Сегодня в Ростове-на-Дону начала свою работу «Городская электричка»

Сегодня стартовал проект «Городская электричка». Суть нововведений следующая:

  • Запущена внутригородская электричка по маршруту Ростов-Западный — Стройгородок (о.п. 1337 км) — Рабочий городок — пр. Нагибина (о.п. Октября) — пр. Театральный (о.п. Микояна) — Ростов-Товарный — Сельмаш — пос. Орджоникидзе — Развилка — Красный Аксай — Кизитеринка.
  • Запущена внутригородская электричка по маршруту Пригородный ЖДВ — Стройгородок — Ростов-Западный
  • Запущена внутригородская электричка по маршруту Пригородный ЖДВ — Сельмаш — Кизитеринка

Стоимость проезда составляет 15 рублей в пределах одной зоны (10 км) и 17 рублей (городской тариф) при проезде из одной зоны в другую. Например, за 15 рублей можно доехать от Ростов-Западного до Стройгородка, а за 17 руб. — до Сельмаша.

prbp8

  • Запущен «сквозной» маршрут Староминская — Батайск — Ростов [Пригородный ЖДВ — Рабочий городок — пр. Нагибина (о.п. Октября) — пр. Театральный (о.п. Микояна) — Ростов-Товарный — Сельмаш — пос. Орджоникидзе — Развилка — Красный Аксай — Кизитеринка] — Лихая. Жители Батайска получили, таким образом, прямой жд-маршрут до Сельмаша и далее.

Стоимость проезда составляет 15 рублей за одну зону (10 км). Т.о., проезд по маршруту Батайск — Пригородный ЖДВ обойдётся в 15 рублей, а от Батайска до Сельмаша — в 30 рублей.

prbp2

Утренний экспресс из Таганрога (отправление в 8-09 от Таганрога-2) сохранил своё расписание по просьбам пассажиров. Электричка идёт своим обычным маршрутом на Пригородный ЖДВ, с прибытием в 9-30.

Расписания электричек в пределах Ростова-на-Дону представлены ниже (составлены по данным перевозчика, ОАО «СКППК»). Мы советуем сохранить их у себя и делиться этой информацией.

1 Комментарий

  • Serg33

    Поделюсь своими впечатлениями о первых днях работы проекта. Самыми востребованными, как и ожидалось, стали маршруты Западный-Кизитеринка и Кизитеринка-Западный. Самая большая посадка/высадка на оп1337км. В первом рейсе 28 марта, проехало около 45 пассажиров. Сейчас уже больше. Вот сегодня, например, 31 марта, только по 1337км село около 60 чел. Дкмаю, что эти два маршрута будут однозначно востребованы. Вместе с тем, у меня сомнения в необходимости рейсов по выходным дням. А так же маршруты Ростов зап-Ростов-гл и обр. Тут мне кажется стоило бы подумать. Ценник, на мой взгляд, очень правильно сделали. Прировняв к стоимости проезда в автобусе.
    Что касается подвижного состава, то первые 2 дня ездила ЭД9м-162 после КВР. Достаточно свежая электричка. Вчера была ЭД9м-062. А сегодня вот праздник. Дали состав с вагонами 1 класса с креслами и столиками ЭД9мк-082. Вообщем пока всё идет хорошо. Молодцы.

    Ответить

Введите комментарий