Узнать, где автобус, ростовчанам поможет программный комплекс PIKAS

29/09/2015 — Муниципальное учреждение Центр ИТС в рамках недавно проведенного Дня открытых дверей представило транспортным экспертам и заинтересованной общественности программный комплекс PIKAS. Система позволяет узнать местоположение любого транспорта в реальном времени, а также обладает массой других полезных функций. Директор Департамента транспорта Алла Лоскутникова попросила сотрудников Центра ИТС рассказать о возможностях системы PIKAS гостям мероприятия.

Возможно, совсем скоро ростовские пассажиры общественного транспорта, стоя на остановке, смогут легко узнавать, где ближайший нужный автобус, троллейбус, трамвай или маршрутка. Для этого достаточно будет, используя обычный смартфон, посетить специальный сайт, подключенный к системе PIKAS. На этом сайте все транспортные средства отображаются на карте города онлайн (т.е. в реальном времени). Данные о местоположении поступают с оборудования Глонасс/GPS, которым укомплектованы 100% подвижного состава. Обозначения очень простые и интуитивно понятные: красными маркерами показаны автобусы, синими — троллейбусы, зелеными — трамваи и, наконец, жёлтым цветом — маршрутные такси. На каждом маркере указан номер маршрута, а при наведении на него мышью отображается скорость движения. Таким образом, буквально в два клика можно будет узнать, как далеко от вашей остановки желаемый транспорт.

PIKAS пока работает в закрытом (тестовом) режиме. Однако, по словам руководителя Центра ИТС Василия Зырянова, выложить систему в открытый доступ можно «хоть завтра». Техническая возможность для этого имеется, дело лишь за командой от Администрации города. По некоторым данным, это может произойти уже в октябре.

При этом, система PIKAS умеет намного больше, чем просто показывать положение транспорта онлайн. Как рассказали сотрудники Центра ИТС, среди функций программного комплекса — планирование, оптимизация и координация расписаний общественного транспорта с учётом пассажиропотоков и статистических данных. Так, основываясь на статистике за определённый период, PIKAS рассчитывает оптимальное время в пути от одной остановки до другой по всему маршруту. Очевидно, что такое время сильно зависит от дня недели и от пиковых часов. Все эти нюансы система учитывает, позволяя разработать сразу несколько вариантов расписаний для каждого маршрута (для рабочих дней, для субботы и для воскресенья). Дорожные условия также принимаются во внимание: в час-пик, когда движение по магистралям затруднено, система отведёт на прохождение каждого участка больше времени, чем ранним утром, когда улицы ещё пусты.

И разумеется, все расписания транспорта также можно выложить в общий доступ, чтобы любой пассажир мог заранее спланировать свою поездку. Особенно актуально это для редкоходящих маршрутов в малонаселенные места города (например, сады или отдалённые посёлки): интервалы движения там могут достигать одного часа и даже более. Зная расписание маршрута, можно провести этот час с пользой, а на остановку подойти поближе к времени отправления.

Система PIKAS снабжена встроенным планировщиком маршрута. Пассажиру достаточно указать начальную и конечную точки пути, и PIKAS предложит ему несколько вариантов проезда, подобрав самые оптимальные по времени и расстоянию. Этот сервис придётся по вкусу не только ростовчанам, но и (в первую очередь!) гостям города, которые слабо знакомы с транспортной сетью Ростова.

Наконец, в комплексе PIKAS есть функции, малоинтересные пассажирам, но зато весьма важные для транспортно-диспетчерских служб. В частности, система постоянно ведет автоматическую запись местонахождения любой транспортной единицы с точностью до нескольких метров. Это означает, что самовольный уход водителя с маршрута или любые изменения схемы следования не останутся незамеченными. Эти данные обрабатываются там же, в Центре ИТС, после чего по каждому подобному случаю принимается решение, «засчитывать» ли рейс перевозчику или нет.

Надо заметить, что Ростов, приобретя программный комплекс PIKAS, не изобретал велосипед. Система уже используется в ряде городов (в частности, в Вологде, Челябинске, Минске, столицах Прибалтийских государств и др.) и зарекомендовала себя весьма достойно. К минусам можно отнести использование в качестве карт функционала OpenStreetMap, который менее привычен большинству пользователей, нежели широко распространённые Яндекс-карты, Гугл-карты или 2Gis. Существенным недостатком станет отсутствие в базовой комплектации приложений для Android, iOS и Windows Mobile. Также остаётся неясным вопрос с мобильной версией сайта. По крайней мере, в ходе тестирования, когда система ненадолго была выложена в общий доступ (происходило это зимой текущего года), на смартфонах загружалась полная карта города, что происходило довольно медленно, а также могло приводить к перерасходу интернет-траффика.

Впрочем, все эти минусы с лихвой компенсируются массой удобств, которые предоставляет программный комплекс PIKAS пассажирам. Если, разумеется, к системе будет дан публичный доступ. Будем надеяться, это радостное для всех пользователей общественного транспорта событие — не за горами.

Обозреватель «Ростов-Транспорт.Инфо», Олеся Негодаева.

Справка Ростов-Транспорт.Инфо: Программный комплекс PIKAS разработан софтверной компанией Merakas, головной офис компании находится в Вильнюсе (Литва). Компания специализируется на разработке транспортно-диспетчерского ПО, среди заказчиков — транспортные предприятия и учреждения России, Белоруссии, Литвы, Латвии и Эстонии.

общественный транспорт Ростова онлайн на карте

Система PIKAS в действии: на карте реальное положение автобусов маршрута №99. Фото: Михаил Кругликов

К сожалению, из-за возросшей нагрузки на сайт, комментирование отключено. Вы можете обсудить новость в наших группах ВКонтакте и на Facebook.