Трамвай на улице Станиславского после реконструкции дороги будет сохранен

Сегодня в Донской Государственной Публичной Библиотеке прошли публичные слушания по реконструкции улицы Станиславского. С докладом выступали разработчики из ОАО «Ростовгражданпроект».

Главная новость заключается в том, что движение трамваев после реконструкции будет сохранено. Напомним: некоторое время назад существование этого вида транспорта на улице Станиславского было поставлено под вопрос: стоимость работ с сохранением трамвайного полотна выходила намного выше, чем без него. Однако, администрация города предпочла более дорогой вариант, который позволит оставить трамвай.

Трамвайное полотно будет совмещённым, т.е. по нему также допускается движение автомобилей. При этом асфальтового покрытия не будет, вместо этого всю улицу планируется выложить плиткой разных цветов: серой — на проезжей части, красной — на парковочных полосах, жёлтой — на тротуарах.

Движение будет двусторонним на всём протяжении улицы. Отвечая на вопрос «Ростов-Транспорт.Инфо», разработчики сообщили, что улицу не планируется закрывать для транзитных автомобилей. Таким образом, о каком-либо скоростном транспорте по Станиславского речи не идёт: трамваи, едущие по новому полотну, увязнут в старых пробках.

По части коммунального хозяйства улицу также ожидают серьёзные перемены. В первую очередь, это касается создания ливневой канализации, которой на Станиславского ранее никогда не было. Помимо этого, разработчики заявили, что из-под трамвайного полотна все коммуникации (многие из них уже исчерпали свой ресурс) будут убраны.

В проекте была затронута и эстетическая сторона вопроса. Внешний вид улицы Станиславского должен улучшиться: фонарные столбы и опоры для контактной сети трамвая будут выполнены с декоративными элементами, а все кабели, проложенные по воздуху, спрячут под землю. Что до озеленения, то почти все нынешние деревья, к сожалению, придётся убрать. По словам разработчиков, они не соответствуют нынешним нормативам. Помимо этого, корни растений разрушают коммуникации. Предложенное в проекте решение проблемы — деревья в кадках — вероятно, сделает улицу менее зелёной.

К сожалению, на публичных слушаниях не было представлено иллюстраций на тему «как это будет», а продемонстрированные чертежи относились сугубо к технической стороне проекта. Однако, в городах Европы немало подобных улиц: замощённые плиткой, с деревьями в кадках и даже с трамвайным полотном. На иллюстрации — французский Орлеан, улица Республики. Благодаря архитектурным решениям, внешний вид получается весьма привлекательный, однако выйдет ли что-то подобное на улице Станиславского? Вопрос пока открытый.

orleans

К сожалению, из-за возросшей нагрузки на сайт, комментирование отключено. Вы можете обсудить новость в наших группах ВКонтакте и на Facebook.