Стройгородок
С 1 сентября в Ростове начнет работу еще одна городская электричка
С 1 сентября в Ростове начнёт работу ещё одна городская электричка. Состав будет курсировать между станциями Ростов-Главный и Ростов-Западный, с остановкой на Стройгородке (о.п. 1337 км).
Электричка будет отправляться от Ростов-Главного по рабочим дням в 7-57, проследовать Стройгородок в 8-09 и прибывать на Ростов-Западный в 8-14. Обратно состав отправится в 8-27, на Стройгородке будет в 8-32 и приедет на Ростов-Главный в 8-45.
Фото: Ростов-Транспорт
Строительство новой платформы для электричек в Стройгородке официально завершено
Строительство новой платформы для электричек в Стройгородке (о.п. 1337 км) официально завершено. Напомним, 3 апреля мы писали, что новая остановка построена и введена в эксплуатацию.
Две новые пассажирские платформы имеют длину 130 метров. Следует отметить, что выполнен целый ряд работ: организовано светодиодное освещение, навесы, шумозащитные щиты, лавочки и ограждения, установлены пандусы и уложена тактильная плитка, помогающая сориентироваться маломобильным пассажирам.
Для удобства пассажиров обустроена 100-метровая пешеходная дорожка, соединяющая через рощу жилой сектор с пассажирскими платформами. Здесь также уложена плитка, установлены лавочки, урны и светильники.
В общей сложности на реконструкцию остановочного пункта затрачено около 50 млн рублей.
Фото: пресс-служба СКЖД.
В Стройгородке появилась новая остановочная платформа для электричек
В Стройгородке появилась новая остановочная платформа для электричек. Реконструкцию платформы «1337 км» начали еще в прошлом году, и теперь работы можно считать завершенными.
Помимо самой платформы были приведены в порядок и подходы к ней. Ранее окрестности остановки вызывали нарекания горожан из-за отсутствия благоустройства. Жителям микрорайона приходилось буквально пробираться к электричке по грязным тропинкам. Сейчас к платформе ведут пешеходные дорожки с твердым покрытием и освещением (опоры под него уже установлены).
Фото: читатели Ростов-Транспорт
Платформа в микрорайоне «Стройгородок» — наиболее востребована среди пассажиров. Ежедневно ей пользуется несколько сотен человек. Как сообщал ранее «Ростов-Транспорт», в этом году планируется реконструировать еще несколько остановок электрички.
Фото: читатели Ростов-Транспорт
Городская электричка уже пользуется популярностью у ростовчан
Недавно запущенная городская электричка Ростов-Западный — Кизитеринка уже пользуется у ростовчан популярностью. Заполняемость утреннего рейса в будние дни весьма впечатляет. Например, в Стройгородке (о. п. 1337 км) в электричку заходят порядка 80 — 100 пассажиров.
Остановка Стройгородок (о. п. 1337 км) утром. Фото: Ростов-Транспорт.Инфо
При этом, люди размещаются с намного большим комфортом, чем в маршрутках или даже больших автобусах. Северо-кавказская пригородная пассажирская компания (оператор перевозок) ставит на маршрут лучшие составы с мягкими сиденьями.
Городская электричка, утренний рейс. Фото: Ростов-Транспорт.Инфо
Многие едут из Таганрога (пересадка с таганрогского поезда на городскую электричку возможна на станциях Ростов-Западный и о. п. 1337 км). СКППК разработала весьма удачное утреннее расписание: городская электричка отправляется через 15 минут после прибытия таганрогской.
— Исключительно удобно! — рассказала нам жительница Таганрога Елена Владимирова. — Я пересаживаюсь на городскую электричку и еду до проспекта Нагибина (о. п. Октября, — прим. Ростов-Транспорт.Инфо). Жалко, что в обратную сторону электричка едет слишком поздно, рабочий день заканчивается раньше.
На не очень подходящее обратное расписание пожаловались и другие пассажиры. Впрочем, это весьма наглядно демонстрирует почти пустой салон вечерней городской электрички.
Городская электричка, вечерний рейс. Фото: Ростов-Транспорт.Инфо
— Я специально задерживаюсь на работе почти на час, — сообщил нам пассажир Алексей Е. — Зато потом еду в комфорте. Хотелось бы, чтобы утром шли хотя бы два поезда с каким-то интервалом: ведь начало рабочего дня у всех разное.
Также выяснилось, что потенциальным пассажирам не хватает информации о том, что появился альтернативный способ проезда, позволяющий миновать пробки.
— Я ваш интернет не читаю, — бесхитростно пояснила одна из пассажирок. — Про электричку узнала случайно. Никто нам про неё специально не говорил. Нужно, наверное, на подъездах объявления писать.
Конечно, такую электричку пока нельзя всерьёз рассматривать, как полноценный городской транспорт (частота движения у неё всего один раз в сутки). Однако, она уже сейчас существенно упрощает поездки и делает их более комфортными для многих пассажиров.
Приятным бонусом стала ценовая политика СКППК. Согласно общепринятой зонной тарификации, стоимость проезда на городской электричке по полному маршруту могла бы составлять 32 рубля. Однако, перевозчик установил специальный тариф: 16 рублей в пределах 10 километров и 17 рублей, если протяжённость поездки выше 10 км. Таким образом, стоимость проезда не превышает таковую в городском транспорте, а во многих случаях выходит даже дешевле.
Для удобства читателей мы ещё раз публикуем расписание городской электрички:
