Ворошиловский

Перевод автобусов из Батайска на Ворошиловский проспект откладывается

Перевод автобусов из Батайска на Ворошиловский проспект откладывается. Напомним, ранее стало известно, что с 23 ноября маршруты №№201, 202, 203 и 205 поедут по Ворошиловскому проспекту до площади Гагарина.

Как рассказали в Минтрансе «Ростов-Транспорту», идея изменения маршрутных схем действительно была, однако предприятие-перевозчик организовало тестовый рейс с участием батайской администрации (по некоторым данным, им и принадлежит предложение вернуть батайские автобусы на Ворошиловский). В результате выяснилось, что проезд до площади Гагарина отнимает намного больше времени из-за пробок.

Поэтому пока все батайские маршруты остаются с нынешними схемами, до Привокзальной площади.

Ситуация с маршрутами еще не раз может поменяться — варианты «поедут — не поедут» сменяют друг друга довольно часто. Так, в диспетчерской предприятия-перевозчика дважды (вчера и сегодня) заверили «Ростов-Транспорт», что перенос маршрутных схем всё же состоится. Осталось выяснить, чей вариант точнее, Минтранса или батайского АТП-1.

Фото: mixkol/ Фотобус

Маршруты №49-МТ, 77-МТ и 92-МТ продлевают до ТРЦ МегаМАГ по Ворошиловскому мосту

Со 2 октября три маршрута продлевают до ТРЦ МегаМАГ по Ворошиловскому мосту. Речь идёт о маршрутках №49, 77 и 92.

Кроме этого, конечная маршрутов №31 и 39 переносится с Главного ЖД-вокзала на Центральный рынок. Эти маршруты также будут ездить на левый берег (до очистных сооружений и баз отдыха, соответственно) по Ворошиловскому мосту.

ТЦ МегаМАГ в Ростове

Фото: Airgorod.ru

ДПС оштрафовала любителей парковаться возле РИНХа на тротуаре

Борьба с парковками на тротуарах в Ростове-на-Дону, возможно, выходит на новый уровень. Сегодня сотрудники Ростовского полка ДПС оштрафовали нескольких студентов, которые оставили свои автомобили (кстати, престижных марок) на тротуаре прямо возле РИНХа на проспекте Ворошиловском.

Оказывается, пренебречь правилами водителей побудило отсутствие парковок, о чём они и сказали сотрудникам ДПС, — сообщает DonNews. — Впрочем, оправдаться не удалось, и нарушителям выписали штраф по 1,5 тысячи рублей.

парковка на тротуаре

Парковка на тротуаре возле РИНХа. Фото: DonNews.

Машины на этом месте паркуются всё время. Водителей за это штрафуют, — подчёркивает DonNews со ссылкой на сотрудников ДПС, — но ситуация особо не меняется.

парковка на тротуаре

Парковка на тротуаре возле РИНХа. Фото: DonNews.

Вероятно, сумма штрафа не столь велика, чтобы отучить молодёжь парковаться не по правилам. Тем более, она может быть уменьшена вдвое, если нарушитель оплатит штраф в течение 20 дней. Однако, важен сам факт: власти, по-видимому, перестают быть безразличными к парковке на тротуарах. Недавно мы писали о рейде сотрудников Администрации Ленинского района, в ходе которого было выявлено немало нарушителей. И вот — визит ДПС к месту постоянного нарушения, и снова штрафы. Всё это вселяет надежду, что однажды в сфере парковок воцарится хоть какой-то порядок.

Парк_3

Парковка на тротуаре возле РИНХа. Фото: DonNews.

Подземный переход на Ворошиловском: реконструкция идет, но вопросов все больше

Ремонт подземного перехода на пересечении Большой Садовой и Ворошиловского продолжается. Беспокойство общественности при этом нарастает: внешний вид всё меньше и меньше напоминает изображения из проекта.

Напомним, в ходе проведённого опроса в популярном паблике ВКонтакте Ростов Главный большинство высказалось за реконструкцию. Это голосование неоднократно цитировалось и становилось причиной споров, но факт есть факт: из более, чем 2 тыс. человек больше половины высказалось за проект.

Опрос по переходу

Результаты опроса в популярном паблике ВКонтакте «Ростов Главный» Иллюстрация: «Ростов-Транспорт.Инфо»

Необходимо отметить, что проголосовавшее большинство выбирало именно реконструкцию по проекту, ориентируясь на картинки, предоставленные разработчиками. Но уже в ходе январского круглого стола в пресс-центре «МедиаС» стало известно: отклонения от проекта неизбежны, удорожание материалов приводит к поиску более дешёвых аналогов. Соответственно, тот переход «с картинки» реализовать не удастся.

И это — не единственная проблема, которой озабочена общественность. В официальной группе в Facebook «Мой адрес — Ростов-на-Дону» активисты сообщили, что в торцевой части перехода несколько торговых павильонов скрывают часть мозаик. На старых фотографиях и кадрах кинохроники видно, что мозаики действительно есть. Ростовчане потребовали убрать эти ларьки. Ответ Администрации был таков: арендатор перехода высказался против демонтажа. Кроме того, это приведёт к сокращению рабочих мест среди продавцов.

Нежелание арендатора убирать часть киосков понятно: это — источник его дохода, который помогает компенсировать траты на подземный переход (а они немалые). Но ведь можно найти компромисс, устраивающий все стороны. Например, снизить арендную плату на сумму, соответствующую прибыли от работы этих киосков. Можно выдать разрешение на установку автоматических торговых точек по продаже напитков и снэков на самих остановках транспорта (весьма прибыльное дело). Наверняка есть и другие способы компенсировать убытки. А что до увольнения нескольких продавцов, то рынок труда в Южной столице предлагает довольно много подобных вакансий.

Ещё одна претензия к арендаторам и властям — это обыкновение закрывать подземный переход на ночь. Припозднившиеся ростовчане вынуждены перебегать дорогу, нарушая ПДД, или же идти лишние сотни метров до ближайших светофоров. Эта проблема касается не только перехода на Большой Садовой и Ворошиловском и объясняется необходимостью защищать подземные торговые точки от посягательств воришек. Однако, выглядит такое объяснение маловразумительно. Круглосуточное видеонаблюдение, которое ведётся в переходе, должно исключать случаи воровства товаров.

Наконец, ещё один вопрос возник в связи с размещением у одного из входов большой красочной рекламы. Во-первых, Администрация города неоднократно говорила, что рекламы в переходе не будет. Во-вторых, в чём тогда смысл укладки новой плитки (какого угодно цвета), если её всё равно не увидеть за такими вывесками?

9iEypf6jMtg

Рекламная вывеска в переходе. Фото: Михаил Кругликов

Саму реконструкцию, несмотря на расхождения с проектом, надо продолжать. Но при этом Администрации стоит учесть пожелания самих пользователей перехода: «освободить» скрытые мозаичные панно, категорически запретить закрывать подземные переходы на ночь (это — вопрос безопасности движения!) и проследить за отсутствием рекламы на новых стенах. Совершенно очевидно, что это будет позитивно воспринято ростовчанами и снизит градус накала в городском сообществе.

Департамент транспорта проинспектировал новую остановку

Проверке со стороны Департамента транспорта Ростова и сотрудников ГИБДД подвергся остановочный комплекс, расположенный на пересечении проспекта Ворошиловского и улицы Большой Садовой. Целью данной инспекции стало выявление незаконно припаркованных транспортных средств в заездном кармане новой остановки и остановки, расположенной на противоположной стороне.

В ходе проверки не было зафиксировано нарушений правил парковки на территории остановочного комплекса, однако были отмечены случаи кратковременных остановок легковых машин в зоне действия знака «Остановки автобуса и (или) троллейбуса». По данным инцидентам были составлены два протокола об административном правонарушении.

Напоминаем, что остановка «Ворошиловский» по улице Большая Садовая для автобусов была перенесена на другую сторону проспекта и теперь располагается возле магазина «Высшая Лига». Новый остановочный комплекс оборудован двумя остановочными павильонами и заездным карманом.

Остановка Ворошиловский на Большой Садовой

Новая остановка на Большой Садовой

Ворошиловский/Красноармейская: контроль Департамента транспорта

Остановку общественного транспорта на Ворошиловском/Красноармейской сегодня утром посетили сотрудники Департамента транспорта во главе с директором Аллой Лоскутниковой. Цель мероприятия — личный контроль: именно на эту остановку горожане жалуются, пожалуй, чаще всего. Причина — маршрутки и пригородные микроавтобусы совершают посадку/высадку прямо на пешеходном переходе, игнорируя остановочный комплекс.

Напомним: благодаря активному участию общественников, остановку перенесли ближе к улице Соколова. Пассажиры такую «оптимизацию» встретили в штыки. С другой стороны, эта мера безусловно улучшает дорожную ситуацию на перекрёстке, поэтому автомобилисты данное нововведение поддерживают.

Маршрутка в Ростове на Красноармейской

«Благодарные» пассажиры догоняют свой транспорт, проехавший к новой остановке. Фото: Ростов-Транспорт.Инфо.

Департамент транспорта Ростова-на-Дону напоминает всем пассажирам: новая остановка «Ворошиловский» по улице Красноармейской для транспорта, следующего из центра, расположена возле дома №182А, неподалёку от пр. Соколова.

Остановка Ворошиловский Красноармейская

Местоположение новой остановки «Ворошиловский» по ул. Красноармейской в восточном направлении. Иллюстрация: Ростов-Транспорт.Инфо.

Надо заметить, что во время контрольного мероприятия не все водители проезжали на новую остановку. Часть из них по-прежнему производила посадку/высадку пассажиров на старом месте. С такими водителями сотрудники Департамента проводили беседы, где указывали на недопустимость подобного поведения.

Маршрутка на Красноармейской

На месте старой остановки сотрудники Администрации (или кто-то, подписавшийся ими) вывесили небольшое объявление о переносе комплекса. Но, как показала практика, пока ростовчане не спешат следовать призыву плаката (большинство его даже не читает), а предпочитают ожидать транспорт на удобном и привычном месте.

Перенос остановки

Ростовчанин предлагает убрать часть маршруток на Красноармейской

Предложение о сокращении числа маршрутных такси на улице Красноармейской высказал ростовчанин Дмитрий Н. в своём обращении к городским властям. По словам Дмитрия, «избыток» МТ мешает троллейбусу №5. Кроме того, водители маршруток регулярно производят высадку/посадку прямо на пешеходных переходах на проспекте Ворошиловском и переулке Крепостном.

Также ростовчанин сетует, что перенос остановки общественного транспорта «Ворошиловский» на Красноармейской ближе к улице Соколова ничего не дал. Маршрутки по-прежнему останавливаются на углу Красноармейской и Ворошиловского.

Надо заметить, что решение проблемы этой остановки путём переноса её к Соколова — наихудшее из возможных (и, как видим, не работающее). Оно вызвало массу критики ростовчан в соцсетях. Причины очевидны: пользователям транспорта удобнее, когда остановка находится вблизи Ворошиловского. Именно там пассажиропоток имеет наибольшую плотность. Кроме того, с переносом остановки пересадка с Ворошиловского на Красноармейскую, и так не самая удобная, стала ещё менее комфортной.

vorosh-sokolova

Плотность потенциального пассажиропотока, рассчитанная методами математического моделирования. Красные и оранжевые участки соответствуют наибольшей плотности. Иллюстрация: Ростов-Транспорт.Инфо

Что до идеи об отмене части маршруток, предложение выглядит как минимум странным. Наличие большого числа маршрутных такси на Красноармейской диктуется спросом. В час-пик все они едут переполненными (что является нарушением, вообще говоря). Поэтому нужно говорить не об отмене, а о замене маршруток автобусами большой вместимости. «Ростов-Транспорт.Инфо» готовит ряд предложений по оптимизации транспортного обслуживания ул. Красноармейская, в которых необходимость присутствия автобусов БВ будет обязательно учтена.

Маршрутка 49 в Ростове

Маршрутка со стоячими пассажирами (что недопустимо правилами перевозок). Номер маршрута 49, но на Красноармейской весьма схожая ситуация в час-пик. Фото: Михаил Кругликов