Маршрутка 93 под угрозой исчезновения

15/09/2015 — Маршрутка №93, связывающая улицу Туполева (район завода «Алмаз») с Западным жилым массивом (ГПЗ-10) по пр. Шолохова и ул. Текучева, может прекратить свое существование с 1 октября.

Как сообщают в Департаменте транспорта Ростова-на-Дону, перевозчик (ГК Ренат-Транс) отказался работать на маршруте. Более того, компания вовсе прекращает работу в сфере городских и пригородных пассажирских перевозок. Часть территории Ренат-Транса уже продана. Что до маршрута 93, в настоящее время, Департамент ищет нового перевозчика, готового работать.

Редакция Ростов-Транспорт.Инфо считает, что в результате город может лишиться удобного маршрута, связывающего густонаселенные районы в обход пробок. Дело в том, что для перевозчиков маршрут 93-МТ не очень интересен: схема проложена не по «пассажироёмким» улицам наподобие Большой Садовой или Красноармейской, а по Текучева, где пассажиров заметно меньше. Пассажиропоток начинает существенно расти только с площади Гагарина, но здесь 93-й уже дублируется маршрутом 25-МТ, следующим с мкрн. Темерник через пр. Космонавтов и Нагибина.

Таким образом, становится понятно, отчего на маршруте бывают недовыпуски. В меж-пиковые часы у маршрута пассажиров практически нет, а гонять пустой транспорт перевозчик, очевидно, не хочет. Надо заметить, что схема маршрута 93-МТ несколько раз претерпевала изменения. Так, конечная остановка ещё недавно располагалась в мкрн. Нижний Темерник (возле гипермаркета «Магнит»), и это устраивало перевозчика куда больше, чем конечная на ул. Туполева. Водители 93-й маршрутки признавались Ростов-Транспорт.Инфо, что пассажиропоток при схеме «до Темерника» значительно интенсивнее.

Однако, Департамент транспорта сократил маршрут сперва до авторынка «Алмаз», а потом, по настоятельным просьбам жителей, немного продлил до ул. Туполева. Удивительно, что при этом просьбы жителей мкрн. Темерник услышаны не были. Вычеркивание густонаселенного микрорайона из схемы привело к падению пассажиропотока на маршруте и, как следствие, к сокращению числа машин. А теперь 93-МТ и вовсе под угрозой фактического закрытия: договор с Ренат-Трансом будет расторгнут, а очереди из других перевозчиков, желающих взять маршрут на обслуживание, не наблюдается.

Что до пассажиров, то многим 93-й маршрут крайне удобен, как возможность попасть на Западный, минуя пробки: затруднения могут возникать разве что на площади Гагарина, и даже в этом случае пассажир выигрывает по времени. Более того, это — единственный маршрут, проходящий по улице Текучева от площади Химиков, а также связывающий крупный пересадочный узел, остановку «Пригородный автовокзал» с северной частью центра города.

Редакции Ростов-Транспорт.Инфо представляется разумным изменить схему маршрута так, чтобы заинтересовать перевозчика. Вариантов может быть несколько:

  • 1. Мкрн. Темерник — ул. Туполева — авторынок «Алмаз» — Аэропорт — Пригородный автовокзал — пр. Шолохова — пр. Театральный — ул. Текучева — ул. Мадояна — ул. Ерёменко — ул. Зорге — пр. Коммунистический — ГПЗ-10 (прежняя схема, удовлетворявшая перевозчика)
  • 2. Пригородный автовокзал — пр. Шолохова — пр. Театральный — ул. Текучева — ул. Мадояна — ул. Ерёменко — ул. Зорге — ул. Аллея Роз — ул. 2-я Краснодарская
  • 3. ТЦ МЕГА — авторынок «Алмаз» — Аэропорт — Пригородный автовокзал — пр. Шолохова — пр. Театральный — ул. Текучева — пл. Гагарина

Мы обращаемся к нашим читателям: какая из схем, на ваш взгляд, наилучшая? Можно предлагать и свои варианты. Ждём ваших комментариев!

#Ростов #Ростов-на-Дону #Маршрут93 #РостовТранспортИнфо

Нет комментариев

Введите комментарий