Ростовчанка разместила петицию против строительства подземного перехода на Соборном

На одном из сайтов по размещению петиций ростовчанка создала обращение к властям с протестом в отношении строительства подземного пешеходного перехода под Большой Садовой, в створе переулка Соборный.

По мнению неравнодушной горожанки, это затея – «никчемное новшество», — сообщает «Привет-Ростов». «Представляется, что Администрация города не в курсе, что в 100 метрах есть прекрасный подземный пешеходный переход», — цитирует издание автора петиции.

В общем-то даже не столь важно, что в действительности расстояние до существующего подземного перехода — в два раза больше (порядка 200 метров). Самое главное, чего не понимают «подписанты», — строительство подземного перехода планируется не просто по принципу «чтобы было», а для создания единой НЕПРЕРЫВНОЙ пешеходной зоны по центру города.

Планы городской Администрации известны: переулок Соборный будет реконструирован до самой набережной, после чего Ростов впервые в истории получит уникальный каскад для пеших прогулок. Начинать маршрут можно будет аж с Театральной площади (в парках Революции или им. Вити Черевичкина) и далее гулять по Пушкинской, миновать парк им. Горького, выйти на Соборный (по новому подземному переходу), а затем — на набережную Дона.

Самое важное — пешеходная зона должна быть непрерывной, т.е. её структурные единицы (бульвары, парки и т.п.) должны беспрепятственно «перетекать» одна в другую. Именно концепция «непрерывности» всегда кладётся в основу создания пешеходных зон в развитых городах Европы. Аналогичный подход применяется и в наиболее прогрессивных российских мегаполисах. Поэтому переход Большой Садовой в створе переулка Соборного — необходим, и никакие отсылки к имеющимся переходам неуместны.

Реальная дискуссия может развернуться разве что на тему «подземный переход или переход, регулируемый светофором». Совершенно очевидно, что с точки зрения улучшения дорожной ситуации на Большой Садовой предпочтителен именно подземный переход. Еще один светофор на улице (которая достаточно широка, несколькими секундами зелёной пешеходной фазы здесь не обойтись) приведёт к увеличению дорожной напряжённости.

С точки зрения пешехода, предпочтительней, конечно, светофор. Но игнорировать интересы тех, кто едет в личном и — главное! — общественном транспорте по Садовой тоже нельзя. Поэтому оптимальным (и при этом дорогим, конечно) решением выглядит именно строительство подземного перехода. Затраты на который, впрочем, можно будет компенсировать последующей сдачей подземных площадей в аренду. На туристическом маршруте под землёй может разместиться, например, торговая галерея с туристическими же продуктами (сувениры и прочее). Учитывая большую проходимость, проект может оказаться весьма прибыльным.

sobornyj

Бульвар на Соборном. Фото: Ростов-Транспорт.

Нет комментариев

К сожалению, из-за возросшей нагрузки на сайт, комментирование временно недоступно. Вы можете обсудить новость в наших группах ВКонтакте и на Facebook.