Ростовчане могут следить за транспортом в режиме онлайн

Ростовчане и гости города могут отслеживать местоположение транспорта в режиме реального времени, — сообщили сегодня многие информационные ресурсы. И неважно, что они это могут ещё со 2 октября 2015 года (тогда эта новость появилась и у нас, и в остальных СМИ города). Прошло три месяца — и вот снова «ростовчане могут».

Адрес в интернете, по которому доступна система онлайн-контроля, тоже с того времени не поменялся: its-rnd.ru/pikasonline. Если вы хотите сразу перейти к просмотру карты города с местоположением автобусов, троллейбусов, трамваев и маршруток в режиме реального времени, можно воспользоваться прямой ссылкой: its-rnd.ru/pikasonline/#rostov/map (потребуется кликнуть на значок «показать движение транспорта»).

С лёгкой руки пресс-службы Администрации, зачем-то опубликовавшей эту не-новость вчера, информация снова пошла гулять по ростовским СМИ, которые подзабыли собственные публикации трехмесячной давности.

Впрочем, возможно польза от всего этого всё-таки есть. Ростовчанам ещё раз напомнили: в городе работает полезный сервис, который помогает узнать, где ближайший нужный автобус или другой транспорт, а также — спланировать оптимальный маршрут. В связи с этим нам интересно спросить у наиболее активных горожан: знали ли вы, что в Ростове существует такая возможность?

Система отслеживания транспорта онлайн Pikas в Ростове-на-Дону

Так выглядит система PIKAS для пользователя.

3 комментария

  • Vladimir

    а вот и не работает. в самом начале запуска программы почти весь оборудованный транспорт отображался на схеме. однако сейчас автобусный маршрут №9 вообще не отображает никакого движения (на карте транспорта нет), половина водителей маршрутного такси №23 и №25 тоже отключают спутниковое оборудование. и не только эти рейсы. наблюдаю такое положение дел уже на протяжении полутора месяцев, причем каждый день. максимум в час пик может появиться на 2 авто больше, либо вообще не появиться, это уже личное дело водителя.
    так что система на некоторых маршрутах совершенно бесполезна. и если трамвай пускают по другому маршруту, то меняют только вывеску на окошке трамвая, а в системе отображается как, например, 7-ка едет по маршруту 10-ки и т.д.
    ну и гораздо удобнее (и в некоторой степени логичнее) было бы выпустить приложения на мобильные платформы iOS, WinMobile. (на Andriod есть неофициальное приложение). Ведь люди идя на остановку и ожидая на ней транспорт, не будут доставать ноутбук или полноценный ПК, чтобы посмотреть где сейчас едет его маршрутка/автобус.
    подытожу. создать систему для галочки, чтобы отметиться «мы такие молодцы», не завершив ее, не доведя ее до состояния полноценной удобной системы, не сделав ее удобной для самих пассажиров (для кого она вообще и создавалась), не контролируя ее последующую работу, не продолжив ею заниматься (а маршрутки № 12 до сих пор нет на карте) — значит не сделать ничего! это либо система обреченная на скорую смерть, либо отмыв определенной статьи городских расходов, либо работа уровня ленивого первокурсника. и то, нынче студенты создают очень хорошие стартапы, причем не бросают их не закончив, а продолжают заниматься ими, всё время совершенствуя и доводя до идеала.

    Ответить
    • Игорь Негодаев

      Ну, все-таки система — не «работа первокурсника», а вполне себе опытной компании. Отсутствие некоторых маршрутов — временное, об этом говорилось уже. Большинство маршрутов все-таки на карте присутствует, причем — в полном объеме. Система требует доработки — это верно, впрочем, с этим не спорим. :)

      Ответить
      • Vladimir

        под «работой первокурсника» понималась некая незавершенность, заброшенность. т.е. как пример, когда студент делает доклад для конференции набрав инфо из интернета, чуть переделав отдает, может потом расскажет и всё, забыли. а мог развернуть полноценную научную тему, прорабатывать ее и совершенствовать в процессе внедрения в массы, в итоге доведя ее сквозь дипломную до диссертации, создав в дальнейшем на ее основе новое направление в отрасли, спасая жизни людей, или помогать им, или развивать науку и т.д.
        это в идеале конечно, но хотелось чтобы к такому хотя бы стремились.

        Ответить

Введите комментарий