Городская электричка уже пользуется популярностью у ростовчан

Недавно запущенная городская электричка Ростов-Западный — Кизитеринка уже пользуется у ростовчан популярностью. Заполняемость утреннего рейса в будние дни весьма впечатляет. Например, в Стройгородке (о. п. 1337 км) в электричку заходят порядка 80 — 100 пассажиров.

Городская электричка в Ростове

Остановка Стройгородок (о. п. 1337 км) утром. Фото: Ростов-Транспорт.Инфо

При этом, люди размещаются с намного большим комфортом, чем в маршрутках или даже больших автобусах. Северо-кавказская пригородная пассажирская компания (оператор перевозок) ставит на маршрут лучшие составы с мягкими сиденьями.

Городская электричка в Ростове

Городская электричка, утренний рейс. Фото: Ростов-Транспорт.Инфо

Многие едут из Таганрога (пересадка с таганрогского поезда на городскую электричку возможна на станциях Ростов-Западный и о. п. 1337 км). СКППК разработала весьма удачное утреннее расписание: городская электричка отправляется через 15 минут после прибытия таганрогской.

— Исключительно удобно! — рассказала нам жительница Таганрога Елена Владимирова. — Я пересаживаюсь на городскую электричку и еду до проспекта Нагибина (о. п. Октября, — прим. Ростов-Транспорт.Инфо). Жалко, что в обратную сторону электричка едет слишком поздно, рабочий день заканчивается раньше.

На не очень подходящее обратное расписание пожаловались и другие пассажиры. Впрочем, это весьма наглядно демонстрирует почти пустой салон вечерней городской электрички.

Городская электричка в Ростове

Городская электричка, вечерний рейс. Фото: Ростов-Транспорт.Инфо

— Я специально задерживаюсь на работе почти на час, — сообщил нам пассажир Алексей Е. — Зато потом еду в комфорте. Хотелось бы, чтобы утром шли хотя бы два поезда с каким-то интервалом: ведь начало рабочего дня у всех разное.

Также выяснилось, что потенциальным пассажирам не хватает информации о том, что появился альтернативный способ проезда, позволяющий миновать пробки.

— Я ваш интернет не читаю, — бесхитростно пояснила одна из пассажирок. — Про электричку узнала случайно. Никто нам про неё специально не говорил. Нужно, наверное, на подъездах объявления писать.

Конечно, такую электричку пока нельзя всерьёз рассматривать, как полноценный городской транспорт (частота движения у неё всего один раз в сутки). Однако, она уже сейчас существенно упрощает поездки и делает их более комфортными для многих пассажиров.

Приятным бонусом стала ценовая политика СКППК. Согласно общепринятой зонной тарификации, стоимость проезда на городской электричке по полному маршруту могла бы составлять 32 рубля. Однако, перевозчик установил специальный тариф: 16 рублей в пределах 10 километров и 17 рублей, если протяжённость поездки выше 10 км. Таким образом, стоимость проезда не превышает таковую в городском транспорте, а во многих случаях выходит даже дешевле.

Для удобства читателей мы ещё раз публикуем расписание городской электрички:

gor-elka

К сожалению, из-за возросшей нагрузки на сайт, комментирование отключено. Вы можете обсудить новость в наших группах ВКонтакте и на Facebook.