«Маршрутки» на междугородных маршрутах: неприемлемо

«Маршрутки» на междугородных маршрутах: неприемлемо

В 90х годах в России (и в Ростовской области, в частности) сложилась странная для цивилизованных стран ситуация: междугородные перевозки зачастую стали выполняться при помощи автобусов малой вместимости (в народе — «маршрутки»). Возможно, на каком-то временном отрезке это и было оправдано экономическими соображениями (либо ездим так, либо вообще никак). Но в 2019 году это выглядит уже нонсенсом, предоставляющим неприемлемый уровень комфорта и безопасности.

У «минибусов» есть лишь одно неоспоримое преимущество: высокая частота движения. Пассажиропоток между городами — штука, зачастую, неизменная, и обслуживать его можно шестью «маршрутками» в час (отправление каждые 10 минут) или двумя большими автобусами (каждые полчаса). Провозная способность одинаковая, комфорт и безопасность в большом автобусе, понятно, выше. Но, с одной стороны, за «маршрутки» голосует (рублём) пассажир. Ему удобнее высокая частота движения, он не желает подстраиваться под расписание автобусов, он хочет прийти на автовокзал/автостанцию/конечную остановку и, подождав пару минут, уехать в другой город.

С другой стороны, микроавтобусы очень «любят» в минтрансе. Ничем другим нельзя объяснить, что даже конкурсы на новые маршруты (например, Шахты — Платов — Таганрог) объявляются с использованием этих самых микроавтобусов. Любой, бывающий на Главном автовокзале, знает: «маршрутки» ездят на многих междугородних линиях. Такая картина характерна для т.н. «стран третьего мира», беднейших стран Африки, но она однозначно должна остаться в прошлом в России.

Мы понимаем, что минтранс РО не будет пересматривать условия проведённых конкурсов (это вообще очень удобная отговорка любых чиновников: «ну контракт был таким, ну что ж теперь делать»). Но мы призываем во всех последующих конкурсах отказаться от автобусов «малой вместимости» на междугородних линиях вообще. Микроавтобусы, возможно, уместны на маршрутах между небольшими населёнными пунктами, где пассажиропоток небольшой и нестабильный. Но в городе-миллионнике такой техники быть не должно.



Фото из открытых источников.
Автор:  Игорь Негодаев, Максим Рассказов
Опубликовано:  10.10.2019


Вы можете комментировать новости в нашей официальной группе ВКонтакте: https://vk.com/rostovtransport.