Весь транспорт Южной столицы

Ru | En | Es

Blog

В Ростове-на-Дону продолжают обсуждать схему движения общественного транспорта

Одной из главных разработок ростовской администрации, представленной на суд общественности в прошлом году, является новая сеть маршрутов по городу, основанная на идее предоставления приоритета общественному транспорту перед личным. Чиновники планируют «пересадить» жителей Ростова-на-Дону с маршруток на автобусы, обеспечив строгую организацию дорожного движения и снизив вероятность возникновения аварийных ситуаций.

Идея, прекрасно выглядящая на бумаге, на деле требует решения целого комплекса проблем, накопленного городскими властями за много лет. Как минимум необходимо пересмотреть существующие маршруты автобусов и уровень их загруженности, упростить систему оплаты, а главное — гарантировать скорость движения общественного транспорта, который на порядок уступает коммерческому.

Пока активно настроенные ростовчане, выгодно покупающие пляжные туры на sunmar.onlinetours.ru, встретили административную разработку прохладно, опасаясь возникновения перебоев с общественным транспортом и необходимости искать альтернативные способы комфортного передвижения по городу.

Новая маршрутная сеть — не формальность, а жизненная необходимость

Идея разработки новой маршрутной сети появилась не случайно. Угроза транспортного дисбаланса, которая нависла над Ростовом-на-Дону еще со времен перестройки, остается актуальной по прозаичным причинам. Неудовлетворенность горожан загруженностью и скоростью движения городских автобусов повлекла стремительное увеличение количества маршруток, а также массовую автомобилизацию. По подсчетам экспертов, основанных на анализе состояния трафика в крупных европейских городах, куда ростовчане могут отправиться после заказа путевок на rostovnadonu.onlinetours.ru, для обеспечения удовлетворительного режима движения автобусов необходимо, чтобы их доля в общем числе транспорта составляла не менее двух третей. Пока Ростову-на-Дону за счет сотрудничества с большим количеством перевозчиков удается держаться на грани показателей, но вероятность возникновения транспортного коллапса остается на повестке дня.

Согласно подсчетам, проведенным по заказу муниципалитета специалистами Академии строительства и архитектуры ДГТУ на основе масштабного анализа городской инфраструктуры, удалось выявить, что комфортное для горожан функционирование общественного транспорта возможно только при наличии на балансе 631 больших автобусов и 458 маршруток. На данный момент внутренние перевозки в Ростове-на-Дону обеспечивают 443 автобуса и 750 маршруток, что провоцирует неравномерность в вопросах обслуживания маршрутов и неоправданную переполненность транспортных магистралей. При условии утверждения новой системы организации городского транспорта, согласно которой движение больших автобусов будет разрешено только по самым популярным маршрутам, и пересмотра существующего подвижного состава горожане вправе надеяться на скорое улучшение комфортности общественных перевозок.

No Comment

Sorry, the comment form is closed at this time.

×