СКЖД

СКЖД завершила реконструкцию остановочной площадки Орджоникдзе

СКЖД завершила реконструкцию остановочной площадки Орджоникдзе в Ростове-на-Дону. Было установлено освещение платформы, а старое асфальтовое покрытие заменено на плитку.

Как сообщают очевидцы, на платформу теперь просто так не попадешь. Старый проход загорожен по соображениям безопасности. Новая пешеходная дорожка и переход через пути сделаны в виде «змейки», чтобы пешеход мог увидеть приближающийся поезд.

Источник фото: читатели «Ростов-Транспорта».

9 мая СКЖД дарит всем экскурсию в музей железнодорожной техники

9 мая Северо-Кавказская железная дорога дарит жителям и гостям Ростова-на-Дону экскурсию в музей железнодорожной техники, который расположен в черте города, на станции Гниловской.

В 11-30 на Главном жд-вокзале начнется праздничный концерт, а в 12-30 отправится поезд «Ласточка», который доставит всех желающих в музей. Время поездки — 10-15 минут.

Коллекция музея насчитывает 53 единицы подвижного состава: паровозы серий Э, ФД, Л, П36, ТЭ, СО, Су тепловозы ТЭ3, ТЭП60, ТЭП10, ТЭМ1М, электровозы ВЛ8, ВЛ22М (1947 года выпуска), ВЛ41, ВЛ61, ВЛ80, ВЛ82, ВЛ84, ЧС4, два головных вагона и один прицепной электропоезда ЭР22 тендеры Лп-138, ИС20-286, ИС20-320, вагоны, мотовоз 1935 года, дрезины, танковый и артиллерийский тягачи, двухосный вагон-ледник постройки начала XX века, различная путевая техника. 50 экспонатов находятся в рабочем состоянии.

Фото: Emoskvin / ru.wiipedia.org

27 апреля на главный жд-вокзал прибудет специальный поезд «Победа»

27 апреля в 10-30 на главный жд-вокзал прибудет специальный поезд «Победа». В состав поезда входят паровоз, крытые товарные вагоны («теплушки»), платформа для перевозок военной техники, вагон-салон. Вся техника предоставлена музеем истории СКЖД.

Ростовчане смогут увидеть театрализованное представление, посвящённое освобождению юга России от немецко-фашистских захватчиков в годы Великой Отечественной войны.

Источник фото: пресс-служба СКЖД.

На пригородном вокзале идёт ремонт платформ

На Пригородном железнодорожном вокзале станции Ростов ведутся работы по ремонту посадочных платформ. Работы планируют завершить в начале мая 2018 года.

Рабочие на посадочных платформах производят демонтаж старой плитки, а также старых фонарей. Ведется прокладка электрокабелей для освещения платформ, подготовка основания под укладку новой плитки (в т.ч. тактильной). Планируется установка новых светодиодных фонарей. Кроме того посадочные платформы оснастят множеством камер видеонаблюдения. Кстати видеокамеры устанавливают и в самом вокзале.

Ремонтные работы ведутся в рамках подготовки к ЧМ-2018.

Всем пассажирам пригородных поездов нужно быть внимательными при посадке и высадке. Ниже мы представляем схему посадки и высадки пассажиров, по которой, надеемся, сориентируется каждый из Вас. А с целью исключить опоздание на электричку просим Вас прибывать на вокзал как минимум за 20 минут до отправления поезда.


Иллюстрация: © Роман Кузьмин
Источник фотографии в заголовке: neptun-pro.ru

На Главном жд-вокзале начал работать новый досмотровый павильон

На Главном жд-вокзале начал работать досмотровый павильон, где установили 6 стационарных металлодетекторов, 6 багажных томографов и аппаратуру радиационного контроля.

Пропускная способность павильона составляет более 1 тыс. человек в час, что превышает возможности прежнего пункта досмотра пассажиров примерно вдвое.

Попасть на территорию вокзала можно только через досмотровый павильон, а выйти – через турникеты.

Следует отметить, что немало зависит и от организации работы павильона. Если часть линий пропуска будет закрыта, то время прохождения контроля для пассажиров логичным образом увеличится.

Аналогичный пункт пропуска в Москве (Ленинградский вокзал). Фото: gazetaingush

Электричка в Платов: очередной неадекватный прожект транспортного сообщения

СКЖД планирует в мае запустить в тестовом режиме интермодальное сообщение (электричка + автобус) с аэропортом Платов. Общее время поездки от Ростова до Платова составит порядка 2 часов, из которых на электричку придётся около 40 минут. Об этом со ссылкой на начальника СКЖД Владимира Пястолова сообщили все региональные СМИ. Восторженные интонации этих статей сильно озадачили редакцию «Ростов-Транспорта».

Нам представляется, что наиболее вероятная цель данной идеи — получение субсидий (пригородные перевозки в регионе субсидируются) и попытка заработать политических очков. (Например, можно сообщить высшему руководству, что в Платов запустили электрички, опуская подробности прожекта. Нетрудно предположить, что такие новости будут благосклонно оценены).

Начнём с того, что сейчас ни одна из существующих электричек не доезжает от Ростов-Главного до Новочеркасска за 40 минут. Минимальное время в пути составляет около часа для единственной ускоренной электрички и около полутора часов — для обычных, коих в сутки отправляется аж шесть штук. Таким образом, уже на этом этапе электрички проигрывают микроавтобусам и в скорости, и в регулярности.

Надо также понимать: пересадка из электрички в шаттл (вероятнее всего, будут использовать всё те же микроавтобусы) происходит не мгновенно. Пассажиру потребуется выйти из поезда, пройти через вокзал и сесть в транспорт до Платова. При этом высоких платформ в Новочеркасске нет (их вообще нигде нет, кроме одной на пригородном вокзале). Значит, пассажир с багажом должен обладать хорошей физподготовкой.

Добавим к этому стоимость проезда: только до Новочеркасска билет обойдётся в 105 рублей. Итоговая сумма составит порядка 150 руб., что в полтора раза больше билета на микроавтобус.

Нет, мы не пытаемся сказать, что нынешний вариант — микроавтобусы №285 и №286 — подходящий транспорт для Платова. Такой транспорт категорически нельзя назвать адекватным. Но идея от СКЖД — ещё более чудовищная в своей иррациональности.

И кстати, ещё один потенциальный вред от прожекта СКЖД заключается в «замыливании» проблемы реализации вменяемого транспортного сообщения. Это — лишняя возможность заявить: «Микроавтобусы пустили, электричку сделали, чего ещё этим пассажирам надо?»

А надо — нормальный транспорт. Недавно региональные власти рассказали, что вопрос постановки на маршруты автобусов большой вместимости всё-таки прорабатывается, и даже имеется инвестиционное предложение. Получится неудачно, если прожект СКЖД окажется в большем приоритете.

Что забавно, некоторое время назад в редакцию обратился сотрудник СКЖД (или кто-то, притворяющийся им). Он попросил разместить опрос (в ходе него выяснилось, что абсолютное большинство не будет пользоваться таким транспортом) и пообещал предоставить через несколько дней подробности проекта. Никаких подробностей предоставлено не было (несмотря на неоднократные напоминания). Видимо, СКЖД сильно расстроили полученные результаты опроса.

elka_utro1

Фото: Ростов-Транспорт

На станции Сельмаш запустили бессмысленную процедуру досмотра

На станции Сельмаш запустили бессмысленную процедуру досмотра пассажиров. Досмотровое оборудование и рамки металлоискателей расположены на входе в вокзал со стороны проспекта Сельмаш. При этом прохода через вокзал на платформу, откуда можно уехать в направлении центра города, нет.

В результате вся процедура выглядит на редкость бессмысленной. Пассажиру (например, желающему уехать на городской электричке в центр) предлагается пройти досмотр, зайти в кассовый зал, купить билет, покинуть вокзал (!) и по обычному подземному переходу (которым пользуются все, безо всякого досмотра) пройти к своей платформе.

При этом, на другом входе в вокзал (со стороны перрона) нет никакого досмотра.

Напомним: недавно процедуру досмотра запустили на входе в пригородный жд-вокзал, но там она выглядит продуманной и оправданной: речь идёт о безопасности на всей станции Ростов-Главный.

Фото: читатели «Ростов-Транспорт»

Развитие городской электрички в Ростове обсудили губернатор РО и начальник СКЖД

В Ростове обсудили дальнейшее развитие проекта «Городская электричка». В обсуждении приняли участие губернатор РО Василий Голубев, начальник СКЖД Владимир Пястолов и глава городской администрации Виталий Кушнарев.

В ходе обсуждения были затронуты вопросы обустройства подходов к остановкам, синхронизации графиков движения общественного транспорта и городской электрички, возможности введения единого проездного билета.

В целях увеличения пассажиропотока предложено использовать ОП Темерник и Красный Аксай для обслуживания жителей близлежащих новостроек. Предполагается, что это даст городской электричке 12 тысяч потенциальных пассажиров. При этом рассчитывается привлечь к участию в развитии проекта застройщиков ЖК «Соловьиная роща» и «Красный Аксай».

Также, в качестве одного из перспективных направлений развития проекта предлагается создание мультимодальной системы, состоящей из электрички и автобусов. Приоритетными маршрутами могут стать железнодорожно-автобусные линии Батайск – Ростов – Персиановка – Платов и Таганрог – Персиановка – Платов. При этом посадка пассажиров будет осуществляться по авиабилету с включенной его в стоимость мультимодальной перевозкой, — сообщает пресс-служба СКЖД.

К сожалению, ни о каких конкретных мерах и сроках их реализации не сообщается. Согласованное с гортранспортом расписание и — самое важное! — единый билет становились темами многих обсуждений. О необходимости ввести такой билет с соответствующими тарифами писал и «Ростов-Транспорт». Однако до практической реализации дело пока не дошло.

Попытки сделать остановки для электричек в густонаселённых кварталах можно только приветствовать. Но если с привязкой ОП Темерник к ЖК «Соловьиная роща» вопросов нет, то ОП «Красный Аксай» от одноимённого ЖК находится на расстоянии километра. Вероятно, для обслуживания жителей этого микрорайона надо рассматривать возможность строительства другой ОП, гораздо ближе — на жд-ветке, направляющейся на Зеленый остров, в районе блокпоста «Проточный».

Наконец, массу вопросов вызывает проект интермодального сообщения с «Платовым». Подробно их мы изложили несколько ранее. При этом, однако, попытку создать транспортные связи Батайска и Таганрога с Сельмашем, Аксаем и Новочеркасском можно только приветствовать (такая связь будет нелишней сама по себе, без сомнительной привязки к «Платову»).

elka_utro1

Фото: Ростов-Транспорт

В Ростове начали ремонт остановочной платформы Орджоникидзе

В Ростове начали ремонт остановочной платформы Орджоникидзе, находящейся на северном направлении в одноимённом посёлке.

Согласно информационному щиту, установленному на платформе, ремонт продлится до 10 декабря этого года.

По мнению редакции «Ростов-Транспорт», наиболее нуждающейся в ремонте выглядит платформа Октября (расположена на улице Нансена в месте пересечения с проспектом Нагибина). Также там требуется благоустройство прилежащей территории (перед корпусом ЮФУ), однако районная администрация не спешит заниматься проблемным участком.

Фото: читатели Ростов-Транспорт

С 10 декабря изменяется расписание вечерней «Ласточки» в Краснодар

С 10 декабря изменяется расписание вечерней «Ласточки» в Краснодар. Она будет отправляться почти на полтора часа раньше: в 17-18 (сейчас — в 18-40). Кроме этого, как стало известно «Ростов-Транспорту», с 29 апреля следующего года эту «Ласточку» продлят до черноморского побережья (Туапсе).

В Батайске «Ласточка» будет останавливаться в 17-39 (сейчас в 18-59) и прибывать на станцию Краснодар-1 20-31 (сейчас 21-55). Разумеется, изменится расписание и по другим остановкам (Староминская, Каневская и Тимашевск). С 29 апреля поезд будет продолжать путь через Горячий Ключ (21-46) и прибывать в Туапсе в 23-43.

Обратный поезд с 10 декабря будет отправляться из Краснодара в 7-32 (сейчас — в 6-55) и прибывать в Южную столицу в 10-52 (сейчас в 10-17). С 29 апреля этот же поезд будет выезжать из Туапсе, в 5-04 и следовать через Горячий Ключ (6-38) и Краснодар в Ростов-на-Дону.

Ласточка Ростов Краснодар

Фото: Вадим Анохин.

Модернизация главного вокзала в Ростове завершится в 1 квартале 2018 года

Модернизация Главного жд-вокзала завершится в 1 квартале 2018 года. При этом, работы на платформах должны быть закончены до конца текущего года. Также в этом году начнёт работать досмотровый павильон (работы по нему заканчиваются). В нем будет оборудовано 6 досмотровых участков (в настоящее время на вокзале работает 4 участка). Пропускная способность павильона составит более 1 тыс. человек в час.

Почти готов новый кассовый зал открытого типа — здесь будет внедрена электронная очередь (такие действуют, например, в отделениях Сбербанка). Устанавливается инженерное оборудование (электроснабжение, вентиляция и т.п.), ведётся работа по отделке интерьера и экстерьера здания вокзала.

На первом этаже вокзала будет создан новый зал повышенного комфорта, комнаты для пассажиров с детьми и зал для продажи электронных билетов. По всему вокзалу будет реализована безбарьерная среда: пандусы, тактильные указатели, специальная касса для пассажиров, пользующихся инвалидным креслом и т.п.

Для удобства болельщиков и туристов, элементы навигации будет выполнены на двух языках, русском и английском (надеемся, обойдётся без казусов — прим. ред.). Во время проведения Чемпионата мира по футболу, на вокзале будет работать дополнительный персонал и волонтёры.

Станция Ростов Главный

Фото: Вадим Анохин

С 6 октября вечерняя городская электричка будет отправляться по пятницам позже

С 6 октября поменяется график вечерней городской электрички по пятницам.

Только по пятницам электричка до Кизитеринки будет отправляться от пригородного железнодорожного вокзала в 17-00 (вместо 15-31) и прибывать на конечную станцию в 17-40 (вместо 16-04). Электричка Кизитеринка – Ростов-Западный будет по-прежнему отправляться в 18-02 и прибывать на станцию Ростов-Западный в 18-52.

elka_utro1

Фото: Ростов-Транспорт

Двухэтажный поезд Ростов — Адлер отправился в первый рейс

Двухэтажный поезд №642 Ростов — Адлер отправился в первый рейс. Напомним: состав будет обслуживать маршрут через день и, таким образом, чередоваться с обычным одноэтажным (где по-прежнему останутся плацкартные вагоны, купе и СВ). Отправление с главного вокзала Ростова-на-Дону в 20-55, прибытие в Адлер — в 8-42. Обратное отправление в 19-50 и прибытие в Южную столицу в 7-16.

В торжественной церемонии по случаю первого рейса приняли участие губернатор Ростовской области Василий Голубев, генеральный директор АО «Федеральная пассажирская компания» Петр Иванов, начальник Северо-Кавказской железной дороги Владимир Пястолов и другие официальные лица.

Для проезда пассажирам предлагаются только купейные вагоны и вагон СВ (плацкарта нет). В штабном вагоне оборудован душ (услуга платная, 150 рублей) и имеется купе для маломобильных пассажиров.

Фото: Ростов-Транспорт

РЖД назначит дополнительные поезда из Ростова на ноябрьские выходные

РЖД назначит дополнительные поезда из Ростова на ноябрьские праздничные выходные. 3 ноября поезд №684 отправится из Южной столицы в Адлер, а №214 — в Кисловодск.

Расписание для адлерского поезда следующее: выезд из Ростова в 22-41, прибытие в Сочи в 9-14 и в Адлер — в 9-59. Минимальная стоимость билета, которую удалось найти «Ростов-Транспорту», составляет 854 рубля (плацкартные вагоны, оснащённые кондиционерами и биотуалетами).

Кисловодский поезд отправится из Ростова в 21-03, прибудет в Минеральные Воды в 5-15 и в Кисловодск — в 7-30. Минимальная стоимость билета, которую удалось найти «Ростов-Транспорту», составляет 947 рублей (плацкартные вагоны, где наличие кондиционеров и биотуалетов не гарантировано). Однако за 964 рубля есть места в плацкартный вагон, в котором обещан кондиционер.

Обратно дополнительные поезда отправятся 6 ноября. Поезд №684 выедет из Адлера в 19-34, из Сочи — в 20-13 и прибудет в Ростов-на-Дону в 6-03.

Из Кисловодска поезд №213 отправится в 21-15, из Минеральных Вод — в 23-06 и прибудет в Южную столицу в 6-26.

Поезд Ростов Москва

Фото: Вадим Анохин.

Двухэтажный поезд Ростов — Адлер уже пользуется популярностью у пассажиров

Двухэтажный поезд №642 Ростов — Адлер, который начнет курсировать с 13 сентября, пользуется популярностью у пассажиров. Так, на поезд уже продано более 1700 билетов. На первый рейс из Адлера раскуплено порядка 64% мест.

Расписание поезда следующее: отправление с главного вокзала Ростова-на-Дону в 20-55, прибытие в Адлер — в 8-42. Обратно из Адлера поезд отправится в 19-50 и прибудет в Южную столицу в 7-16.

Двухэтажный состав (вагоны купе и СВ) будет обслуживать маршрут через день и, таким образом, чередоваться с обычным одноэтажным (где по-прежнему останутся плацкартные вагоны, купе и СВ).

Стоит напомнить, что сейчас поезд участвует в скидочной акции «Бархатный сезон». При покупке билета за месяц и более до отправления стоимость проезда в купе может составить всего 1232 рубля. Дата поездки должна находиться между 1 октября и 16 декабря.

Купе в двухэтажном вагоне. Фото: РЖД

Железнодорожный участок в обход Украины запущен в Ростовской области

Железная дорога в обход Украины запущена в Ростовской области. Пока на участке Журавка — Миллерово открыто лишь техническое движение, однако планируется, что пассажирские поезда поедут там уже этой осенью.

Двухпутная электрифицированная ветка железной дороги протяженностью 122,5 км была построена для того, чтобы исключить прохождение поездов, следующих на юг страны, через Украину. Сейчас небольшой участок (37 км) действующей магистрали пролегает по территории сопредельной страны. Украинскую станцию Зориновка все поезда проезжают без остановки, и, соответственно, без пограничного и таможенного контроля. Поэтому для большинства пассажиров пересечение границы проходит абсолютно незаметно (при этом, однако, мобильные телефоны ненадолго оказываются в международном роуминге, что может приводить к повышенным расходам на связь).

На новом участке, проходящем исключительно по территории России, появились несколько станций: Зайцевка и Сергеевка в Воронежской области, Сохрановка, Кутейниково, Виноградовка, Колодези и Боченково — в Ростовской области. Предполагается, что максимально разрешенная скорость движения составит 160 км/ч, что выше, чем на существующем участке.

Фото: Википедия

Двухэтажный поезд Ростов — Адлер начнет курсировать с 13 сентября

Двухэтажный поезд №642 Ростов — Адлер начнет курсировать с 13 сентября. Отправление с главного вокзала Ростова-на-Дону в 20-55, прибытие в Адлер — в 8-42. Обратно из Адлера поезд отправится в 19-50 и прибудет в Южную столицу в 7-16.

Двухэтажный состав (вагоны купе и СВ) будет обслуживать маршрут через день и, таким образом, чередоваться с обычным одноэтажным (где по-прежнему останутся плацкартные вагоны, купе и СВ).

Минимальная цена билета в первые дни продажи составит 1199 рублей. Продажа проездных документов открывается за 60 суток.

Купе в двухэтажном вагоне. Фото: РЖД

С 27 по 30 июня РЖД предлагает билеты в плацкартные вагоны со скидкой до 40%

С 27 по 30 июня РЖД предлагает билеты в плацкартные вагоны со скидкой.

Если выбирать места в последнем отсеке вагона (№№33 — 36), нижнее боковое место №37 или верхние боковые места с №38 по №54, то скидка составит 40%.

Если покупать билеты на верхние небоковые места №2 — №32 или нижние боковые №39 — 53, то можно получить 20%-ю скидку.

Скидки распространяются на проезд в поездах формирования АО «ФПК», курсирующих во внутригосударственном сообщении, и не действуют при покупке детских билетов, групповых билетов и билетов за полцены для школьников от 10 до 17 лет.

Плацкартный вагон. Фото: РЖД.

СКППК устраивает конкурс для пользователей мобильного приложения «Пригород»

СКППК устраивает конкурс для пользователей мобильного приложения «Пригород». Приз — абонемент на бесплатные поездки.

Для участия в конкурсе необходимо подписаться на официальные страницы СКППК и СКЖД в Instagram, сделать фото, иллюстрирующее, как мобильное приложение «Пригород» делает поездки проще и опубликовать его в Instagram, сопроводив хеш-тегами #ПригородМойВыбор и #КонкурсСКППК.

Конкурс продлится с 26 по 30 июня, итоги подведут 3 июля.

Фото: Ростов-Транспорт.

Со 2 августа на СКЖД появится еще один двухэтажный состав

В ближайшем будущем на СКЖД появится еще один двухэтажный состав. Со 2 августа он будет обслуживать маршрут Кисловодск — Москва, проходящий через Ростов, фирменный поезд № 3/4 с периодичностью 1 раз в 3 дня. (В остальные дни по маршруту продолжат курсировать составы в одноэтажном исполнении).

В составе поезда – двухэтажные купейные вагоны, вагон СВ, штабной вагон с купе для маломобильных пассажиров и сопровождающих лиц, а также вагон-ресторан.

Из Ростова в Москву поезд отправляется в 4-53 и прибывает на Казанский вокзал в 20-55. Минимальная цена билета, которую удалось обнаружить «Ростов-Транспорту», составляет 3153 рубля.

Из Ростова в Кисловодск поезд отправляется в 0-10 и прибывает на курорт в 8-28. Билет туда можно купить за 2072 рубля.

Напомним: сейчас двухэтажные поезда, следующие через Ростов, обслуживают направление Адлер — Москва (№103/104) и Адлер — Санкт-Петербург (№35/36).

Купе в двухэтажном вагоне. Фото: РЖД