Пробки на улице Горького, вероятно, будут по-прежнему мешать трамваям

Пробки на улице Горького, вероятно, будут по-прежнему мешать трамваям. Напомним, ранее городские власти объявили опрос на тему запрета левых поворотов с этой улицы.

Было объявлено, что голосование продолжится до 11 октября. На данный момент бесспорно лидирует вариант за то, чтобы все левые повороты оставить разрешёнными, и вряд ли ситуация за сутки поменяется коренным образом. Наши читатели, между тем, выказывали сомнение в целесообразности такого опроса. Так, ростовчанин Александр Лукьянов, заметил, что такой вопрос должен решаться не голосованием, а экспертной комиссией, с использованием моделирования изменений дорожной обстановки в каждом случае. Редакция «Ростов-Транспорт» тоже считает, что определять порядок движения по Горького должны специалисты, а не наиболее активная в интернете часть проголосовавших горожан.

levyj-povorot-gorkogo-opros

Решение «оставить левые повороты с Горького» (если оно будет принято) окажется весьма приятным для автомобилистов, но при этом ущемляющем пассажиров трамвая. Не исключено, что власти попросту не захотят изменять существующий порядок вещей ещё и потому, что недавно введённые платные парковки вызвали критику со стороны водителей автомашин. Ведь реализация мер по улучшению транспортного обслуживания за счёт автомобилистов чревата новым недовольством.

В целом, разумеется, для владельцев автомашин предпочтительнее ситуация, когда приоритет отдаётся не общественному транспорту, а автомобильному движению. Отсюда возникают сомнительные инициативы по переносу остановок подальше от перекрёстков (и, как следствие, разрушение пересадочных узлов), изменению местоположения главного автовокзала и ряд других.

Тем не менее, мы хотим напомнить, что большинство горожан пока ещё не имеет личного автомобиля (и, соответственно, эти горожане являются пользователями общественного транспорта). Логично предположить, что именно интересы пассажиров ОТ должны быть защищены в первую очередь.

И запретом левых поворотов с Горького это не должно ограничиваться. Мы много раз писали об идее обустроить частично-обособленный трамвайный путь на улице Горького. Более того, эти идеи встречали поддержку общественности. Известный городской активист Михаил Кругликов создал петицию на портале «Активный Ростовчанин» с целью обратить внимание на проблему и собрать достаточное количество подписей для её решения. Ещё не поздно поддержать общественный транспорт!

Какой положительный эффект даст частично обособленный путь? Во-первых, трамвай перестаёт зависеть от дорожной ситуации (пробки и т.п.). Во-вторых, увеличивается безопасность дорожного движения. Наконец, увеличивается максимальная и средняя скорость трамвая. Это означает сокращение времени поездки, интервалов движения, а также — более эффективное использование подвижного и водительского состава (в связи с сокращением потерь времени и простоев в дорожных пробках). Трамвай начнёт пользоваться заслуженным доверием и популярностью у жителей города!

Особенно актуальным этот вопрос стал в связи с закупкой новых трамваев модели City Star (они должны появиться в Ростове ещё до конца этого года). Совершенно необходимо дать городу шанс на комфортный и, главное, быстрый рельсовый транспорт.

Обособленный трамвайный путь в Москве

Обособленный трамвайный путь в Москве. Фото из открытых источников.

Нет комментариев

К сожалению, из-за возросшей нагрузки на сайт, комментирование временно недоступно. Вы можете обсудить новость в наших группах ВКонтакте и на Facebook.