Власти рассчитывают, что «свистков» в Ростове не будет после 2017 года

Вопрос «свистков» или «линейных диспетчеров» в Ростове, возможно, скоро останется в прошлом. «После нового конкурса в 2017 году и внедрения другой системы оплаты за перевозку эта проблема уйдет», — пояснила директор департамента транспорта Алла Лоскутникова на встрече с журналистами.

Напомним: «свистки» — это сотрудники транспортных предприятий, которые на остановках регулируют движение общественного транспорта. Как сообщила Алла Лоскутникова, в городе работает 40 линейных диспетчеров, которые официально трудоустроены и имеют все необходимые документы.

При этом, «свистки» с завидной регулярностью становятся фигурантами скандалов. Так, недавно на работу «линейных диспетчеров» пожаловалась водитель троллейбуса (речь шла об оплате «свисткам» со стороны водителей, которая никак не отражена в отчётных документах, дело закончилось вызовом полиции).

Однако, проблема несколько глубже, чем просто неучтённая оплата. Мы побеседовали с несколькими водителями автобусов и маршруток, и выяснили — большинство поддерживает существование линейных диспетчеров. Они помогают скорректировать график движения так, чтобы конкурирующий за пассажира транспорт не ехал сразу друг за другом. По словам наших собеседников, от услуг «свистков» можно отказаться, но это приведёт к снижению выручки. «Буду пустым кататься за кем-то, и своим тоже мешать буду», — пояснил один из водителей.

В городе работает система отслеживания транспорта в режиме реального времени PIKAS, и каждый горожанин может на экране смартфона наблюдать, где находится то или иное транспортное средство. Но современная технология не встречает у водителей энтузиазма. «Мне это неудобно, — заметил наш собеседник. — По улице едет много транспорта (речь о Красноармейской — прим. «Ростов-Транспорт.Инфо»), заглядывать в телефон и следить за всеми — сложно. А когда «свисток» сообщает мне время до ближайших конкурентов, это занимает всего пару секунд».

Получается, что необходимо разработать удобную для водителей технологию мониторинга транспорта. И тогда «линейные диспетчеры» действительно останутся в прошлом. В некоторых странах Европы это решается выводом изображения на бортовой компьютер автобуса, но представить компьютеризированные маршрутки в наших реалиях — сложновато. А сработают ли идеи транспортных властей насчёт новой маршрутной сети и системы оплаты — покажет время. Конкурс будет объявлен уже в следующем году.

1503402

Фото: fotobus.msk.ru.

Нет комментариев

Введите комментарий