов на Семашко неудобна для пассажиров

Незадолго до ЧМ-2018 на Большой Садовой оборудовали новую остановку (Семашко). Спорное дизайнерское решение (вокруг — отличная архитектура купеческого Ростова) оставим за рамками обсуждения: вкусы у всех разные. Но остановочный комплекс банально неудобен для пассажиров. Об этом нам регулярно пишут читатели.




Во-первых, большая часть «остановки» — это кафе или что-то аналогичное. Непосредственно для ожидания транспорта оставлен маленький закуток. Он оснащён монитором с номерами маршрутов транспорта, но ближайший автобус на нём не отображается. Иными словами, перед нами — просто аналог старой жёлтой остановочной таблички в стиле хай-тек. Закуток открытый, т.е. здесь не идёт речи о кондиционировании летом или отоплении зимой. Это тоже не критично: в Ростове пока нет остановок с таким уровнем удобств.

Хуже другое: из этого закутка принципиально не видно приближающегося транспорта. Обзору мешает широкий столб для афиш.

Фото: Владимир Скоробогат

Проход между остановкой и дорогой озадачивает (видимо, ставили так, чтобы оставить как можно больше тротуарной площади позади комплекса, но решение абсолютно неудачное). Обычные остановки стоят на таком же расстоянии от дороги, но здесь есть глухая стена кафе, ограничивающая это место для прохода на значительной протяжённости. Физически места для того, чтобы два пассажира могли разминуться, хватает, но зрительно — кажется, что остался узенький коридорчик. Это некомфортно.

Фото: Владимир Скоробогат

Автобусы останавливаются чуть дальше, возле знака ПДД 5.16 (и это правильно). Пассажирам, если они ожидают транспорта в предназначенном для этого закутке, требуется успеть увидеть маршрут, пройти по «коридорчику» между кафе и дорогой и только после этого зайти в транспорт.

Фото: Владимир Скоробогат

Поэтому, что логично, люди ждут автобус возле этого знака. Закуток, как правило, пуст.

Фото: Владимир Скоробогат

Возникают вопросы: зачем и почему? Зачем хай-тек (по стилю, не по содержанию) в центре купеческой архитектуры? Почему эту конструкцию расположили так, что пассажирам от неё — сплошные неудобства? Такое решение выглядит как минимум непродуманно.




СКЖД завершила реконструкцию остановочной площадки Орджоникдзе

СКЖД завершила реконструкцию остановочной площадки Орджоникдзе в Ростове-на-Дону. Было установлено освещение платформы, а старое асфальтовое покрытие заменено на плитку.

Как сообщают очевидцы, на платформу теперь просто так не попадешь. Старый проход загорожен по соображениям безопасности. Новая пешеходная дорожка и переход через пути сделаны в виде «змейки», чтобы пешеход мог увидеть приближающийся поезд.

Источник фото: читатели «Ростов-Транспорта».

В Ростове заменят 100 остановочных комплексов

В Ростове пройдёт очередная масштабная замена остановочных комплексов. Об этом сообщает 161.ру со ссылкой на главу администрации города Виталия Кушнарёва.

Остановки будут заменены в центре города и на Левом берегу. Срок выполнения работ — до 1 июня, — уточняется в сообщении.

Источник фото: 161.ру

С 12 января в Ростове изменятся названия некоторых остановок транспорта

С 12 января в Ростове изменятся названия некоторых остановок транспорта. Как правило, изменения затронут остановки с типовым наименованием «школа», магазин», «сады» и т.п.

Для удобства читателей мы прилагаем список всех изменений. Некоторые из них — вполне оправданы. При этом не очень понятно, почему, например, остановку «Ростов-Товарный», расположенную на улице Малиновского недалеко от станции Ростов-Западный (и в 10 км по прямой от станции Ростов-Товарный) переименование не затронуло.

Фото: Администрация города

Возле ТЦ Фортуна в Левенцовке официально появится новая остановка транспорта

Возле ТЦ Фортуна в Левенцовке (улица Ерёменко, 89Б) с 16 декабря официально появится новая остановка транспорта.

Остановка добавлена в схемы следующих маршрутов: автобусы №26, №67, №71 и маршрутки №48, №55, №67, №73 (для маршруток — остановка по требованию).

Фото: Ростов-Транспорт

В Ростове начали ремонт остановочной платформы Орджоникидзе

В Ростове начали ремонт остановочной платформы Орджоникидзе, находящейся на северном направлении в одноимённом посёлке.

Согласно информационному щиту, установленному на платформе, ремонт продлится до 10 декабря этого года.

По мнению редакции «Ростов-Транспорт», наиболее нуждающейся в ремонте выглядит платформа Октября (расположена на улице Нансена в месте пересечения с проспектом Нагибина). Также там требуется благоустройство прилежащей территории (перед корпусом ЮФУ), однако районная администрация не спешит заниматься проблемным участком.

Фото: читатели Ростов-Транспорт

Ростовчанин предлагает снабдить все остановки транспорта крупными табличками

Ростовчанин Александр Метелица предлагает простую и нужную вещь: снабдить все остановки транспорта крупными табличками с легко читаемым названием. Соответствующая петиция размещена на портале городских иницатив (ar.rostov-gorod.ru/initiatives/855).

— На многих остановок табличек просто нет, а если есть — то на них, как правило, мелкий шрифт. Такую надпись невозможно прочитать, находясь в движущемся транспорте, — подчёркивает Александр.

На момент публикации инициатива собрала 187 голосов «за» и 0 «против». Чтобы администрация рассмотрела её, осталось набрать 313 голосов за 38 дней.

Фото: Ростов-Транспорт.

В районе Центрального рынка на Семашко появится новая остановка транспорта

В районе Центрального рынка с 5 июня появится новая остановка, «проспект Семашко».

Остановка будет находиться по адресу ул. Московская, 62 и действовать для маршрутов №5, №22, №42, №42А, №45, №49, №83, №45-МТ.

Фото: Артем Реймер.

Остановку «14-я Линия» на Шолохова перенесут на другую сторону перекрестка

С 24 октября остановочный пункт «14-я Линия», расположенный по адресу пр. Шолохова, 60 будет перенесен в район дома №58.

Изменения затронут транспорт, следующий по Шолохова в восточном направлении из центра города. Это — троллейбус №5, автобусы №85, 85А, 226, 452, маршрутки №29, 40, 52, 59, 67, 88 и 93.

ostanovka_sholohova

Фото: Ростов-Транспорт

Слово «площадь» в надписях на остановках требует не перевода, а транслитерации

В Ростове не утихают споры по поводу надписи слова «площадь» в английских вариантах названий остановок. Многие ростовчане, демонстрируя блестящие знания иностранного языка, возмущаются надписями типа «Ploshad Karla Marksa» или «Ploshad Dobrovolskogo».

Однако, городские власти рассудили в данном случае совершенно верно. Смысл такой надписи состоит в том, чтобы иностранец сумел воспроизвести название остановки так, чтобы его поняли в русскоговорящей среде.

Если иноязычный турист начнёт спрашивать, как ему добраться до «Карл Маркс скуэ» (англ. square [skweə] — «площадь»), он рискует остаться непонятым. Ведь шанс, что он наткнётся на знатока английского из числа критиканов надписи «Ploshad», не так уж велик. И, напротив, произносящего транслитерированное «ploshad» легко поймут даже те, кто «учил другой язык в школе».

karla-marksa

Фото из соцсетей.

В Ленинском районе Ростова в этом году планируют заменить 42 остановки

В Ленинском районе Южной столицы планируют заменить 42 остановки общественного транспорта. Уже сейчас ведутся работы по установке новых остановочных комплексов на проспекте Сиверса. А к 2018 году районные власти хотят полностью обновить все остановки.

Между тем, редактор группы «Идеи для города. Наш Ростов» Елена Непокора обращает внимание на недостаточный комфорт нынешних остановочных комплексов. «Было бы здорово, если бы остановки общественного транспорта делали более закрытыми от дождя и затемненными от солнца. Так люди смогут быть более сухими и счастливыми, и спокойно ожидать автобус в любую погоду», — замечает она.

От себя добавим: хотелось бы, чтобы новые остановки были без металлических скамеек, раскалённых летом и чудовищно холодных зимой.

остановка

Фото из открытых источников.

Вопрос переноса остановок на Красноармейской обсудили на совещании

Под руководством директора Департамента транспорта Аллы Лоскутниковой состоялось выездное совещание по вопросу переноса остановочных комплексов «Ворошиловский» (ул. Красноармейская, 65) и «Будённовский» (ул. Красноармейская, 124). Напомним: проблема с этими остановками в том, что многочисленные маршрутки и микроавтобусы, прибывая одновременно, занимают не только отведённое им место, но и пешеходные переходы, что недопустимо.

В совещании также приняли участие представители Департамента автодорог и ООО «Парковочное пространство».

В ходе совещания обсуждалось несколько вариантов решения проблемы. Так, один из вариантов предусматривал перенос остановки на участок между пр. Соколова и пр. Ворошиловским, в район строения №87А. Второй вариант — перенос той же остановки к дому №63. Наконец, третий способ решения проблемы — перенос остановки на 15 метров вперёд (по ходу движения транспорта) с одновременной организацией ограждения возле пешеходных переходов (см. схему 1).

scheme1

Пути решения вопроса находятся в стадии обсуждения, однако следует отметить, что наиболее оптимальным на данный момент был признан третий вариант. Перенос остановки всего на несколько метров не скажется негативно на комфорте поездки для пассажиров общественного транспорта, тогда как второй вариант принесёт неудобства (особенно — для горожан, совершающих на данной остановке пересадку с маршрутов, следующих по Ворошиловскому).

Ростов-Транспорт.Инфо и сообщество «Ростовский городской транспорт» ВКонтакте, обеспокоены возможным переносом остановочных комплексов на значительное расстояние, поскольку при этом комфорт для пассажиров сильно снизится. Таким образом, транспортные общественники также поддерживают третий вариант решения проблемы.

Что касается остановки на ул. Красноармейская, 124, то наиболее оптимальное решение — перенос её к зданию №132, поскольку сейчас пассажиры практически не имеют возможности зайти с посадочной площадки в транспортное средство. Оборудовать заездной карман в том месте невозможно, и транспорт вынужден собираться на проезжей части, предназначенной для поворачивающих с проспекта Будённовского автомобилей (см. схему 2).

scheme2

В Ростове появятся новые остановки с электронными табло и WiFi

Недавно две новые остановки с электронными табло и WiFi были установлены на площади К. Маркса (направление из центра) и Привокзальной (на стороне Главного автовокзала). Теперь подобные остановочные комплексы планируется разместить на Ворошиловском проспекте (возле домов №18 и №79), — сообщает пресс-служба Администрации города.

Остановки будут совмещены с торговыми павильонами. Для пассажиров предусмотрены навесы, озеленение и ночная подсветка. Глава Администрации Сергей Горбань в ходе знакомства с проектом, отметил, что при установке таких комплексов нужно предусмотреть достаточную площадь тротуаров, чтобы пешеходам было удобно.

5dbb699777b017d032fb0d9813bb98e7

Эскиз новой остановки. Фото: пресс-служба Администрации города

Надо заметить, что остановки, несмотря на наличие торговых точек, действительно выглядят весьма цивилизованно, а приятный бонус в виде бесплатного WiFi безусловно порадует пассажиров.

Однако, есть вопросы к местам размещения этих комплексов. Например, остановка на Привокзальной площади расположена совершенно бессмысленно: посадка в автобусы и троллейбусы идёт в других местах, а новый остановочный комплекс пустует.

Примерно такая же участь постигнет остановку на Ворошиловском, 18. Основная часть людей садится в транспорт на противоположной стороне Большой Садовой (на площади Советов). Остановочный комплекс на Ворошиловском, 79 («ул. Горького») также не будет пользоваться спросом среди пассажиров: ведь тех, кто едет с этой остановки в направлении Центрального рынка, весьма немного.

be768d2df6d8fe211c0b1cdd310a1771

Остановка «ул. Горького». Единственная группа людей здесь — представители Администрации. Фото: пресс-служба Администрации города

Очень хотелось бы, чтобы новые остановки устанавливали именно там, где их преимуществами воспользуется максимально возможное число пассажиров.

городской транспорт Ростова, остановка площадь Карла Маркса

Остановка на пл. К. Маркса. Здесь всегда есть пассажиры! Фото: группа «Ростовский Городской Транспорт» ВКонтакте

Департамент транспорта проинспектировал новую остановку

Проверке со стороны Департамента транспорта Ростова и сотрудников ГИБДД подвергся остановочный комплекс, расположенный на пересечении проспекта Ворошиловского и улицы Большой Садовой. Целью данной инспекции стало выявление незаконно припаркованных транспортных средств в заездном кармане новой остановки и остановки, расположенной на противоположной стороне.

В ходе проверки не было зафиксировано нарушений правил парковки на территории остановочного комплекса, однако были отмечены случаи кратковременных остановок легковых машин в зоне действия знака «Остановки автобуса и (или) троллейбуса». По данным инцидентам были составлены два протокола об административном правонарушении.

Напоминаем, что остановка «Ворошиловский» по улице Большая Садовая для автобусов была перенесена на другую сторону проспекта и теперь располагается возле магазина «Высшая Лига». Новый остановочный комплекс оборудован двумя остановочными павильонами и заездным карманом.

Остановка Ворошиловский на Большой Садовой

Новая остановка на Большой Садовой

Ворошиловский/Красноармейская: контроль Департамента транспорта

Остановку общественного транспорта на Ворошиловском/Красноармейской сегодня утром посетили сотрудники Департамента транспорта во главе с директором Аллой Лоскутниковой. Цель мероприятия — личный контроль: именно на эту остановку горожане жалуются, пожалуй, чаще всего. Причина — маршрутки и пригородные микроавтобусы совершают посадку/высадку прямо на пешеходном переходе, игнорируя остановочный комплекс.

Напомним: благодаря активному участию общественников, остановку перенесли ближе к улице Соколова. Пассажиры такую «оптимизацию» встретили в штыки. С другой стороны, эта мера безусловно улучшает дорожную ситуацию на перекрёстке, поэтому автомобилисты данное нововведение поддерживают.

Маршрутка в Ростове на Красноармейской

«Благодарные» пассажиры догоняют свой транспорт, проехавший к новой остановке. Фото: Ростов-Транспорт.Инфо.

Департамент транспорта Ростова-на-Дону напоминает всем пассажирам: новая остановка «Ворошиловский» по улице Красноармейской для транспорта, следующего из центра, расположена возле дома №182А, неподалёку от пр. Соколова.

Остановка Ворошиловский Красноармейская

Местоположение новой остановки «Ворошиловский» по ул. Красноармейской в восточном направлении. Иллюстрация: Ростов-Транспорт.Инфо.

Надо заметить, что во время контрольного мероприятия не все водители проезжали на новую остановку. Часть из них по-прежнему производила посадку/высадку пассажиров на старом месте. С такими водителями сотрудники Департамента проводили беседы, где указывали на недопустимость подобного поведения.

Маршрутка на Красноармейской

На месте старой остановки сотрудники Администрации (или кто-то, подписавшийся ими) вывесили небольшое объявление о переносе комплекса. Но, как показала практика, пока ростовчане не спешат следовать призыву плаката (большинство его даже не читает), а предпочитают ожидать транспорт на удобном и привычном месте.

Перенос остановки

Транспортные власти думают об отмене остановки «Семашко» для автобусов

Транспортные власти города думают об отмене остановки «Семашко» по Большой Садовой для автобусов всех маршрутов. Причина предполагаемой отмены — перенос остановки «Ворошиловский» с площади Советов на другую сторону проспекта, к магазину «Высшая Лига», — сообщили нам в Департаменте транспорта.

Расстояние между остановочными комплексами «Семашко» и «Ворошиловский», таким образом, сократилось, и большой необходимости в остановке «Семашко» уже нет. Зато это позволит немного ускорить движение автобусов на данном участке Большой Садовой, а также — несколько облегчит дорожную ситуацию. Особо подчёркивается, что для троллейбусных маршрутов об отмене остановки «Семашко» речи не идёт.

Как нам стало известно, в компании «РусЭлТранс» (оператор троллейбусных перевозок) данную идею поддержали, а в МТК (перевозчик, работающий на автобусных маршрутах №3, 3А и 7) — напротив, восприняли отрицательно.

Нам интересно выяснить мнение ростовчан: действительно ли стоить убрать остановку «Семашко» для автобусов? Ждём ответы в комментариях. Остаётся напомнить, что подобное решение уже существовало и во времена СССР, и в двухтысячные годы. Остановку отменяли, а затем снова возвращали по просьбам пассажиров.

Остановка Семашко

Остановка «Семашко» на Большой Садовой. Фото: панорамы Google

С 22 февраля остановка «Ворошиловский» на Б. Садовой для автобусов будет перенесена

С 22 февраля остановку автобусов «Проспект Ворошиловский», которая расположена на Большой Садовой в восточном направлении (т.е. в сторону пл. К. Маркса), перенесут на другую сторону Ворошиловского. В настоящее время остановка находится на площади Советов. Как сообщает городская Администрация, новый остановочный комплекс уже обустроен и готов к работе.

Таким образом, как мы писали ранее, автобусы маршрутов №3, 3А, 7, 67, 70, 80, 98 будут останавливаться на новом месте, возле домов №88 и №88А по Большой Садовой. Отдельно стоит отметить, изменения не коснутся троллейбусных маршрутов. Их остановка сохранит своё нынешнее местоположение.

По словам главы Администрации Ростова-на-Дону Сергея Горбаня, цель переноса — уменьшение нагрузки на остановку на пл. Советов, где традиционно собирается большое количество транспорта. Если данная мера окажется эффективной, подобным образом будет разгружено еще несколько остановок в центре города, — подчёркивают в Администрации.

Остановка Ворошиловский на Большой Садовой

Надо заметить, что проблема простоев на новой остановке действительно может несколько уменьшиться. Однако, причиной тому станет не разделение остановки на две, «автобусную» и «троллейбусную», а недовольство водителей личных автомобилей, пытающихся повернуть с Большой Садовой на Ворошиловский. Теперь этот манёвр им будут осложнять очередь из автобусов, собирающиеся в крайнем правом ряду.

Сам же по себе, перенос остановки как метод борьбы с простоями, выглядит весьма сомнительно. Вклад троллейбусов в общее «дело» транспортных простоев невелик, и с их отделением ничего особо не поменяется. А вот негативные экономические последствия для электротранспорта будут налицо.

Нововведение лишит троллейбусы весомой доли пассажиропотока. Ведь самыми востребованными остановками по Большой Садовой в восточном направлении традиционно являются «Будённовский» и «Ворошиловский». Здесь в транспорт садится наибольшее число людей. С разделением остановки, значительная часть пассажиров очевидно предпочтёт именно ту, откуда уехать проще, т.е. автобусный вариант. А троллейбусы — и так не самый популярный вид транспорта по многим причинам — потеряют пассажира.

Польза от переноса остановки видится в следующем: обеспечение беспроблемного поворота с Ворошиловского на Большую Садовую. Ведь нельзя забывать о грядущем серьезном повышении интенсивности машинопотока со стороны Ворошиловского моста. Одна из задач, стоящих перед транспортными и дорожными властями — дать этому потоку максимальный приоритет и возможность быстро разъехаться с Ворошиловского в нужных направлениях.

В этом контексте смена дислокации остановки может быть оправданной. Но при этом нужно переводить туда весь транспорт (такой вариант, кстати, уже существовал во времена СССР), а не только автобусы. И помнить: проблема простоев — систематическая, причины её лежат совершенно в другой плоскости, и таким путем она не решится.

Остановка Ворошиловский на Большой Садовой

Новый остановочный комплекс «Проспект Ворошиловский» на ул. Б. Садовая. Фото: Администрация города.

Остановку «Ворошиловский» на ул. Красноармейской перенесут к Соколова

Остановку «проспект Ворошиловский», расположенную по улице Красноармейской возле дома №176 перенесут к дому №182А (ближе к проспекту Соколова). Сообщение об этом разместил известный ростовский активист Александр Коваленко на своей странице в Facebook со ссылкой на городской Департамент транспорта.

Данная остановка — известное проблемное место в транспортной сети Ростова. Дело в том, что многочисленные маршрутные такси и пригородные микроавтобусы производят посадку и высадку пассажиров прямо на пешеходном переходе на углу ул. Красноармейской и пр. Ворошиловского, не доезжая до остановочного комплекса. Это сильно мешает пешеходам, желающим перейти улицу, и автомобилям, поворачивающим с Ворошиловского.

Сами пассажиры, безусловно, в какой-то степени провоцируют водителей маршруток на подобное нарушение, ожидая транспорта у перехода, а не на законной остановке. Однако, в любом случае решение, где остановиться и открыть двери, остаётся за водителями.

Активист Александр Коваленко приложил немало усилий в борьбе с этим безобразием. Им были отсняты многочисленные видеоролики с маршрутками и пригородными микроавтобусами, стоящими прямо на «зебре», предприняты обращения в различные инстанции и предложен способ решения проблемы: перенос остановки либо к зданию бывшей табачной фабрики (т.е. на западную сторону пр. Ворошиловского), либо — ближе к пр. Соколова.

К сожалению, принятое решение о переносе остановки к проспекту Соколова — наихудшее из всех возможных. Почему транспортные власти предпочли его варианту переноса к бывшей табачной фабрике — неизвестно. Однако, такая мера принесёт одни неудобства.

Во-первых, новая остановка обустроена далеко от оживлённого перекрёстка (т.е. наиболее значимых пешеходных потоков). Во-вторых, из-за переноса рушится транспортно-пересадочный узел, который и так выглядел не лучшим образом (ближайшие остановки по пр. Ворошиловскому находятся возле ул. Горького). В-третьих, очевидно, что часть пассажиров остановку проигнорирует (уж больно неудобно она расположится), и будет пытаться останавливать маршрутки на прежнем месте, у перехода. В-четвёртых, это ударит по наполняемости троллейбуса №5, а это — единственный транспорт большой вместимости на Красноармейской. В-пятых, по-прежнему неясно, как планируется вести контроль за тем, чтобы маршрутки и пригородные микроавтобусы останавливались на остановке. И нет ответа на вопрос «почему они будут там останавливаться, если сейчас игнорировали даже имеющуюся остановку, которая расположена значительно ближе».

Резюмируя, если решать проблему систематических нарушений со стороны транспорта на Красноармейской переносом остановки, то очевидно, что расположение её у здания бывшей табачной фабрики намного предпочтительнее. Вместе с тем, помимо переноса, властям следует искать другие пути решения проблемы: есть вероятность, что смена дислокации остановочного комплекса не поменяет ровным счётом ничего.

Остановка Ворошиловский Красноармейская

Местоположение новой остановки «Ворошиловский» по ул. Красноармейской в восточном направлении. Иллюстрация: Ростов-Транспорт.Инфо.