Вопрос переноса остановок на Красноармейской обсудили на совещании

Под руководством директора Департамента транспорта Аллы Лоскутниковой состоялось выездное совещание по вопросу переноса остановочных комплексов «Ворошиловский» (ул. Красноармейская, 65) и «Будённовский» (ул. Красноармейская, 124). Напомним: проблема с этими остановками в том, что многочисленные маршрутки и микроавтобусы, прибывая одновременно, занимают не только отведённое им место, но и пешеходные переходы, что недопустимо.

В совещании также приняли участие представители Департамента автодорог и ООО «Парковочное пространство».

В ходе совещания обсуждалось несколько вариантов решения проблемы. Так, один из вариантов предусматривал перенос остановки на участок между пр. Соколова и пр. Ворошиловским, в район строения №87А. Второй вариант — перенос той же остановки к дому №63. Наконец, третий способ решения проблемы — перенос остановки на 15 метров вперёд (по ходу движения транспорта) с одновременной организацией ограждения возле пешеходных переходов (см. схему 1).

scheme1

Пути решения вопроса находятся в стадии обсуждения, однако следует отметить, что наиболее оптимальным на данный момент был признан третий вариант. Перенос остановки всего на несколько метров не скажется негативно на комфорте поездки для пассажиров общественного транспорта, тогда как второй вариант принесёт неудобства (особенно — для горожан, совершающих на данной остановке пересадку с маршрутов, следующих по Ворошиловскому).

Ростов-Транспорт.Инфо и сообщество «Ростовский городской транспорт» ВКонтакте, обеспокоены возможным переносом остановочных комплексов на значительное расстояние, поскольку при этом комфорт для пассажиров сильно снизится. Таким образом, транспортные общественники также поддерживают третий вариант решения проблемы.

Что касается остановки на ул. Красноармейская, 124, то наиболее оптимальное решение — перенос её к зданию №132, поскольку сейчас пассажиры практически не имеют возможности зайти с посадочной площадки в транспортное средство. Оборудовать заездной карман в том месте невозможно, и транспорт вынужден собираться на проезжей части, предназначенной для поворачивающих с проспекта Будённовского автомобилей (см. схему 2).

scheme2

К сожалению, из-за возросшей нагрузки на сайт, комментирование отключено. Вы можете обсудить новость в наших группах ВКонтакте и на Facebook.