Новая транспортная система Ростова в вопросах и ответах

Новая транспортная система Ростова в вопросах и ответах

 

В начале августа в Ростове пройдёт конкурс на обслуживание городских маршрутов транспорта. Это уже вызвало неоднозначные оценки и у горожан, и у перевозчиков. Расставим все точки над i в эксклюзивном интервью “Ростов-Транспорта” с заместителем директора Департамента транспорта Натальей Михеевой. 




Зачем нужен конкурс? 

— Конкурс призван определить перевозчиков на городских маршрутах. Это — стандартная процедура, подобные конкурсы проводились в городе и ранее. 

Зачем нужна новая маршрутная сеть? 

— Новая сеть учитывает все изменения городской среды (новые микрорайоны, центры притяжения пассажиропотока и т.п.) Очевидно, что город год от года меняется — значит и маршруты должны со временем меняться.

Что изменится? 

— Существенно сокращается количество т.н. “маршрутных такси” (вместо 700-800 машин будет 200-300). Остаются только те “маршрутки”, которые были разыграны в конкурсе 2015 года (14-МТ, 16-МТ, 38-МТ, 40-МТ, 43-МТ, 48-МТ, 49-МТ, 66-МТ, 73-МТ, 80-МТ, 90-МТ, 98-МТ, 99-МТ). 

Микроавтобусы по-прежнему будут работать на ряде маршрутов. Но в них будут валидаторы безналичной системы оплаты проезда, будут действовать все льготы. Это — маршруты 2А, 10, 12, 13, 17, 19, 20, 23, 31, 32, 37, 41, 44, 50, 53, 54, 55, 56, 60, 60А, 67А, 68, 69, 69А, 75, 92, 92А, 93. 

Отметим: в документации к этим маршрутам значится “автобусы средней вместимости или малой вместимости”. Приоритет в данном случае за автобусами средней вместимости. Перевозчик, который предложит обслуживать маршрут такими автобусами, имеет больше шансов на победу, чем компания с микроавтобусами. 

Увеличится количество автобусов большой вместимости. Нам известно, что некоторые перевозчики планируют покупать новую технику. Кроме того, конкурс создаёт благоприятные условия для прихода крупных инвесторов из других городов. Интерес с их стороны уже отмечен. 




Изменятся ли тарифы на проезд? 

— Тарифы на все маршруты из конкурсного списка — регулируемые. Это означает, что перевозчик не может указывать цену за проезд, какую вздумается. Стоимость проезда определяются регулирующим органом, на основании экономическго обоснования, предоставленного перевозчиком. 

А если возникнут проблемы с транспортом? 

— Департамент будет мониторить ситуацию. Если где-то возникнет дефицит транспорта, мы проведем дополнительный конкурс. Это будет маршрут по нерегулируемому или регулируемому тарифу. Но надо подчеркнуть: это — исключительная, разовая мера, которая может быть применена в  соответствии с правовыми актами.

Полный список маршрутов, которые будут ездить после проведения конкурса, см. на нашем сайте.

МАЗ-203.069. Фото: Михаил Исаков / Фотобус
Автор:  Игорь Негодаев
Опубликовано:  09.07.2018


Вы можете комментировать новости в нашей официальной группе ВКонтакте: https://vk.com/rostovtransport.